난 이상한 것들을 많이 탔어 CES: 자체 균형 외발자전거, 한 바퀴 스케이트보드그리고 심지어 로켓 스케이트 한 켤레까지 — 하지만 내가 이번 쇼에서 타본 모든 거칠고 놀라운 탈 수 있는 장치 중에서, 만타5 수중익선 XE-1 가장 이상할 수도 있습니다. 가장 재미있을 수도 있습니다.
간단히 말해서, 이것은 기본적으로 "배, 비행기, 그리고 전기자전거는요?” 바퀴 달린 자전거를 타는 것처럼 물 위를 탈 수 있는 페달로 움직이는 차량입니다. 땅.
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이것은 또한 그 멍청한 큰 바퀴 폰툰 자전거 중 하나가 아닙니다. 바퀴 대신 수중익선 세트가 장착되어 있어 본질적으로 물 속의 날개와 같은 기능을 합니다. 페달을 밟고 자전거를 앞으로 밀면 물이 이 날개 위로 지나가며 양력을 생성합니다. 마치 비행기 날개가 공기 속을 이동할 때 양력을 생성하는 것과 같습니다. 이로 인해 자전거가 물 밖으로 밀려 나오므로 특정 속도에서 물에 닿는 부분은 수중익선뿐입니다. 이 모든 것의 결론은 포일링을 할 때 자전거 프레임의 아주 작은 부분만이 물에 닿기 때문에 여러분이 경험하는 항력의 양이 대폭 감소합니다. 이는 자전거를 앞으로 나아가게 하는 데 더 적은 에너지가 필요하다는 것을 의미합니다. 물. 즉, 속도가 빨라질수록 쉬워집니다.
물론 유일한 문제는 수중익선이 작동하도록 충분한 속도를 얻으려면 많은 페달 힘이 필요하다는 것입니다. 이는 대부분의 사람들이 스스로 생산할 수 있는 것보다 더 많은 것입니다. 따라서 이 문제를 해결하기 위해 Manta5는 최신 e바이크에서 흔히 볼 수 있는 기술적인 트릭인 페달 보조 장치를 사용했습니다. 차량 프레임에 내장된 모터는 다리에서 생성되는 힘을 증폭시켜, 그렇지 않으면 피곤한 활동을 여유롭고 완전히 편안한 활동으로 바꿔줍니다.
라이딩 경험은 이전에 느껴본 것과는 다릅니다. 물론, 좌석에 앉아 손잡이를 잡고 페달을 밟는다는 점에서 자전거를 타는 것과 비교적 유사하지만 느낌은 완전히 다릅니다. 스티어링은 바퀴가 달린 자전거보다 더 유동적이고 유동적입니다. 이는 보트를 조종하는 것이 자동차를 조종하는 것보다 더 미끄럽고 부정확하게 느껴지는 것과 같습니다. 그러나 XE-1은 부드러운 스티어링과 함께 산악자전거의 유쾌한 느낌과 서핑보드에서 얻을 수 있는 매우 부드러운 글라이딩 감각도 함께 제공합니다. 익숙함과 동시에 낯설기 때문에 여행을 마친 후에도 오랫동안 기억에 남을 만큼 신나는 라이딩을 즐길 수 있습니다.
이것이 업계의 가장 흥미로운 신규 참가자 중 하나라고만 말하면 충분합니다. 탈 수 있는 것 최근 기억에 남는 카테고리입니다. 확실히 저렴하지도 않고 특별히 실용적이지도 않습니다. 하지만 XE-1은 이러한 단점을 색다른 재미 요소로 보완하고 있습니다. 나는 이 나쁜 놈들이 전 세계 호숫가 휴양지에서 임대될 수 있고, 그 투박한 페달 보트가 마침내 가치 있는 후계자로 대체되는 미래를 간절히 기다리고 있습니다.
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