2017년 최고의 투어링 오토바이

구석구석 라이딩, 심부름, 도시 주변 스타일링, 통근 또는 몇 백 마일 이하의 주말 여행에 적합한 자전거가 많이 있습니다. 좋은 옵션도 많이 있습니다 초보자를 위한, 그리고 전기 자전거 세그먼트가 점점 더 커지고 있습니다. 하지만 하루에 300~500마일을 달리게 된다면 대부분의 스트리트 바이크나 크루저에서는 그렇게 하고 싶지 않을 것입니다. 물론 며칠 연속으로 주행하는 것도 쉽지 않을 것입니다. 장거리 라이딩을 위해서는 충분한 무게, 휠베이스, 서스펜션 및 좌석을 갖추고 안정적이고 편안함을 유지하는 여행용 자전거가 필요합니다. 트럭을 피하려면 충분한 전력이 필요합니다. 그리고 저장 공간이 너무 많아도 안 됩니다.

우리는 미국에서 여행용 자전거를 판매하는 주요 오토바이 회사를 확인했습니다. 둘 이상의 여행용 모델이나 트림이 있는 경우 라인업에서 가장 크고 가장 완벽하게 장식된 자전거를 선택했습니다. 시작 가격은 $13,000 미만부터 $40,000 이상까지 다양합니다. 대부분의 브랜드에는 긴 개인화 시트도 있으므로 원하는 경우 가격이 수천 개씩 올라갈 수 있습니다. 아래에서는 다양한 이륜 제조업체의 최고 모델을 찾을 수 있습니다. 우리는 일을 더욱 흥미롭게 만들기 위해 삼륜차도 추가했습니다. 헬멧이 필요하신 경우, 헬멧 목록을 읽어보세요. 최고의 스마트 헬멧 시장에.

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BMW

최고급 BMW K 1600 GTL Exclusive는 베이스에 가장 인기 있는 장비 옵션을 추가합니다. K 1600 GTL, $6,000부터 시작합니다. 인라인 6개의 발전소는 충분한 전력을 제공합니다. BMW의 ABS Pro 코너링 최적화 브레이크 시스템도 포함되어 있으며 Hill Start Control, 경보 시스템이 있는 중앙 잠금 장치, 등받이가 있는 열선 시트도 포함되어 있습니다. 조명에는 LED 보조 조명, 적응형 크세논 헤드라이트, 보조 브레이크등 및 지상 조명이 포함됩니다. 자전거의 Keyless Ride는 키가 2미터 이내에 있으면 스티어링 잠금 장치, 점화 장치, 연료 탱크 뚜껑 및 경보 시스템을 자동으로 해제합니다.

BMW는 시작 가격이 12,095달러에서 24,395달러에 이르는 4개의 추가 투어링 모델을 보유하고 있습니다.

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할리데이비슨의 최고봉 풍부한 투어링 라인업, CVO Unlimited의 시작 가격도 $41,000로 가장 높습니다. Harley의 Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 V-twin 엔진으로 구동되며 수냉식 실린더 헤드와 라디에이터를 갖추고 있습니다. 자전거에는 손으로 조절할 수 있는 예압을 갖춘 새로운 전면 및 후면 서스펜션도 있습니다. 다른 기능으로는 색상이 일치하는 분할 스트림 공기 통풍구, LED 베젤이 있는 투어링 팩 캐리어, LED 방향 지시등, 전동 잠금 장치가 포함된 통합 보안 시스템, 타이어 공기압 모니터링 체계. 거의 모든 Harley-Davidson 차량이 크로스컨트리 여행에 사용될 수 있다는 점은 논쟁의 여지가 있지만, 회사는 투어링 그룹에 10개의 추가 모델을 보유하고 있으며 시작 가격은 $19,000부터 $26,900.

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Honda의 Gold Wing은 40년 넘게 주요 투어링의 존재감을 누려왔습니다. Gold Wings의 수평 대향 엔진과 샤프트 최종 드라이브는 힘과 부드러움을 갖추고 있으며 특수 섀시와 결합되어 하루 종일 편안함을 제공합니다. 표준 Gold Wing 기능에는 전면 유리창 및 차체, 통합 수하물, 열선 그립, 시트 워머, 크루즈 컨트롤 및 전자 후진 기능이 포함됩니다. 이 모델 Gold Wing에는 내비게이션 시스템과 잠금 방지 브레이크도 추가되었습니다. 시간onda에는 시작 가격이 8,300달러에서 24,700달러에 이르는 7개의 추가 투어링 모델이 있습니다.

