2017 아우디 R8 V10 플러스 검토

2017 아우디 R8 V10 플러스

MSRP $164,900.00

점수 세부정보

DT 편집자의 선택

"2017년 아우디 R8은 동네를 꾸물거리며 달리는 것처럼 트랙에서도 흥미진진한 유일한 슈퍼카입니다."

장점

• 접착식 전륜구동
• 엄청난 V10 통곡
• 고급스럽고 응집력 있는 객실
• 잔인한 가속
• 미래 지향적인 외모

단점

• 슈퍼카는 섬세해야 하는가?
• 미드 엔진 디자인은 제한된 수하물 공간을 의미합니다.

사실, "일용 운전용 슈퍼카"에 대한 환상을 품는 유일한 사람들은 실제로 그것을 살 여유가 없는 사람들입니다. 최고의 차량 엔지니어링 및 설계가 재정적 범위를 벗어나면 실용적인 요구 사항과 성능 요구 사항을 하나의 일반 구매로 묶는 꿈을 꿉니다. 대조적으로, 새로운 슈퍼카를 구입할 자금이 있는 사람들은 가족 수송 및 기타 실용적인 업무를 수행하기 위해 한 대 이상의 추가 자동차를 구입할 여유가 거의 확실합니다.

이러한 현실은 엔지니어가 설계할 수 있는 자유를 줍니다. 슈퍼카 타협하지 않고. 물론 모든 사람이 안전 규정을 준수해야 하지만 트렁크 공간, 연비 또는 저렴한 건축 자재에 대한 우려가 없다면 자동차 비전가에 대한 제한은 거의 없습니다.

하지만 자동차 제조사가 만능 슈퍼카, 즉 편안하고 민첩하며, 날카롭고 섬세하고, 강력하고 길들여진 슈퍼카를 만들려고 하면 어떻게 될까요? 이것이 바로 아우디가 2007년 1세대 R8을 통해 겪은 과제였으며, 이제 그 후속 제품은 전체 패키지 개선을 모색하고 있습니다.

현대적, 정신적이지 않음

슈퍼카에는 다른 모든 차량 부문과 마찬가지로 금형이 없습니다. 각 자동차 제조업체는 각자의 방식으로 엔지니어링과 스타일의 경계를 확장하려고 시도하지만 모두 어느 정도 자신의 안전 지대에서 벗어납니다. 2017 아우디 R8의 대체 경로에 대한 첫 번째 단계는 다음과 같습니다.

낮은 슬렁 쿠페는 날카로운 주름, 탄소 섬유 액센트 및 미드 엔진 레이아웃을 사용하여 차별화됩니다. 덜 스포츠카이지만 McLaren 570S 및 Lamborghini와 같은 라이벌과 같은 방식으로 관심을 끌지는 않습니다. 우라칸. 내 Dynamite Red 테스터는 새 R8을 구성할 수 있을 만큼 대담합니다(적어도 Spyder와 황금색 페인트가 나올 때까지는). 가능해짐), 그러나 구경꾼들은 다른 예술적인 사람들처럼 멍청한 표정으로 차에 반응하지 않는 것 같습니다. 모델.

그러나 R8이 플래시에서 제공하는 기능은 응집력 있는 디자인으로 보완됩니다. 각진 차체는 생산 라인에서 출시된 가장 미래 지향적인 형태 중 하나입니다. 일부 슈퍼카는 "새로운 페라리나 람보르기니"(미안해요 McLaren)로 혼동될 수 있지만, R8은 명판을 알 수 없더라도 거의 즉시 아우디로 인식됩니다. 아우디의 최신 모델은 모두 날카로운 LED 헤드라이트와 미등, 화려한 휠 디자인, 각진 차체가 특징이기 때문입니다.

2세대 R8은 이전 모델의 실루엣을 유지하면서도 모든 차체 패널을 다시 조각하여 섬세한 슈퍼카에 새로운 생명을 불어넣었습니다. 플래티넘 메쉬 육각형 그릴이 전면을 지배하고 있으며, 측면에는 공기 흡입구를 나누기 위해 검게 칠해진 줄 세트가 있습니다. 아우디는 신형 R8의 루프라인을 패스트백 스타일로 확장했으며, 상징적인 측면 블레이드는 탄소 섬유 두 조각으로 교체했습니다. 그 중 아래쪽은 공기를 엔진 베이로 전달합니다. 직사각형 후면에는 얇은 LED 미등과 벌집 격자가 있는 한 쌍의 사다리꼴 모양의 볼이 있어 강력한 모터를 식히는 데 도움이 됩니다. 공기역학적 액센트는 탄소 섬유 전면 스플리터, 후면 윙 및 디퓨저로 제한됩니다.

일어나, 척

이러한 겸손한 외관에 대해 2017 R8 V10 Plus는 그 자체를 주장하는 데 아무런 거리낌이 없습니다. 운전자와 승객의 머리 바로 뒤에는 Lamborghini Huracan LP610-4에서 이식된 5.2리터 자연 흡기 V10 모터가 자리잡고 있습니다. 표준 R8은 이탈리아산 엔진을 상당한 540마력과 398파운드-피트의 토크로 조정합니다. 하지만 내 V10 Plus 테스터는 7단 듀얼 클러치를 통해 최대 610hp 및 413lb-ft의 토크를 발휘합니다. 전염.

