세대별 산만한 운전 통계는 예상만큼 무섭습니다.

우리 중 대부분은 운전 중 전화를 사용하면 나 자신이나 다른 사람이 죽을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 전화 사용을 억제하기 위해 차량에 탑재된 기술도 마찬가지로 주의를 산만하게 할 수 있다는 사실은 놀라운 일이 될 수 있습니다.

Liberty Mutual Insurance의 새로운 다국적 산만 운전 연구는 놀랍도록 놀랍지 않은 상황을 설명합니다. 미국과 서구의 다양한 연령대에서 산만하고 공격적인 운전 습관의 이면에 있는 숫자 유럽. 우리는 며칠 일찍 결과를 확인하고 회사의 금고 담당자인 Mike Sample과 이야기를 나눴습니다. 운전 전문가, 우리가 어떻게 산만해지고 무엇을 해야 하는지에 대한 직업 전문가의 견해를 이해합니다. 그것에 대해.

구조를 위한 기술? 좀 빠지는

거의 모든 자동차 제조업체는 적어도 옵션 장비로서 일정 수준의 핸즈프리 기술을 차량에 탑재하고 있습니다. 대부분은 다음과 같은 고급 스마트폰 프로젝션 기능도 갖추고 있습니다. 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토 차량의 인포테인먼트 화면에서 앱과 기타 기능을 눈높이에 배치합니다. 이러한 기능이 우리를 더 안전하게 만든다고 들었습니다. 우리는 도로에서 눈을 떼지 않고 휴대폰을 보는 것을 방해한다고 들었습니다.

Sample에 따르면 현실은 운전에 집중하지 못하게 하는 모든 것이 위험하다는 것입니다. 그는 핸즈프리 기술이 우리가 멀티 태스킹을 할 수 있으면서도 여전히 좋은 운전자가 될 수 있다는 잘못된 인식을 준다고 말합니다. 도로에서 눈을 떼고 음성을 통해서도 화면을 작동하는 데 두뇌의 힘을 쏟습니다. 명령 – 당면한 작업에서 주의를 딴 데로 돌리는 인지적 방해입니다(힌트: 운전).

안전운전

늦게까지 달리고 멀티태스킹을 하는 것에 관해서는? “운전자는 주변에서 다른 사람들이 무엇을 하고 있는지 확인하기 위해 머리를 숙여야 합니다. 미리 계획을 세우고 제시간에 집을 떠날 수 있다면 그렇게 하세요. 운전자의 스트레스를 줄이고 필요한 곳으로 이동할 수 있도록 하십시오. 속도를 높이거나 엉뚱한 결정을 내리지 마십시오.”라고 샘플은 말했습니다.

안전 운전에 대한 마지막 말을 묻자 샘플은 “가장 중요한 일은 운전이다. 전화기는 훌륭한 기술이지만 손에 쥐고 있으면 기본 작업을 수행할 수 없게 됩니다. 우리(Liberty Mutual)는 미국에서 전화 사용이 만연하다는 것을 알고 있습니다. 밀레니얼 세대 운전자의 86%가 전화를 사용한다고 말하기 때문입니다.”

그는 계속해서 차량 내 전화 사용의 높은 비율로 인해 이것이 더 이상 금기시되는 행동이 아니며 새로운 표준으로 받아들여져서는 안 되는 지점에 이르렀다고 말했습니다.

연구

이 연구는 연령 그룹과 지리적 위치로 구분됩니다. 밀레니얼 세대, X세대, 부머 세대는 주의가 산만한 운전 비율과 다른 운전자에 대해 자신을 어떻게 인식하는지에 대한 설문조사를 실시했습니다. 결과는 다음과 같습니다.

알고 보니 옆집 할머니는 동네만 살피고 있는 게 아니었습니다. 그녀는 당신이 운전하는 동안에도 당신을 판단하고 있습니다. 연구에 따르면 전 세계 베이비붐 세대는 다른 연령대보다 다른 운전자의 나쁜 행동을 더 많이 알아차리는 경향이 있습니다. 따라서 그녀는 당신이 Snapchat을 하는 것처럼 신호등에 있을 때 그녀의 빙고 승무원에게 문자 메시지를 보낼 가능성이 높지만 당신이 그녀를 보기 훨씬 전에 그녀는 당신을 볼 것입니다.