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인도에는 또 다른 것이 있습니다 로드마스터 대형 Honda 및 Harley와 더욱 유사한 투어링 모델입니다(비용은 2,000달러 추가). 그러나 우리는 가장 비싼 모델을 선택하지 않았습니다. Roadmaster Classic은 새로운 기술과 편안함을 즉시 인디언임을 알려주는 빈티지한 외관과 결합한다는 점에서 독특하기 때문입니다. Classic은 가죽 새들백과 가죽 트렁크로 가득 차 있으며, 원하는 경우 가죽으로 장식된 다양한 액세서리는 말할 것도 없습니다. 그 모든 장식의 아래와 뒤에는 주조 알루미늄 프레임, LED 헤드라이트 및 운전등, 전원 장치가 있습니다. 앞 유리, ABS 브레이크, 열선 시트 및 손잡이, 크루즈 컨트롤, 인포테인먼트 시스템, 크롬 머리 장식 프론트 펜더.

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Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS는 강력한 V-트윈 느낌으로 높은 토크를 제공하며, 이는 고급 ABS 시스템으로 완벽하게 보완됩니다. 이는 라이더에게 효과적이고 자신있게 정지하는 방식으로 분산된 제동력 제어를 제공합니다. 크루즈 컨트롤은 3단 기어나 시속 30~85마일 사이의 속도에서 활성화할 수 있습니다. 프레임에 장착된 페어링은 공기역학적 힘을 섀시에 전달하여 조향 조명을 유지하는 데도 도움이 됩니다. Vulcan 1700 Voyager에는 통합 수하물 및 내장 오디오 시스템과 호환되는 인터콤 헤드셋과 같은 여행 편의 시설도 포함되어 있습니다. Kawasaki에는 시작 가격이 $9,000에서 $16,800에 이르는 4개의 추가 투어링 모델이 있습니다.

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“Flying Fortress”가 비행기 이름처럼 들린다면 정답입니다. 보잉 B-17 플라잉 포트리스(Boeing B-17 Flying Fortress)는 1938년에 도입되어 1968년에 퇴역한 4개의 엔진을 갖춘 폭격기입니다. 모토구찌 MGX-21 플라잉 포트리스(Flying Fortress)는 폭탄을 운반하지는 않지만, 거대한 크기와 배트윙 페어링은 확실히 전략적 임무에서 무거운 짐을 처리할 수 있는 자전거의 모습을 보여줍니다. 자전거의 짧은 플라이스크린과 트렁크 부족으로 인해 장거리 이동 시 편안함에 대한 의문이 제기되지만, 사이드백 디자인은 스타일을 저하시키지 않으면서 여전히 상당한 화물 공간을 제공합니다. 넓은 핸들바와 넓은 시트도 밸런스 조절 그리고 편안. Flying Fortress에는 전용 인포테인먼트 시스템, 크루즈 컨트롤, ABS 및 트랙션 컨트롤이 함께 제공됩니다. 모토구찌에는 시작 가격이 $15,990에서 $18,490에 이르는 세 가지 추가 투어링 모델이 있습니다.

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Motus Motorcycles는 스포츠 투어링 자전거를 제작하기 시작한 새로운 제조업체입니다. MSTR은 5,000rpm에서 180hp와 126ft-lb의 토크를 생성하는 수냉식 101입방인치 90도 V-4 푸시로드 엔진에서 엄청난 출력을 얻습니다. 분리 가능한 35리터 측면 케이스, 조절 가능한 핸들바, 앞유리가 함께 제공되는 Motus MSTR의 가격은 구조 및 성능 세부 사항에 대한 관심에 따라 책정됩니다. 2014년에 MSTR의 생산 버전이 설정되었습니다. 공식 육상 속도 기록 유타의 Bonneville Salt Flats에서 최고 속도 168.69mph로 세계에서 가장 빠른 푸시로드 엔진 생산 오토바이가 되었습니다. Motus는 시작 가격이 30,975달러인 또 다른 스포츠 투어러인 MST를 만듭니다.

