그란 투리스모 6 리뷰

제2차 세계 대전 중에 지금은 유명해진 선전 포스터에서 “당신의 여행이 정말 필요한가요?”라는 질문을 던졌습니다. 여부를 질문하기 위한 것이었습니다. 귀하의 여행은 귀중한 전시 자원을 소비할 가치가 있었지만 Sony와 Polyphony Digital에도 동일한 질문이 제기될 수 있습니다. ~에 관하여 그란 투리스모 6. 3년이 넘는 개발 과정이 그들의 여정과 돈에 합당한 가치가 있었습니까?

게임의 덜 야심찬 목표와 개발자들이 게임을 출시하기로 한 특이한 결정을 감안할 때 플레이 스테이션 3 3주 된 동안 플레이 스테이션 4 스포트라이트를 통제한다면 그 대답은 전시 당국을 기쁘게 하지 않았을 수도 있습니다.

오래된 플랫폼의 새로운 게임

마지막 그란 투리스모 타이틀이 3년 전에 나왔기 때문에 포지셔닝하는 것이 합리적이었을 것입니다. GT6 차세대 출시 타이틀로서 Microsoft가 이러한 접근 방식을 취하게 된 것과 동일한 의미입니다. 포르자 5. 대신 우리는 2년을 기다려야 합니다. GT7 PS4에서.

소니의 지혜는 이미 출시된 수백만 대의 PS3, PS4가 아직 출시되지 않은 일본에서 게임의 맹렬한 팔로잉, 또는 여러 가지 요인과 관련이 있을 수 있습니다. 그러나 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 차세대 콘솔의 그늘에서 게임을 출시하려면 게임 자체가 독립되어야 한다는 것입니다. 사람들이 이전에 이미 플레이했던 게임을 다시 플레이하도록 유도해야 합니다. 사람들을 설득해야 합니다.

여행을 필요하게 만들 필요가 있습니다.

그란 투리스모 6 는 이전에 비해 여러 가지 주목할 만한 개선을 통해 이러한 방향으로 발전했습니다. GT5. 자동차를 더 원하시나요? 확인하다. 트랙을 더 원하시나요? 확인하다. 그래픽이 더 좋아졌나요? 확인하세요(ish). 등등. 향후 반복에도 적용될 수 있는 물리학 개선과 같이 시리즈를 더 좋게 만드는 몇 가지 주요 추가 사항도 있습니다. 하지만 누락된 것들도 있습니다.

앞으로 살금살금

첫째, 좋은 점: Gran Turismo의 드라이빙 물리학은 언제나 예외적이었습니다. GT6. 자동차마다 핸들링이 조금씩 다르기 때문에 익숙해지면 차이점을 빠르게 알 수 있습니다. 고성능차든 경제차든 상관없이 후륜구동과 전륜구동 사이를 오가는 거죠. 자동차의 무게와 마력, 기어비와 같은 특정 통계는 그 어느 때보다 더 큰 영향을 미칩니다. 이것들은 항상 중요한 요소였지만 이제는 그 어느 때보다 미묘한 차이점을 발견하게 될 것입니다. 진흙에 젖은 랠리 트랙을 몇 번 경주해 보면 체중 분배가 왜 그토록 중요한지 깨닫게 될 것입니다.

과거 게임에서는 일반적으로 가장 좋은 부분만 업그레이드하고 그것에 대해 너무 많이 생각하지 않을 수 있었습니다. 최적의 성능을 위해 튜닝 시스템에 깊이 들어가는 옵션은 항상 존재했지만 일반적으로 조정보다 크레딧이 더 높았습니다. 그것은 부분적으로 자석처럼 당신 위에 있을 수 있는 정신분열증 AI 때문이거나, 너무 뒤쳐져서 랩될 위험이 있을 수도 있습니다. 이제는 더 이상 그렇지 않습니다. GT6. '초보자' 이외의 난이도에서는 경쟁이 치열합니다. 게다가, 그들의 자동차는 일반적으로 각 경주에 맞게 특별히 선택되고 조정됩니다. 도시에서 경주하려면 트랙에서와는 다른 타이어가 필요하며, AI 상대는 이를 알고 따라잡을 수밖에 없습니다.

레이스에서 승리하면 자동차 구입에 사용할 수 있는 크레딧을 얻을 수 있지만, 시리즈에 새로 추가된 레이싱에 대해서만 별 1~3개를 얻을 수도 있습니다. 새로운 목표에 도달하면 스타가 자동으로 새로운 레이스와 모드를 잠금 해제합니다. 이 시스템은 계속해서 새로운 레이스를 시도하고 이전 레이스를 다시 플레이하게 하지만 다른 레이싱 게임에서는 수년 동안 유사한 시스템을 사용해 왔습니다.

간소화된 새로운 사용자 인터페이스를 통해 자동차의 성능 업그레이드를 더 쉽게 추적할 수 있습니다. 튜닝 메뉴에서 여전히 몇 시간을 보낼 수 있지만 모든 메뉴를 정렬하는 것이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. 게임은 일부 옵션을 설명하고 단순화하기도 합니다. Gearheads는 이 기능이 너무 단순하다고 생각할 수 있지만 좀 더 접근하기 쉽습니다. GT6 또한 기존에 존재했던 성능 튜닝 및 레이싱 모드에 대한 제한도 제거됩니다. GT5.

완전히 정비된 날씨 기능은 이제 동일한 레이스 내에서도 변화하는 조건을 제공합니다. 실제 세계의 트랙 위치를 정확하게 반영하는 별자리를 갖춘 야간 경주도 하이라이트입니다. 일본에서 경주를 하면서 별을 보면, 일본에서 실제 사람이 올려다보는 밤하늘과 똑같습니다. 그것은 깔끔한 트릭이지만 몇몇 사람들은 알아차릴 것입니다.

