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미래의 자동차는 하나의 작은 실리콘 칩 덕분에 책상 위의 컴퓨터보다 더 강력할 수 있습니다.
Qualcomm은 자사의 "자동차 재정의: 기술 쇼케이스"에서 4세대 Snapdragon Automotive Cockpit을 공개했습니다. 플랫폼은 자동차 제조업체가 고민하고 있는 질문에 대한 플러그 앤 플레이 답변입니다. 최신 컴퓨팅의 최고 성능을 모바일 환경에 도입하는 방법 일반 자동차. 최신 버전의 플랫폼은 고급 컴퓨팅, 기계 학습, 컴퓨터 비전 및 일련의 센서를 은화보다 크지 않은 칩에 번들로 제공합니다.
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“우리는 업계에서 가장 발전된 디지털 객실 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있으며 운전자, 승객 및 뒷좌석 엔터테인먼트와 상황 인식 경험을 재창조하는 것을 목표로 하고 있습니다. 컴퓨팅, 성능, AI 및 안전을 융합하여 자동차 제조업체의 영역 컴퓨팅 아키텍처로의 전환을 해결하고 있습니다.”라고 자동차 부문 수석 부사장 겸 GM인 Nakul Duggal이 말했습니다. 퀄컴.
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플랫폼의 핵심인 이 칩은 고급 5nm 공정 기술을 사용하여 제작되어 이전보다 더 작은 패키지에 더 많은 실리콘을 담을 수 있다고 Qualcomm은 말합니다. 그러나 하나의 칩만으로는 일반 자동차를 자율주행차로 바꿀 수 없습니다. 차량 전체에 걸쳐 수 마일에 달하는 네트워킹 케이블, 레이더를 포함한 수많은 센서, 라이더, 고화질 카메라, 자동차 전체에 추가 칩 등이 있습니다.
그럼에도 불구하고, 미래 자동차의 두뇌는 자동차 세계의 발전을 형성하는 중요한 구성 요소입니다. 그들이 제공하는 기능은 내일의 운전 경험을 형성할 것입니다. 그렇다면 칩에서는 무엇이 지원되나요?
- 인공지능, 자동차를 조종하는 것뿐만 아니라 귀하의 선호도에 대해 배우고 적응할 수도 있습니다. 승객 수와 좌석 위치를 감지하고 좌석 위치뿐만 아니라 기후와 엔터테인먼트를 원하는 대로 조정할 수 있는 자동차를 상상해 보세요.
- 풍부한 멀티미디어이는 차량 전체에 걸쳐 여러 개의 고화질 화면을 지원한다는 의미입니다. 미래의 자동차에서는 모든 사람이 동일한 쇼를 시청하거나 모든 승객이 자신의 쇼를 선택할 수 있게 될 것입니다.
- 강력한 프로세서, 특히 가상화를 지원하는 6세대 Kyro CPU는 격리를 위한 필수 컴퓨팅 기능입니다. 내비게이션, 제동, 승객 안전 시스템과 같은 미션 크리티컬 시스템부터 덜 중요한 시스템까지 오락. 이론적으로는 스트리밍 미디어가 끊길 수 있지만 스로틀은 절대로 발생하지 않습니다.
- 증강현실 헤드업 디스플레이, 새로운 영역으로 내비게이션을 추진하고 있습니다. 어느 방향으로 회전해야 하는지, 주변 건물에 대한 세부정보, 운전 중인 명소에 대한 세부정보를 보여주는 앞유리의 그림 화살표입니다.
- 몰입형 오디오, 일반 자동차에서 볼 수 있는 수많은 채널 서라운드 사운드 시스템을 넘어선 것입니다. Qualcomm은 이에 대해 다음과 같이 잘 설명합니다. “각 사용자에게 맞춤화된 개인화된 다중 오디오 영역과 차량 내에서는 선명한 음질 엔진 및 도로 소음 억제 기능을 갖춘 통신 및 능동 소음 및 반향 제거 기능을 제공합니다.” 예 제발!
이 플랫폼은 또한 Blackberry QNX 실시간 OS, Linux 및 약어의 일반적인 알파벳 수프를 포함하여 다양한 다른 기술을 지원합니다. C-V2X 기술, 커넥티드 카 세계의 오랜 꿈의 최신 버전입니다. 이론적으로 C-V2X("Vehicle to Anything Communication"의 약어)는 자동차가 차량과 통신한다는 의미입니다. 도로, 지나가는 거리 표지판, 다른 자동차, 집 등을 통해 원활하고 안전한 운전을 보장합니다.
실제로 이러한 시스템을 완벽하게 지원할 수 있는 인프라가 구축되려면 수십 년이 걸릴 것입니다. 하지만 정말 좋은 생각이에요!
Qualcomm은 이 플랫폼이 2022년에 생산을 시작할 예정이지만 시스템의 참조 설계는 올 여름 자동차 제조업체에 제공될 것이라고 밝혔습니다. 가까운 자동차 조종석에서 곧 찾아보세요.
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