스즈키는 크로스컨트리 여행에 대한 적합성에 대한 의문을 제기하는 모델 이름을 지닌 투어링 자전거인 Suzuki Boulevard C90T를 보유하고 있습니다. 하지만 여기에서 다루는 오토바이 중 가장 작은 90입방인치 V-트윈 엔진을 갖춘 Suzuki의 시작 가격도 가장 낮습니다. 자전거에는 충분한 토크와 가속력과 함께 샤프트 구동 장치도 있습니다. 또한 C90T는 대형 앞유리, 견고한 측면 케이스, 클래식한 V-트윈 스타일을 선보이는 가죽 느낌의 시트를 갖추고 있습니다. 스즈키에는 시작 가격이 9,400달러인 투어링 모델이 하나 더 있습니다.

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트라이엄프의 트로피 SE ABS에는 1215cc, 3기통 엔진이 탑재되어 있습니다. 제조업체는 모터가 수 마일을 쉽게 씹어먹고 승객은 하루 종일 탑승할 수 있는 "안락의자 인체공학"을 즐길 수 있다고 말합니다. 기능 목록에는 전자 서스펜션 조정, 온보드 오디오 시스템, ABS, 트랙션 컨트롤, 조절 가능한 시트, 크루즈 컨트롤, 조정 가능한 화면, 전자 헤드라이트 조정, 이모빌라이저, 라이드 바이 와이어, SatNav 장착 브래킷, 전원 소켓 및 좌석 아래 저장. Triumph에는 시작 가격이 $11,700에서 $16,200에 이르는 두 가지 추가 투어링 모델이 있습니다.

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Yamaha의 FJR1300ES는 회사의 주력 여행용 자전거입니다. 1298cc, 수냉식 인라인 4 및 라이드 바이 와이어 스로틀 반응이 있습니다. 칩으로 제어되는 스로틀은 트랙션과 크루즈 컨트롤도 가능하게 하며 경사 각도 감지 조명은 코너를 "투시"하는 데 도움이 됩니다. 다른 기능으로는 고급 라이더 및 조수석 좌석, 조절 가능한 앞유리, 열선 그립, 12V 콘센트가 있는 페어링 장착 글러브 박스, 통합형 하드 수하물 및 6.6갤런 연료 탱크가 있습니다. Yamaha는 시작 가격이 $10,000에서 $16,390에 이르는 4개의 추가 투어링 모델을 보유하고 있습니다.

그렇다면 장거리 자전거 여행을 하고 싶지만 더 크고 개방적이며 더 편안하고 안정적이며 보관할 수 있는 자전거를 원한다면 어떻게 될까요? 글쎄, 이제 삼륜차를 고려해 볼 때인 것 같습니다. 자동차보다 오토바이가 더 많은 삼륜차는 Harley-Davidson Tri Glide Ultra가 가까이 다가와도 전통적인 여행용 자전거와 같은 모양을 가지고 있지 않습니다. 특히 Can-Am Spyder RT Limited와 Polaris Slingshot SLR의 경우 고속도로에서 목에 무리가 갈 수 있습니다.

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Can Am의 Spyder RT Limited는 23,450달러부터 시작하는 여러 트림 중 최상위 라인입니다. 주요 기계 장치에는 1330cc 엔진, 반자동 또는 후진 수동 6단 변속기, 조정 가능한 후방 에어 서스펜션이 포함됩니다. 편안한 기능에는 요추 지지대와 승객 등받이, 두 가지 모두를 위한 열선 손잡이, 라이더 바닥판이 포함됩니다. RT Limited에는 41갤런의 화물 공간과 Garmin GPS가 있습니다. Can Am에는 시작 가격이 $17,000에서 $24,100에 이르는 세 가지 추가 모델이 있습니다.

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Harley-Davidson Tri Glide Ultra는 회사의 트윈 냉각 Milwaukee-Eight 107 엔진과 라디에이터로 구동됩니다. 앞서 언급한 CVO Limited의 114 엔진의 소형 버전인 실린더 헤드 냉각 기능이 있습니다. 이륜차. 다른 투어링 기능으로는 GPS 및 컬러 터치스크린이 포함된 4스피커 인포테인먼트 시스템, 전자 크루즈 컨트롤 및 6.8입방피트의 저장 공간이 있습니다. Harley-Davidson은 시작 가격이 $26,339인 FreeWheeler라는 삼륜차를 추가로 보유하고 있습니다.

