대시보드 카메라가 교통사고 시 운전자를 보호하는 방법

최고의 대시 캠
오늘날 대부분의 미국인은 러시아 운전자가 미친 사고와 혜성 폭발을 포착한 이상한 비디오 때문에 대시보드 카메라에 익숙합니다. 그 물건을 좋아하지 않는 사람은 누구입니까? 그러나 대시보드 카메라는 운전자들이 자살을 시도하는 스쿠터 조종사 떼와 엄격한 교통 책임법과 맞서 싸우는 아시아 도시의 혼잡한 거리에서 실제로 시작되었습니다. 자기 보호 차원에서 운전자들은 사고를 기록하기 위해 앞 유리를 통해 보이는 풍경을 기록하기 시작했습니다.

이제 이 관행은 여기 미국에서도 주류로 자리잡고 있습니다. 전문 운전자의 경우 과실 사고는 소득 손실은 물론 책임 손실을 의미할 수 있으므로 트럭 운전사, 택시 운전사 및 기타 많은 사람들이 교통 상황을 파악하기 위해 비디오 카메라를 사용했습니다. 사건. 미국의 일반 운전자들은 이제 대시보드 카메라의 이점을 이제 막 깨닫기 시작했으며 곧 필수품이 될 것입니다.

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자신을 보호하기

예전에는 미국에서는 팬들에게 스릴 넘치는 영상을 제공하고 충돌 상황을 기록하고 분석하기 위해 경주할 때 차량 내 카메라만 볼 수 있었습니다. 오토바이 운전자들도 같은 이유로 헬멧 카메라를 사용하기 시작했습니다. 대시 카메라는 교통 정지에 대한 명확한 기록을 제공하기 위해 경찰에게도 인기가 있습니다. 그렇다면 일반 소비자의 사용이 증가하는 것은 당연한 일입니다. 도대체 우리는 여기에서 당신을 위해 꽤 많은 대시캠을 검토해 보세요.

대시보드 카메라는 운전자들이 자살을 시도하는 스쿠터 조종사 떼와 싸우는 아시아 도시의 혼잡한 거리에서 시작되었습니다.

대부분의 대시보드 카메라는 단순히 자동차 앞 유리를 통해 보이는 모습을 녹화합니다. 디지털 저장 공간은 고정되어 있으며 저장 공간이 가득 차면 가장 오래된 파일부터 덮어써 데이터를 재활용합니다. 이러한 카메라는 일반적으로 카메라의 비디오 품질과 설치된 메모리 양에 따라 정확한 시간 창을 포함하여 몇 시간의 영상을 저장합니다. 따라서 프런트 엔드 충돌이 발생하면 카메라가 이를 처리합니다.

고급 대시 카메라에는 GPS 태깅과 같은 기능이 포함되어 각 녹화의 정확한 위치, 날짜, 시간은 물론 차량 속도도 표시합니다. 고급 카메라에는 차량이 움직일 때와 정지할 때를 다르게 기록하는 속도 기반 주행 모드는 물론 비디오 업로드를 위한 Wi-Fi 및 셀룰러 연결 옵션도 포함되어 있습니다.

기능에 관계없이 대시보드 카메라의 핵심 기능은 사고로 이어지는 순간에 운전자가 볼 수 있는 내용을 공정하게 기록하는 것입니다. 대시보드 카메라는 귀하가 녹색 신호를 받았는지 또는 다른 운전자가 귀하와 충돌하기 전에 정지 신호를 통과했는지를 증명할 수 있습니다. 공정한 증거를 제시할 수 있으면 사고 후 "상대 운전자에 대한 귀하의 약속" 상황을 방지하는 데 도움이 됩니다.

블랙박스의 법적 이점

Paul Veillon은 워싱턴 주 시애틀에 있는 Galileo Law의 변호사입니다. 신체 부상 및 교통 사건에서 자동차 가치 하락에 대한 실무를 통해 Veillon은 교통법 및 보험 회사와 협력하는 전문가입니다.

Veillon은 Digital Trends에 “보험회사는 그 어느 때보다 '결함면제'에 적극적으로 참여해 왔습니다. “명확한 책임 주장에서도 그들은 운전자의 과실이 90%에 불과하다고 주장합니다. 충돌 수리, 임대 또는 총 손실 비용에 대해 10%를 절약하기 위한 재산 피해 청구 목적; 청구인의 재산 피해의 10%만으로는 소송을 정당화하기에 충분하지 않다는 사실을 아는 것입니다. 대시 캠은 다른 운전자가 소유자 앞에서 좌회전하거나 정지 신호 또는 개인 주차장에서 차를 세울 때 경솔한 책임 방어를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.”

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보험 회사는 자동차 수리 비용을 절약하기 위해 고객의 책임을 회피하기 위해 다양한 방법을 사용합니다. 이러한 계략 중 상당수는 대시캠 영상을 통해 반박될 수 있습니다.

Veillon은 “보험 회사가 블랙박스 소유자가 너무 빨리 움직이거나 대응할 시간이 있었다고 주장하면 비디오 영상을 통해 이의를 제기할 수 있습니다.”라고 말합니다. “빨간불/녹색 신호 분쟁의 유용성은 명백하며, 중심 질문이 충격이 발생한 차선인 안전하지 않은 차선 변경 충돌의 유용성도 마찬가지입니다. 연쇄 추돌사고의 경우, 후방 운전자가 중앙 운전자를 치고 중앙 운전자를 선두 차량으로 밀어넣는 경우, 보험회사에서는 중간 운전자가 앞차를 먼저 쳤기 때문에 사고 책임이 50%라고 주장하는 경우가 많습니다. 충돌. 대시캠은 충격의 순서를 보여줄 수 있습니다.”