안타깝게도 원래 R8의 게이트 매뉴얼은 더 이상 옵션이 아니지만 Audi의 악명 높은 Quattro 4륜 구동 덕분에 시스템의 듀얼 클러치는 R8 V10 Plus가 단 2.9초 만에 0~60mph 스프린트를 달성하고 최고 속도 205를 달성하는 데 도움이 됩니다. 시속 경쟁사 중에서는 포르쉐 911 터보 S만이 R8을 이길 수 있지만, 최고 속도는 전반적으로 동일합니다. 오렌지 카운티의 혼란스러운 교외에서 멀리 떨어져서 R8의 발사 제어를 테스트할 수 있었고 R8의 휠 스핀 부족이 아우디가 허용하는 것보다 더 빠른 질주로 해석될 것이라고 확신합니다.

Quattro는 구멍에서 튀어나오는 데만 좋은 것이 아닙니다. 그립은 거의 모든 속도에서 끝없이 전달됩니다. 아우디의 구동계는 코너링에서 견인력이 가장 높은 휠에 직관적으로 동력을 공급하여 운전자가 더 빠른 코너 탈출을 위해 오른발을 딛고 있을 수 있도록 해줍니다. 안정성 제어가 꺼진 상태에서도 R8은 크리스마스 이브의 어린아이처럼 행동합니다.

Miles Branman/디지털 트렌드

G-force를 이용한 마상 시합은 매우 쉽지만 R8의 8,700rpm 레드라인에 접근할 때 재생되는 오디오 트랙보다 뛰어난 것은 없습니다. 최대 토크는 6,500rpm에 기록되지만 엄청난 파워 밴드를 통해 기어를 1초도 안 되는 시간 동안 유지하는 데 모든 데시벨의 가치가 있습니다. 주저하지 않고 R8의 엔진 노트는 생산 모터 중 주권자라고 부르고 싶습니다. Aston Martin의 6.0리터 V12가 가까이 다가왔지만 이 파워트레인만큼 통곡하는 것은 없습니다. 더 좋은 점은 R8 스티어링 휠에 있는 "배기" 버튼을 살짝 누르기만 하면 모든 주행 모드에서 청각적 즐거움을 경험할 수 있다는 것입니다.

평소와 같이 사업

R8의 도어(여기서는 걸윙이나 가위형 경첩이 없음)를 열면 세련됨의 정의가 여러분을 맞이합니다. 아우디의 럭셔리함은 결코 호화로운 인테리어에 초점을 맞춘 적이 없으며 오히려 멋진 디자인과 사용자 친화적인 인터페이스에 중점을 두고 있습니다. 2017 R8도 예외는 아닙니다.

운전석에 모든 주의가 집중되어 있어 정교한 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고도 모든 주요 성능과 편의 기능을 제어할 수 있습니다. 다공성 가죽으로 테두리가 두껍고 진한 빨간색 점화 버튼으로 강조되었으며 바닥이 평평하여 차량 승하차가 용이한 R8의 방향타는 다루기 매우 좋습니다. 눈을 몇 인치 들어올리면 아우디의 12.3인치 디지털 디스플레이인 가상 조종석이 보입니다. 솔로 화면은 완전히 사용자 정의가 가능하며 원격 측정 데이터, Google Earth, 미디어 설정 및 운전 모드를 처리하여 운전자의 주의를 분산시킵니다.

탄소 섬유 트림은 계기판, 도어 패널 및 센터 스택 주위에 직조되어 가죽, 알칸타라, 브러시드 알루미늄 및 고품질 플라스틱을 만납니다. 아우디의 기어 셀렉터는 대시보드에서 삼중선으로 튀어나온 화려한 실내 온도 조절 탭을 보완하기 위해 예술 작품으로 조각되었습니다. 물론 승객들은 R8의 조종석에서 즐길 수 있는 것이 훨씬 적지만, 슈퍼카는 항상 이기적인 방종이었습니다.

R8의 운전 경험을 제어하는 ​​것은 아우디의 정교한 Drive Select 시스템입니다. 4가지 드라이브 모드는 스로틀 반응, 서스펜션 댐핑, 스티어링 느낌 및 V10 보컬을 조절합니다. 언제든지 운전자는 기어 선택기를 "S"로 전환하여 자동 변속을 가속화하거나 스티어링 휠의 패들을 당겨 수동 변속 모드를 시작할 수도 있습니다. 어떤 설정을 선택하든 R8의 섀시는 결코 거친 라이딩 영역에 접근하지 않아 일상적인 주행 도구로서의 역량을 확고히 합니다.

설립을 방해하다

20만 달러 미만의 가격대에서 Audi R8 V10 Plus는 McLaren의 570S, Porsche의 911 Turbo S, Acura의 NSX, Aston Martin V12 Vantage S 및 Mercedes-AMG GT R의 도전을 초대합니다. 각각의 차량은 놀랍도록 빠르고, 매력적이고, 매력적이지만, R8은 동네를 어슬렁거리는 것만큼이나 트랙을 질주하는 것도 스릴 넘치는 유일한 슈퍼카입니다.

문이 2개인 미니밴을 교차 쇼핑할 수는 없지만 차량을 R8 플러스원으로 정리할 수는 있습니다.

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