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표준 슬링샷은 22,000달러부터 시작하며 5단 수동 변속기와 2.4리터 173마력 엔진, 스티어링, ABS, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 틸트 스티어링, 3점식 안전 벨트가 포함된 조절 가능한 방수 시트, 잠금 가능 보관함. SLR에는 전면 윈드 디플렉터, 프리미엄 휠, 4.3인치 LCD 화면이 장착된 미디어 콘솔, 백업 카메라, 업그레이드된 시트와 스피커, 실내 조명도 함께 제공됩니다. Polaris에는 시작 가격이 $22,000에서 $25,500에 이르는 두 가지 추가 Slingshot 모델이 있습니다.

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Morgan 3-Wheeler는 다음 중 하나가 아닙니다. 가장 빠른 오토바이하지만 이는 시장에서 가장 독특한 차량 중 하나라는 점은 부인할 수 없습니다. 영국에서 전적으로 수작업으로 제작된 3륜차는 복고풍에서 영감을 받은 기계로 차체 위로 뛰어오르고 운전대를 잡는 순간 1930년대로 돌아갑니다. 공랭식 2.0리터 V-트윈 엔진은 전면과 중앙에 장착되어 82마력의 출력을 뒷바퀴에 전달합니다.

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Campagna T-Rex는 고카트, 세발자전거, 오토바이의 구분을 모호하게 만듭니다. 시선을 사로잡을 이 제품은 무게를 유지하고 핸들링을 향상시키기 위해 경량 복합 재료와 첨단 합금을 사용하여 제작되었습니다. 캐나다에 본사를 둔 Campagna는 BMW의 파워트레인 부품을 공급하므로 T-Rex는 160마력과 엄청난 토크를 제공하는 고회전 6기통 엔진을 자랑합니다. 6기통은 T-Rex를 3.9초 만에 0에서 60mph까지 보냅니다. 이는 많은 현대 스포츠카를 따라잡을 수 있을 만큼 충분히 빠릅니다.

업데이트: Morgan 3-Wheeler 및 Campagna T-Rex를 목록에 추가했습니다.

Stephen은 자동차에 관한 모든 것을 다루는 프리랜서 자동차 저널리스트입니다. 바퀴가 네 개 달린 것이라면 뭐든 좋아하고, 클래식카부터…

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역대 최고의 BMW

역대 최고의 BMW BMW e31 850csi

BMW는 오토바이, 버블카, 고급 세단을 판매한 후 자칭 최고의 드라이빙 머신 공급업체가 되면서 명성을 얻었습니다. 운전자를 중심으로 설계된 자동차를 만들었고 전 세계의 열성팬은 2002, 3 시리즈, 5 시리즈와 같은 모델에 사랑에 빠졌습니다.

역대 최고의 BMW 10대를 소개합니다. 그들은 2020년에 회사가 누리는 명성을 확립하는 데 도움이 된 자동차입니다.
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차량을 위한 최고의 자전거 랙

최고의 자전거 랙 Allen 히치 장착형 자전거 랙

밴이나 픽업트럭을 운전하지 않는 한, 차에 자전거를 싣는 것은 약간 번거로운 일입니다. 일반적으로 바퀴를 떼어내고, 좌석을 접고, 트렁크 리드가 닫힐 때까지 부품을 객실 안으로 밀어 넣어야 합니다. 멋진 실내 장식에 기름이나 진흙 얼룩이 생길 가능성이 높습니다. 간단한 해결책은 자전거 랙을 구입하는 것입니다.

일반적으로 랙에는 세 가지 유형이 있습니다. 차량 위에 장착되는 캐리어, 뒤쪽에 끈으로 매달리는 캐리어, 히치에 부착되는 캐리어입니다. 어떤 경로를 선택하느냐는 운전하는 자동차의 종류, 자전거를 얼마나 자주 휴대해야 하는지, 그리고 얼마를 지출하고 싶은지에 따라 달라집니다. 그럼에도 불구하고 이것이 최선의 선택입니다.

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