단순히 충돌 메커니즘을 문서화하는 것 외에도 대시보드 카메라는 충돌의 심각성을 입증하는 데도 도움이 될 수 있습니다. 대시 카메라의 일부 모델에는 충격의 힘을 측정하는 가속도계가 포함되어 있습니다.

“보험 회사에서는 충돌이 단지 '충돌'에 불과하므로 누구도 부상을 입을 수 없다고 주장하는 경우가 많습니다. 후면 범퍼의 손상이 반드시 제공되지 않을 수도 있는 충격의 심각성에 대한 통찰력을 제공합니다.”라고 Veillon은 Digital에 말합니다. 동향. “마지막으로 나는 운전자가 상업용 리무진을 후방 추돌한 상황을 보았습니다. 일반적으로 이는 명확한 책임 사례입니다. 편의점은 리무진이 불법 차선 변경을 하여 그를 가로막고 차를 들이받았다는 뒷좌석 운전자의 이야기를 분명히 뒷받침했습니다. 브레이크. 후방 운전자는 충돌에 대한 과실을 피했고 이제 그의 Tesla에 대시 캠이 설치되어 있습니다.”

단점은 어디에 있나요?

사실 대시보드 카메라에는 단점이 별로 없습니다. 일부 주와 관할권에서는 녹음되는 사람을 알지 못한 채 오디오를 녹음하는 것을 금지하는 법률이 있지만 일부 대시 캠에만 차량 내 오디오가 포함되어 있어 끌 수 있습니다. 헬멧 카메라를 장착한 오토바이 운전자가 정지 중 경찰을 녹화한 혐의로 기소된 사례가 있었지만 이는 매우 빠르게 발전하는 법 분야입니다. 확실하게 현지 법률을 확인하세요. 그러나 일반적으로 대시보드 카메라는 공공 활동을 녹화하고 있으며 이는 완전히 합법적입니다.

물론 대시캠 영상의 공정한 증거는 양방향으로 진행됩니다. 사고가 났을 때 당신의 잘못이 있다면 카메라는 그 사실도 기록할 것입니다.

대시캠이 있고 사고가 녹화된 경우 해당 영상을 삭제하지 마십시오.

“대시캠은 과실로 인한 후방 충돌을 기록하지만, 대시캠 소유자가 누군가를 후방 추돌했다면 상관없이 그들의 과실로 판명될 가능성이 있습니다. 다가오는 차량에 양보하지 않고 좌회전하는 경우에도 마찬가지입니다. 블랙박스는 주인이 보지 못한 다가오는 차량을 보여주지만, 또 다가오는 차량에 양보하지 않습니다. 좌회전 시 교통 상황은 사건이 블랙박스에 포착되거나, 아니면 소유자의 잘못이 될 수 있습니다. 아니다."

고려해야 할 한 가지 중요한 경고가 있습니다. 대시캠이 있고 사고를 녹화하는 경우 영상을 삭제하지 마십시오. 블랙박스 영상은 민사 또는 형사 소송에서 법원이 소환할 수 있는 증거입니다.

Veillon은 “차량 소유자가 대시캠을 설치하고 카메라가 사고를 포착하는 경우 소유자는 데이터를 파기해서는 안 됩니다.”라고 경고합니다. “다른 운전자와 관련된 사건이 ​​포착되면 소유자는 해당 영상을 당국에 넘겨야 합니다. 소유자와 관련된 사건을 포착한 경우 소유자가 데이터를 파기하면 상대방은 '증거 훼손'을 주장할 수 있습니다. 민사 소송의 맥락에서 배심원은 소유자가 보기를 원하지 않는 내용이 영상에 있다고 추론할 수 있습니다. 이는 명확한 책임 주장을 기소하기 훨씬 더 어려운 주장으로 바꿀 수 있습니다.”

블랙박스 법률

언급된 것 외에도 대시 카메라를 설치할 때 염두에 두어야 할 사항이 더 이상 없습니다. GPS 내비게이션 장치 및 엔터테인먼트 시스템과 같은 다른 대시보드 장착 기기와 마찬가지로 카메라가 앞 유리를 너무 많이 가려서는 안 됩니다.

대부분의 관할권에서는 자동차 운전석 쪽에서 5인치 정사각형 영역, 조수석 쪽에서는 최대 7인치 정사각형 영역을 가릴 수 있습니다. 좋은 소식은 대부분의 대시보드 카메라가 그보다 훨씬 작으며 전체 앞 유리 보기를 포함하여 원뿔을 덮는 광각 보기를 제공한다는 것입니다.

자동차 제조사들이 주목하고 있다

최근 출시된 일부 자동차에는 카메라가 내장되어 있고 전체 주행 데이터 기록 장치가 탑재되어 있습니다. 가장 주목할 만한 것은 새로운 Chevrolet Corvette Stingray와 1LE 성능 패키지가 포함된 2016년형 Camaro가 Chevy의 PDR(성능 데이터 레코더) 시스템을 제공한다는 것입니다. Chevy 시스템은 백미러 하우징에 설치된 720p HD 카메라를 사용합니다. 차량 내 오디오를 녹음할 수 있는 마이크와 GPS 데이터는 물론 엔진 속도, 스로틀 위치, 현재 기어, 제동력, 스티어링 휠 각도 등을 기록하는 전체 원격 측정 기능도 있습니다. 이 모든 것이 기록되어 저장 및 업로드가 가능합니다.

Cadillac의 새로운 CT6에는 전방 및 후방 카메라 모두에서 실시간 피드를 캡처하고 이러한 모든 녹음 내용을 SD 카드에 저장하는 기능도 포함되어 있습니다. 업계 전반에 걸쳐 360도 서라운드 카메라가 빠르게 채택되면서 더 많은 제조업체가 참여하는 것은 시간 문제일 뿐입니다.