그래픽도 약간 개선되어 이미 호평을 받았던 이전 게임의 자동차 표현을 더욱 다듬었습니다. 그림자 및 기타 세부 사항은 픽셀화를 줄여 세상을 좀 더 매끄럽게 보이게 합니다. 배경은 다소 눈에 띄지 않지만 자동차와 도로 대신 배경을 보고 있다면 어차피 곧장 벽에 부딪힐 것입니다. 로드 시간도 눈에 띄게 향상되었습니다.

혁신은 어디에 있습니까?

하지만 이 모든 것에는 비용이 따릅니다. 종종 기발한 프레젠테이션에 대해 어떻게 생각하는지 말해보세요. GT5, 게임은 야심적이었습니다. 모든 것이 작동하지는 않았지만 실제 모터스포츠를 강조한 Gran Turismo TV와 같은 기능은 독창적인 터치였습니다. GT6 그 중 거의 아무것도 가져오지 않아 결과적으로 훨씬 더 일반적인 게임처럼 느껴집니다. 이것은 눈에 띄지 않고 종종 짜증나는 트랙으로 가득 찬 일반적인 사운드 트랙으로 증폭됩니다.

커리어 모드도 초보자부터 슈퍼까지 잠금 해제할 수 있는 6개 클래스로 간소화되었습니다. 각 클래스는 여러 종족이 포함된 몇 가지 옵션을 제공합니다. 충분한 별을 획득하면 라이센스 테스트를 잠금 해제할 수 있으며, 계속 진행하려면 테스트를 완료해야 합니다. 플레이하는 동안 "커피 브레이크 챌린지"와 같은 사이드 게임도 잠금 해제할 수 있습니다. 여기서는 최대한 멀리 운전하는 것과 같은 목표가 주어집니다. 1리터의 연료로 가능하거나 타이머가 작동하는 동안 다른 차량을 추월하는 것과 같은 목표를 완료하려고 하는 "미션 레이스" 아래에. 이러한 사이드 레이스는 다양한 다양성을 제공하지만 그 중 일부(특히 트랙을 벗어나거나 상대와 부딪치는 시간 제한이 있는 레이스)는 매우 짜증스러울 수 있습니다. 이 게임은 되감기 기능도 제공하지 않습니다. 즉, 레이스를 자주 다시 시작하고 재생하게 됩니다.

할 일은 많지만 전보다 적다 GT5, 적어도 게임에 깊이 빠져서 여러 클래스를 잠금 해제할 때까지는 말이죠. 그럼에도 불구하고 이 게임은 전작에서 벗어난 듯한 느낌을 줍니다. 아케이드 모드로 들어가면 이를 확인할 수 있습니다. 언제든지 단일 경주, 타임 트라이얼 또는 드리프트 트라이얼을 시도할 수 있습니다. 그런 다음 실제 위치를 기반으로 한 게임의 트랙, GT 팀이 설계한 오리지널 트랙, 도시 코스 또는 랠리 트랙을 선택합니다. 그런 다음 자신의 자동차 중 하나를 선택하거나 20개 목록에서 선택할 수 있습니다.

부가티에 뛰어들어 직접 시험해 볼 수 있는 방법은 없습니다. Veyron을 운전하려면 200만 크레딧이 필요합니다. 레이싱 게임에서 진정한 자유 모드가 없다는 것은 드문 일이 아니지만 안타까운 일입니다. 게임을 하면서 돈을 벌 수도 있지만, 더 쉬운 방법은 실제 돈으로 사는 것입니다. 소니는 이러한 새로운 소액 결제가 완전히 비침습적이라고 단언했지만 세계 최고의 자동차를 시험해 보고 싶다면 필요하다고 느낍니다.

궁극적으로 게임은 약간 부족하다고 느껴지며, 게임에 비해 전체 기능이 덜 포장되어 있습니다. GT5 였다. 하지만 온라인 플레이로 이를 보완하거나 적어도 그럴 것입니다. 검토 세션 동안 온라인 기능이 여전히 잠겨 있었습니다. (필요에 따라 섹션을 업데이트하겠습니다.) 실제 플레이어와 경주하고, 사용자 정의 로비를 설정하는 등 예상하는 모든 것을 할 수 있습니다. 팀이 업로드하는 순환 챌린지를 포함하는 "계절 이벤트"도 있습니다. 1월부터 앞으로 몇 달 동안 더 많은 콘텐츠(코스 제작자 포함)가 약속되며 많은 DLC를 기대할 수 있습니다.

결론

GT6 소개된 내용을 가져옵니다. GT5 미세하게 조정하지만 제거하기도 합니다. 전작에 비해 야심이 덜하고 결과적으로 개성도 떨어집니다. 그러나 주행 물리학의 변화는 앞으로 시리즈를 정의할 것입니다. 레이싱 팬에게는 그것이 가장 중요할 것이며, 새로운 자동차, 트랙, 날씨는 팬들이 수년 동안 계속 플레이할 수 있도록 하기에 충분할 것입니다.

하지만 프레젠테이션 측면에서는 이전에 보지 못한 것이 없습니다. 폴리포니(Polyphony)는 혁신할 수 있다는 것을 입증했지만 이 게임은 익숙한 듯한 느낌을 줍니다. 그란 투리스모 6 여행은 좋은 것이지만 꼭 필요한 것 같지는 않습니다.

이 게임은 Sony에서 제공한 사본을 사용하여 PlayStation 3에서 검토되었습니다.

최고

• 뛰어난 물리학
• 역동적인 날씨
• 1200대 이상의 자동차

최저점

• 새것이 거의 없음
• 콘텐츠가 적음
• 성격이 덜함

트레일러

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