2012년 생산이 중단된 오리지널 Tesla Roadster는 Lotus Elise를 기반으로 한 스포츠카였습니다. 그러나 머스크가 발표한 가속 수치는 새로운 로드스터를 슈퍼카 영역으로 끌어들이고 있으며, 거대한 배터리 팩은 전기 자동차 범위의 경계도 넓힐 수 있습니다. 새로운 Tesla Roadster는 얼마나 미쳤습니까? 우리는 당신을 위해 그것을 분석할 것입니다.
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가속
머스크는 이렇게 말했다. 신형 테슬라 로드스터 0에서 60mph까지 1.9초, 0에서 100mph까지 4.2초, 1/4마일을 8.9초에 주파합니다. 그는 또한 약 250mph의 최고 속도를 암시했습니다. Tesla가 생산 모델을 통해 이러한 성능을 달성할 수 있다면 Roadster는 전기 자동차든 아니든 가장 빠른 도로 주행 자동차 중 하나가 될 것입니다.
그만큼 닷지 챌린저 SRT 악마 순전히 놀라운 가속 수치를 생성하기 위해 만들어졌습니다. 840마력의 Hemi V8로 구동되며 드래그 레이디얼을 타고 좌석이 1개만 기본으로 제공됩니다. Dodge는 2.3초 만에 0~60mph를 달성하고 9.65초 만에 1/4 마일을 달릴 것이라고 말합니다. 이는 Roadster가 두 가지 측면 모두에서 이를 능가해야 함을 의미합니다. 명심하세요. Dodge는 모든 사람에게 상기시키는 것을 좋아하기 때문에, 10초 이내에 1/4 마일을 달리는 모든 자동차는 National Hot Rod Association이 승인한 트랙에서 경주하려면 특수 안전 장비가 필요합니다.
로드스터는 또한 많은 혈통의 사람들을 공격할 것으로 보입니다. 슈퍼카. 각 제조업체의 자체 추정에 따르면 Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S 및 Lamborghini Aventador S는 모두 정지 상태에서 60mph에 도달하는 데 Tesla보다 약 1초 더 걸립니다. 세 가지 모두 최고 속도 250mph에도 미치지 못합니다.
그렇다고 해서 로드스터가 가장 빠른 자동차가 될 것이라는 의미는 아닙니다. 부가티는 0~60mph의 속도를 발표하지 않았습니다. 키론하지만 기존의 2.5초 시간을 넘어야 한다. 베이론 슈퍼 스포츠. Koenigsegg는 자사 자동차의 0~60mph 속도를 공개하지 않지만 Agera RS를 고려하면 방금 검증된 277mph를 달성했습니다. 네바다주 고속도로에서는 스웨덴 슈퍼카가 꽤 빠르다고 해도 과언이 아닙니다. 1,600마력 헤네시 베놈 F5 경쟁자가 될 수도 있습니다. Hennessey는 10초 이내에 0~186mph를 달성하고 최고 속도는 301mph에 도달할 것이라고 주장하지만 그 수치는 비공식적으로 남아 있습니다.
범위
가속 수치로 인해 Tesla Roadster가 슈퍼카 대열에 속하게 된다면, 주장된 주행 거리 수치로 인해 Tesla는 독보적인 차량이 됩니다. 머스크는 로드스터가 200kWh의 거대한 배터리 팩 덕분에 620마일의 주행 거리를 가질 것이라고 말했습니다. 그런 의미에서 현재 판매되는 전기차 중 가장 장거리 주행이 가능한 전기차는 테슬라 모델 S 100D100kWh 배터리 팩과 335마일의 주행 거리를 갖추고 있습니다.
600마일이 넘는 주행 거리를 갖춘 로드스터는 주행 거리와 도전 면에서 많은 가솔린 자동차를 능가할 것입니다. 더 알뜰한 디젤. 이는 범위 불안 문제를 머리로 바꿀 수 있습니다. 적어도 초기에는 그 엄청난 범위를 달성하는 자동차가 2도어 성능 모델이 될 것이라는 점은 너무 안타깝습니다. 그것은 대부분의 사람들이 장거리 여행을 할 때 타는 종류의 자동차가 아닙니다.
가격
가장 인상적인 수치는 가격일 수 있습니다. 예, 로드스터의 가격은 200,000달러이고 처음 1,000개는 250,000달러의 파운더스 시리즈 스페셜 에디션이 될 것입니다. 하지만 150만 달러(그리고 매진)의 McLaren P1조차도 1.9초 안에 0에서 60mph까지 도달할 수 없다는 점을 명심하십시오. 과대광고에 부응한다면 로드스터는 훨씬 더 비싼 슈퍼카의 성능과 다른 전기 자동차가 제공할 수 없는 범위를 제공할 것입니다. 그러면 꽤 좋은 거래가 될 수 있습니다.
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