또한 베이비붐 세대는 휴대전화 사용을 문제로 인정할 가능성이 적습니다. 연구 응답에서 그들은 전화 사용이 일반적으로 증가하고 있다는 것을 알고 있지만 아직 사용과 남용 사이의 연관성을 찾지 못했다는 것을 인정합니다.

아마도 가장 놀랍지 않고 고정관념을 가장 확증하는 것은 밀레니얼 세대가 운전 중 휴대전화를 사용한다고 인정하는 비율이 다른 어떤 연령대보다 높은 비율(86%)입니다. 그들은 또한 눈에 띄는 위치에 전화기를 가지고 있을 가능성이 가장 높으며, 일을 하는 비율도 높습니다. 운전 중 소셜 미디어 사용, 인터넷 검색 등의 비율이 다른 연령층보다 높습니다. 조사했다.

위치 문제

본 연구를 위해 인터뷰한 사람들 중 98%가 안전 운전자라고 주장했음에도 불구하고 미국인 중 거의 절반(47%)이 정기적으로 위험한 운전 행동을 한다고 답했습니다. 일반적으로 유럽인들은 더 안전한 운전자입니다. 적어도 그들은 그렇다고 말합니다. 서유럽 운전자 중 39%만이 위험한 운전 습관을 갖고 있다고 주장합니다.

지각은 운전자의 무책임한 행동의 주요 원인으로 확인되었으며 설문 조사에서 나쁜 습관을 악화시키는 것으로 지목되었습니다. 왜 다들 뒤쳐지나요? 짧고 우울한 이야기는 당신이 세계 어디에 있든 예상치 못한 트래픽이 많이 발생한다는 것입니다.

지각하면 사람들은 평소보다 더 빠른 속도로 속도를 높이고, 노란색 신호등을 끄고, 정지 신호를 통과하고, 여러 작업을 수행하게 됩니다.

서유럽인의 2/3와 미국인의 절반 이상이 지각의 원인으로 예상치 못한 교통 정체를 꼽았습니다. 미국인들은 자신들이 지각의 원인임을 인정할 가능성이 더 높았습니다. X 세대의 거의 90%와 91% 부머 유럽인의 퍼센트는 통제할 수 없는 요인을 비난했습니다(미국인의 82%와 85%에 비해, 각기).

전화 사용

연구에 응답한 대다수의 사람들은 다른 운전자의 나쁜 행동을 알아차렸다고 말했지만 훨씬 적은 수의 응답자들이 자신의 행동을 인정했습니다. 사람들은 차량 내 터치스크린 사용에서부터 아이들의 시끄러운 소리에 이르기까지 차량 내에서 주의를 산만하게 하는 모든 종류의 요소를 인정합니다. 뒷좌석에 앉아 있지만 휴대 전화 사용은 설문 조사에 참여한 모든 사람이 지적한 가장 눈에 띄는 방해 요소입니다.

다시 말하지만, 밀레니얼 세대의 운전 중 전화 사용 비율은 다른 연령대보다 높지만 거의 2/3가 운전 중 휴대전화를 사용합니다. 서유럽의 모든 연령대와 미국인 중 3분의 2가 넘는 사람들이 뒤에서 휴대폰을 사용한 적이 있다고 말합니다. 바퀴. 모든 사람은 빨간불과 짧은 일시 중지를 휴대폰을 사용할 기회로 봅니다. 특히 나이가 많은 사람들은 더욱 그렇습니다. 하지만 미국인은 유럽인에 비해 멈춰 있는 동안 이메일이나 문자를 탭할 가능성이 더 높습니다. 대응.

거의 모든 응답자가 한 질문에 같은 방식으로 대답했습니다. 10명 중 9명은 자신의 휴대폰이 시각적 또는 청각적 방해가 될 수 있다고 말했습니다. 연구 결과에 따르면 휴대전화를 사용할 수 있는 경우 운전자는 휴대전화를 사용할 가능성이 훨씬 더 높습니다. 이를 알면 Sample의 말이 사실로 들립니다. 전화 사용을 억제하는 가장 좋은 방법은 전화를 끊는 것입니다.

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