모든 코로나19 관련 차질, 전 세계 자동차 제조사가 예상하는 문제 목록에서 반도체 부족 문제가 낮은 수준이었습니다. 그럼에도 불구하고 폭스바겐은 공급 문제로 인해 생산이 지연되고 있다고 경고했다.
독일의 거대 기업은 유럽, 중국 및 북미에서 고도로 모듈화된 MQB 플랫폼을 기반으로 구축된 모든 자동차의 생산을 조정해야 한다고 설명하는 성명을 발표했습니다. MQB는 다음을 포함하여 수많은 명판을 뒷받침합니다. 8세대 폭스바겐 골프, 폭스바겐 아틀라스, 아우디 A3, 아우디 TT, 해외에서 판매되는 여러 SEAT 및 Škoda 모델도 있습니다. 더 큰 모델(예: Touareg) 및 전기 자동차(예: ID.3)은 다른 플랫폼에 있습니다.
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반도체는 연결성부터 전자 운전 보조 장치에 이르기까지 광범위한 시스템의 일부인 대다수의 신형 및 최신 모델 자동차에서 발견됩니다. 글로벌 공급은 일반적으로 상대적으로 안전하고 안정적이지만 폭스바겐은 공급업체가 공급업체로부터 관심을 돌렸다고 설명했습니다. 2020년 초 자동차 산업과 소비자 가전 쪽으로 감염병 세계적 유행.
특히 중국에서 자동차 판매가 예상보다 빠르게 회복되었으며, 공급업체는 자동차 제조업체와 전자 장치 제조업체의 수요를 조절하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 노트북, 태블릿, 스마트폰은 폐쇄 명령으로 인해 수백만 명이 집에 갇혀 있기 때문에 2020년에 뜨거운 수요가 있었습니다. 폭스바겐 측은 반도체를 구매하는 공급업체를 밝히지 않았지만 상황을 최대한 빨리 해결하겠다고 다짐했다.
“우수한 조달과 생산관리 덕분에 지금까지 위기를 잘 극복해왔습니다. 그러나 우리는 지금 세계적인 반도체 부족 현상의 여파를 체감하고 있습니다. 우리는 가능한 한 빨리 고객에게 배송할 수 있도록 생산 중단 시간을 최소화하기 위해 최선을 다하고 있습니다.”라고 그룹 구매 담당 이사인 Murat Aksel은 설명했습니다. 성명서.
폭스바겐은 부족과 그 영향을 공개적으로 인정한 유일한 자동차 제조업체이지만, 모든 동종업체와 경쟁업체는 자동차에 반도체를 장착하고 있습니다. 2020년에는 가장 기본적인 모델도 컴퓨터화됩니다. Digital Trends에서는 Toyota와 Ford에게 비슷한 문제가 있는지 물었고, 더 자세히 알게 되면 이 이야기를 업데이트하겠습니다.
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