이러한 움직임은 Uber와 독일의 고급 자동차 브랜드가 모두 자율주행차 기술을 발전시키려는 움직임에 따라 나온 것입니다. 전문가들은 샌프란시스코 회사의 결정이 자동차 회사의 자율주행과 관련이 있을 수 있다고 제안합니다. 능력. 즉, 메르세데스의 자율 기능은 완벽과는 거리가 멀습니다. E클래스 자동차 짧은 시간 동안만 스스로 움직일 수 있으며 이는 표준 기능이 아닙니다.
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자율주행차는 분명히 Uber의 비즈니스 모델에 큰 도움이 될 것입니다. 왜냐하면 중간 운전자를 방정식에서 제거할 것이기 때문입니다. 그리고 운전자에게 돈을 지불하는 것은 Uber의 수익을 잠식하고 있는 것으로 보입니다. Uber의 엄청난 가치 평가에도 불구하고 Uber는 실제로 한번도 수익을 낸 적이 없습니다. 그러나 지금까지 운전자를 없애는 것은 여전히 헛된 꿈으로 남아 있습니다. 한 자동차 산업 소식통은 로이터 통신에 이렇게 말했습니다. “[Uber는] 자율주행 자동차를 원했습니다. 쇼핑을 하고 있는 것 같았어요.”
그러나 동기는 제쳐두고, 뉴스가 사실이라면 Uber는 확실히 Mercedes를 매우 행복한 고객으로 만들었습니다. 특히 독일 회사가 일반적으로 매년 S클래스 자동차를 약 100,000대만 판매한다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 년도. 이 보고서를 통해 연간 할당량은 이미 충족된 것으로 보입니다.
하지만 이 S클래스 세단이 완전히 자율적이지 않다고 해서 그들이 새로운 기능을 제공하지 않는다는 의미는 아닙니다. 가치 있는 목적 점점 늘어나는 Uber 차량에서 메르세데스는 2020년까지 무인 차량을 출시할 것이라고 제안했지만 우버는 더 빠른 속도로 움직이고 있습니다. 이들의 급여에는 자동차 업계에서 가장 훌륭하고 총명한 사람들이 포함되어 있으며, 그들은 새로운 S-Class 자동차를 타고 스스로 무엇을 할 수 있는지 알아볼 수도 있습니다.
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