플로리다 주 데이비에서 48세 마취과의사 오마르 아완(Omar Awan) 박사의 교통사고로 인해 Tesla Model S의 미래형 도어 핸들이 잘못되었습니다. 사고 보고서에 따르면 아완은 플로리다 파크웨이를 여행하던 중 임대한 테슬라에 대한 통제권을 잃었고 테슬라가 야자수에 부딪혔습니다. 가족이 신청서를 제출했습니다. 억울한 죽음 소송 Broward 카운티 주 법원은 숨길 수 있는 문 손잡이를 잘못 판단했습니다.
소송에 따르면 경찰은 손잡이가 접혀 있어 문을 열 수 없었고, 차량이 연기와 화염으로 가득 차 있는 것을 구경꾼들이 지켜봤다. 소송은 또한 화재가 자동차 배터리에서 발생했다고 주장합니다. 소송에는 사망 원인을 연기 흡입으로 기재하고 있으며 Awan은 충돌 사고로 인해 내부 부상이나 뼈 부러짐을 입지 않았다고 명시되어 있습니다.
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핸들에는 다음과 같은 내용을 보여주는 Consumer Reports 기사로 거슬러 올라가는 모호한 역사가 있습니다. 문 손잡이 파손 차량에 대한 불만 사항 1위는 핸들이 얼음으로 얼어붙어 차량에 접근할 수 없다는 점이었습니다. 2018 Wired 기사 Tesla CEO Elon Musk는 “복합 문이 폐쇄될 것이라는 경영진의 만장일치”에도 불구하고 이를 주장했다고 보도했습니다. 핸들 아이디어가 미쳤어요.” 최고의 안전 옹호자들은 또한 처음으로 안전 문제로 문 손잡이를 공격하는 기록을 세웠습니다. 응답자.
문 손잡이는 제쳐두고, 이번 사고와 기타 사고는 응급 구조대원들에게 리튬 이온 배터리 화재 진압과 관련된 특수한 상황에 대해 가르쳐 주고 있습니다. 이 경우 경찰은 현장에 가장 먼저 출동해 소방서에서 승인한 소화기를 사용했는데, 이는 리튬이온 배터리 화재에는 쓸모가 없다. 이러한 배터리는 소화하는 데 많은 물이 필요한 열 폭주라는 연쇄 반응이 발생하기 쉽습니다. 소방관들은 결국 불길에 물을 뿌렸고 효과가 있는 것처럼 보였지만, 파손된 차량은 견인된 후 두 번 더 다시 불이 붙었습니다.
상대로 제기된 소송은 이번이 처음이 아니다.
테슬라 큰 충격이 가해진 충돌 후 리튬이온 배터리 화재로 인한 결함. 이번 달 초 캘리포니아 산호세에 또 다른 소송이 제기되었습니다. Tesla는 계류 중인 법적 소송과 관련하여 평소와 마찬가지로 소송에 대한 질문에 답변하지 않았습니다.편집자의 추천
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