2016 재규어 F-TYPE

재규어는 불과 몇 년 전 상징적인 E-Type의 정신적 후속작인 F-TYPE을 통해 다시 스포츠카 게임에 뛰어들었습니다. 재규어는 포르쉐 카이맨과 911 사이의 공간을 노리고 있었지만 F-TYPE에는 후륜 구동과 8단 자동 변속기만 제공했습니다.

구동계 레이아웃, 특히 단순히 환상적인 자동 장치에 대해 불만은 없지만 제한된 구동계 옵션으로 인해 일부 구매자는 원했습니다. 솔직히 일부 자동차 애호가들은 F-TYPE처럼 스스로 변속하거나 격렬하게 꼬리를 흔드는 자동차를 원하지 않습니다.

글쎄요, 2016년 모델의 경우 재규어의 윗입술이 굳은 남자들은 소수의 외침을 듣고 다음과 같이 대답했습니다. 6단 수동, 4륜 구동, 그리고 훨씬 더 강력한 엔진을 통해 가장 까다로운 고양이에게 어지러운 변화를 줄 수 있습니다. 바꾸어 말할 수 있는.

매뉴얼 S 칼데라 컨버터블

기준선부터 시작해 보겠습니다. 후륜 구동 V6 모델의 경우 Jaguar는 이제 슈퍼차지 3.0리터의 380마력과 잘 어울리는 6단 수동 변속기를 제공합니다.

좋은 몸짓이지만, 이 추가는 별로 도움이 되지 않을 것이지만 Jag에게 열광적인 찬사를 받을 것입니다. 왜냐하면 V6 모델은 이곳 미국에서 V8 기반 F-TYPE만큼 잘 팔리지 않았기 때문입니다.

하지만 누군가 기본 Cayman과 F-TYPE을 교차 쇼핑하는 경우 전자 장치가 아닌 구식 팔꿈치 그리스로 변속되는 기어박스가 Jag에게 유리한 또 다른 선택 상자가 될 것입니다.

수동 옵션은 Jag를 20으로 되돌립니다.일 또 다른 새로운 기능인 전자식 파워 어시스트 스티어링(EPAS)은 스포츠카를 21세기로 되돌리는 데 도움이 됩니다.성.

나는 업계의 압력에 굴복하여 새로운 전자 장치를 장착하는 대신 기존의 좋은 유압식 파워 스티어링을 고수한 Jag에게 박수를 보냈습니다. 당신이 모르고 있다면, 유압식 파워 스티어링은 무거우면서도 운전 경험에 훨씬 더 본능적인 느낌을 더해줍니다. 고무가 도로와 만나는 곳에서 일어나는 일을 완벽하게 해석하기 때문입니다.

전자식 조향 기어는 장기적으로 F-TYPE의 누출을 줄여줄 뿐만 아니라 약간 더 효율적으로 만들 것입니다. 스티어링 느낌에 어떤 영향을 미칠지는 아직 모르겠습니다. 그래도 좋은 일이 있기를 바라겠습니다.

전륜구동 R 및 S 쿠페

다음으로 Jaguar가 F-TYPE에 추가할 수 있었던 가장 중요한 키트 중 하나인 4륜 구동을 살펴보겠습니다.

현재의 후방 구동 설정은 더 가볍고 훨씬 더 흥겨울 뿐만 아니라 AWD 드라이브라인은 의심할 여지 없이 구매자를 브랜드로 끌어들이는 데 도움이 될 것입니다.

스노우 벨트 쇼핑객은 매일 F-TYPE을 운전할 때 훨씬 더 편안함을 느낄 뿐만 아니라, 도로에 단단히 고정된 힘은 AWD F-TYPE R Coupe의 새로운 0-60 시간: 3.9로 완벽하게 예시됩니다. 초.

이전에는 R Coupe가 후륜 구동만 있었을 때 단 4.0초 만에 시속 60mph의 질주가 가능했습니다. 내 말은, 왜 귀찮게 하는 걸까요?

좋습니다. 아마도 직선 가속이 가장 큰 수혜자가 아닐 수도 있습니다. 하지만 코너링은 크게 개선될 것이라고 장담합니다. 초보 운전자라도 AWD를 사용하면 가속 페달을 바닥 매트에 묻어두는 것이 훨씬 더 편안할 것입니다. 컴퓨터와 기계 장치가 견인력을 분류하기 때문입니다.

다행스럽게도 영국 스포츠카는 후륜 편향을 유지하며 정상적인 조건에서 토크의 100%가 후륜으로 전달됩니다. 차량이 견인력 상실을 감지할 때까지만 앞바퀴에도 동력을 보냅니다.

물론, 덜 '하드코어'일 수도 있지만 매일매일 훨씬 더 재미있을 것입니다.

네 바퀴 모두의 토크 외에도 Jaguar는 AWD 장착 모델의 후드 모양을 변경하고 통풍구를 추가했습니다. AWD 모델을 표준 후방 구동 장치와 더욱 차별화하는 점은 차체 색상 측면 실과 "R 모델의 차체 색상 벤츄리 또는 S 모델의 배기 팁 주변 원자가"입니다.

R 컨버터블

마지막으로 F-TYPE 라인에 가장 매력적인 추가 모델인 550마력 R 컨버터블을 소개합니다. 처음 출시되었을 때 컨버터블(당시에는 "F-TYPE,” 쿠페는 아직 존재하지 않았기 때문에)는 488마력 S 모델까지만 제공되었습니다.

런칭 이후 550마력 R 쿠페, '베르트는 속담의 권력 먼지 속에 남겨졌다. 이제 상황이 바뀌었습니다.

이제 구매자는 슈퍼차지 5.0리터 V8의 딱딱하고 잔인한 가속으로 단안경을 승객들로부터 놀라게 하는 동시에 태양의 유해한 광선에 노출시킬 수 있습니다.

제가 F-TYPE R 컨버터블을 그토록 폭력적이고 무서운 방식으로 묘사한 이유가 궁금하시다면, 그 이유는 자동차가… 가능한 최선의 방식을 취하기 때문입니다.

F-TYPE의 뛰어난 점은 바로 이것이다. 부드럽고 신사적이지만 동시에 고함을 지르고 뻔뻔스러우며, 영국인이라면 누구나 그렇듯이 건배와 분노로 가득 차 있다.

결론

2016년 모델 차량이 2015년 봄에 전시장에 출시되므로 새롭고 개선된 Jags를 원하는 구매자는 오래 기다릴 필요가 없습니다. 그 전에 새로운 추가 사항에 대한 드라이브 보고서를 얻을 수 있기를 바랍니다. 그러니 곧 다시 확인해 보세요.

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