람보르기니, 리얼 레이스 e스포츠 토너먼트 발표

자동차 경주가 연기되고, 자동차 쇼가 취소되었습니다, 운전이 제한되는 경우가 많습니다. 2020년은 자동차 매니아들에게 좋지 않은 해였다고 해도 과언이 아닙니다. 운전의 가려움증을 해소하기 위해 Lamborghini는 휠 투 휠 레이싱 액션을 거실에 가져와 여러분을 운전석에 앉힐 것입니다.

럭셔리 자동차 제조사는 2020년 5월부터 9월까지 진행되는 The Real Race라는 경쟁적인 시뮬레이터 기반 레이싱 시리즈를 발표했습니다. 가상 레이스의 우승자는 실제 트랙에서 자신의 실력을 입증할 기회를 갖게 됩니다.

제작 기간

“e스포츠에 진출하기로 한 우리의 결정은 코로나19가 발생하기 전인 [2019년]으로 거슬러 올라갑니다. 회사의 마케팅 및 커뮤니케이션 책임자인 Katia Bassi는 Digital과의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. 동향. 람보르기니는 경쟁에 뿌리를 두고 있지는 않지만 2010년대에는 경주에 대한 노력을 강화하여 보상을 받았습니다. Huracàn은 험난한 Daytona 24 레이스에서 3년 연속 클래스 1위를 차지했습니다. 디지털화는 논리적인 다음 단계입니다.

아직 이동이 제한된 수백만 명의 사람들이 있기 때문만은 아닙니다. 레이싱 시뮬레이터는 지난 몇 년 동안 현실과 게임의 차이를 구분하는 데 때때로 이중 조치가 필요할 정도로 놀랍도록 현실적이 되었습니다. Lamborghini는 대부분의 공장 드라이버가 특히 오프시즌에 집에서 훈련하는 데 이를 사용하기 때문에 Assetto Corsa Competizione 게임 플랫폼을 기반으로 Real Race를 구축했습니다.

게임 및 자동차 업계의 엔지니어들도 팀을 이루어 Lamborghini의 Huracàn GT3 Evo(위 참조)의 디지털 버전을 만들었습니다. 전 세계의 실제 레이싱 이벤트에서 경쟁하는 것과 동일한 자동차입니다. Bassi는 다양한 기상 조건을 고려하면서 타이어 마모, 브레이크 페이드 및 조향 반응을 지적했습니다. 밖으로. Lamborghini의 사내 드라이브는 시뮬레이터에서 몇 시간을 보냈으며 피드백은 긍정적이었습니다.

“우리는 모든 차량 사양을 포함하여 CAD(컴퓨터 지원 설계) 데이터와 데이터 테이블을 사용하여 경주용 자동차를 개발했습니다. 또한 실제 경주 원격 측정 데이터는 개발 프로세스를 강화하여 GT3 시뮬레이션의 고급 단계를 가능하게 합니다. 그리고 공장 운전자들로부터 받은 피드백은 고무적이었습니다.”라고 Bassi는 말했습니다.

거실부터 구덩이까지

람보르기니는 5월 29일 더 리얼 레이스(The Real Race)를 출시할 예정이다. 나이와 경험 수준에 관계없이 전 세계 플레이어에게 열려 있습니다. 다른 사람에게 도전하기 전에 약간의 연습이 필요한 매니아라면 5월 29일부터 31일까지 Assetto Corsa Competizione를 무료로 플레이할 수 있습니다. 이용 가능한 유일한 차량은 앞서 언급한 차량입니다. 우라칸 GT3 Evo — Miura 또는 Aventador를 경주하고 싶다면 운이 좋지 않습니다. 경주에 참가한 모든 사례는 동일한 자연 흡기 V10(또는 그에 상응하는 디지털 장치)으로 구동됩니다. 회사의 디자인 부서는 시리즈를 위해 특별히 12개의 상징을 만들었습니다. 이것이 사용 가능한 유일한 사용자 정의 옵션입니다.

이 시리즈는 레이서들을 세계에서 가장 유명하고 가장 도전적인 트랙으로 데려갈 것입니다. 로스터에는 몬차(이탈리아), 스파(벨기에), 스즈카(일본), 라구나 세카(미국), 뉘르부르크링(독일)이 포함된다.

참가하려면 빠른 인터넷 연결, 시뮬레이션 레이싱 휠 및 페달 설정, Core i5 또는 Ryzen 5 프로세서와 Nvidia의 GTX 1070 또는 AMD의 RX 570을 갖춘 강력한 컴퓨터가 필요합니다. 그래픽 카드. 최고의 경험을 위해 Lamborghini는 Core i7 또는 Ryzen 7 프로세서와 RTX 2070 그래픽 카드를 강력히 권장합니다. Laguna Seca의 코르크 따개 속도를 줄이는 동안 게임이 멈추는 것을 원하지 않는 경우가 있습니다.

일정에는 5월 29일부터 8월 2일까지 5개의 예선 주간이 포함됩니다. 1차 예선과 최종 예선 상위 3명과 2차, 3차, 4차 예선 상위 2명이 9월 18일(토) 열리는 라이브 결승전에 출전하게 된다. 람보르기니의 역사적인 본사 이탈리아 산타가타 볼로네제에서. 가장 빠른 세 명의 레이서는 3일 동안 체류 기간을 연장해 전문 레이서들과 훈련을 통해 몇 가지 기술을 배우고 실제 트랙에서 실제 람보르기니를 운전할 수 있습니다. 나한테서 가져가: 맛있을 정도로 시끄럽고, 놀랄 만큼 빠르며, 본능적입니다.

무엇 향후 계획?

Real Race는 경주에서 Lamborghini의 존재감을 강화하지만 회사가 완전히 디지털화하지는 않습니다. 실제 트랙과 실제 차량으로 계속해서 경쟁할 예정이며 심지어 Urus도 그 안에 포함됩니다. ST-X 컨셉 (위 사진) 2018년에 도입된 이중 목적 경주용 자동차 연말이 오기 전에 자갈길 위에서와 마찬가지로 활주로에서도 행복합니다. 새로운 시리즈는 참가자들을 유럽과 중동에 위치한 트랙으로 안내할 것입니다.

람보르기니의 사내 ​​레이싱 부문인 스콰드라 코르세(Squadra Corse)가 베일을 벗을 준비를 하고 있습니다. 한정판 트랙카 — 이번에는 실제 — 830마력 V12로 구동됩니다. 아직 이름이 알려지지 않은 모델은 올 여름 출시될 예정이다.

“경주 대회에서 쌓은 경험은 전차에 들어가고, 그 반대도 마찬가지입니다. 모터스포츠는 우리 전략의 중요한 기둥입니다.”라고 Bassi는 요약했습니다. 신사숙녀 여러분, 시작하세요… 게이밍 PC.

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