Goodyear Tire & Rubber Company는 오랫동안 자가 팽창 타이어 시스템을 연구해 왔으며 최근 이 기술의 새로운 테스트 단계로 나아가고 있다고 발표했습니다. 미국 에너지부가 지원하는 "공기 유지 관리 기술"이라는 이 프로젝트는 미국과 캐나다에 기반을 둔 트럭 운송 차량을 대상으로 18개월 간의 테스트 기간을 시작합니다.
Goodyear에 따르면 AMT 기술은 연동 펌프 기술을 활용하여 타이어 공기압을 자동으로 유지합니다. 차량의 원하는 수준을 통해 운전자는 원하는 타이어 공기압을 설정하고 1초도 없이 전국 고속도로를 달릴 수 있습니다. 생각. 타이어가 자동으로 최적의 수준으로 유지되므로 연비가 향상되고 타이어 수명도 향상되므로 차량은 AMT를 통해 상당한 변화를 절약할 수 있습니다.
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이 기술이 상업용 차량 구현에 어떤 의미를 가질 수 있는지에 대한 연구에서 놀라운 데이터가 나왔습니다. 단 44%에 불과했습니다. 모든 트럭 타이어 중 목표 압력이 평방 인치당 5파운드 이내이고, 7%가 20psi 이상 공기압이 부족합니다. 더. 우리에게 마지막으로 필요한 것은 타이어가 고장날 준비가 된 채 고속도로를 운전하는 트럭입니다.
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그렇다면 이는 아마도 호송대를 관리하지 않는 우리에게 무엇을 의미할까요? 우선, 연비와 타이어 성능 저하 측면에서도 동일한 비용 절감 효과를 볼 수 있습니다. 또한 타이어 마모가 적으면 연간 사고가 줄어들므로 단순히 지갑 관련 혜택 이상의 혜택을 얻을 수 있습니다.
DOE의 차량 기술 부서는 이미 Goodyear의 연구에 150만 달러를 기부했으며 최근 올 9월까지 AMT의 진행 상황을 감시하고 있습니다.
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