우버는 31억 달러를 벌었지만 올해 1분기에는 여전히 10억 1천만 달러라는 엄청난 손실을 입었습니다. 회사는 또한 이러한 종류의 손실이 올해 남은 기간 동안 계속될 것으로 예상하고 있습니다. 현금 유출의 주범은 사업 확장이다. 우버이츠 (유료 운전자뿐만 아니라 레스토랑도 필요함) 더 많은 도시와 레스토랑 체인으로 진출하고 Lyft 및 소규모 회사와의 승차 공유 경쟁이 증가했습니다.
수익 보고서에서 기술자에게 있어 밝은 점은 자율 부문이 (ATG)는 회사가 계속해서 자율주행에 미래를 걸고 있기 때문에 어떤 삭감이나 축소도 보지 않고 있습니다. 자동차. 이 회사는 최근 치명적인 사고 이후 자율 테스트 차량을 다시 출시했으며 무인 픽업 서비스에 계속해서 진전을 보이고 있습니다.
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우버가 올해 초 상장한 이후 첫 수익 보고서다. 기업공개(IPO) 이후 주가는 12% 하락했지만 오늘 시간외 거래는 10억 1천만 달러의 막대한 손실이 회사가 처음에 회사를 떠났을 때 예측했던 것과 정확히 일치했기 때문에 긍정적이었습니다. 공공의. 우버의 매출 31억 달러는 예상 30억 4천만 달러보다 나았고, 우버 이츠 사업의 잠재력은 투자자들을 안심시켰고 실적 발표 후 주가 상승으로 이어졌다. 또 다른 좋은 신호는 Uber가 월간 활성 소비자를 지난 분기의 9,300만 명보다 33% 늘렸다는 사실입니다.
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해당 분기 동안 Uber 예약은 총 146억 5천만 달러였습니다. 그 중 대부분을 운전자 지불금, 세금 및 수수료(팁 제외)로 지불하여 31억 달러의 수익을 올리게 됩니다. 분명히, 비용을 지불할 운전자를 갖는 것은 회사의 주요 현금 유출이며 많은 투자자(및 Uber 자체)가 고정하고 있습니다. 언젠가는 인간의 비용을 제거하여 회사의 비용을 절감하는 자율 부서에 대한 희망 드라이버.
즉각적인 수익을 창출할 수 있는 명확한 경로는 아직 없지만 월스트리트는 이러한 사실에 매우 안도감을 느꼈습니다. 회사가 올해 초 상장했을 때 이루어진 재무 예측의 수치와 정확성 년도. 분기마다 10억 달러의 손실을 입은 회사의 이러한 구제가 얼마나 오래 지속될지는 아직 알 수 없습니다.
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