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렉서스가 자사 최초의 배터리 구동형 전기차를 공개했다. UX 크로스오버 UX 300e라고 합니다. 새 모델은 2020년 일부 국가에서 판매될 예정이지만 Lexus는 전기 크로스오버를 미국에 출시할 계획에 대해 논의하지 않았습니다.
렉서스는 모회사 토요타의 철학에 따라 채택이 느리다 대신 하이브리드를 선호하는 전기 자동차. 그러나 Lexus는 2019 광저우 오토쇼에서 UX 300e가 공개된 중국과 같은 국가에서 더욱 엄격한 배기가스 배출 기준에 직면해야 합니다. Lexus는 또한 자체 순수 전기 모델을 출시하는 다른 럭셔리 브랜드와 보조를 맞춰야 합니다.
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단일 전기 모터는 201마력과 221파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이는 169마력과 151lb.-ft보다 훨씬 더 높은 수치입니다. 미국 사양 UX 200의 2.0리터 4기통 가솔린 엔진 또는 UX 250h 하이브리드의 181hp 총 시스템 출력입니다.
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54.3kWh 배터리 팩은 NEDC(New European Driving Cycle) 테스트 주기에서 400km(248마일)의 주행 거리를 제공합니다. 미국 테스트 주기에 대한 비교 수치는 약간 더 낮을 수 있습니다. UX 300e에는 6.6kW 온보드 AC 충전기가 있으며 50kW의 DC 고속 충전이 가능합니다. 두 인물 모두 존경할 만하지만 동급 최고 수준은 아닙니다.
다른 전기 자동차와 마찬가지로 운전자는 회생 제동을 사용하여 브레이크 페달을 밟지 않고도 차량의 속도를 늦추는 동시에 에너지를 회수할 수 있습니다. Lexus에는 이전에 볼 수 있었던 기능인 재생 수준을 운전자가 조정할 수 있는 패들 시프터가 포함되어 있습니다. 전기차 그리고 플러그인 하이브리드 다른 자동차 제조사로부터.
UX는 작을 수 있지만 여전히 고급차여야 합니다. 고급스러운 분위기를 조성하기 위해 Lexus는 실내에서 원치 않는 소음을 제거하는 데 중점을 두었습니다. 전기 파워트레인은 내연 기관 및 변속기보다 자연적으로 더 조용하지만 엔지니어들은 추가로 추가했습니다. UX 300e에 소음 방지 소재를 사용하여 사람들이 일반적으로 가솔린 엔진의 소음 때문에 듣지 못하는 소리를 억제한다고 합니다. 렉서스. 엔지니어들은 또한 "운전 조건을 이해할 수 있도록" 일부 주변 소리를 전송하는 "능동형 사운드 제어" 시스템을 고안했습니다.
렉서스 UX 300e는 2020년 중국과 유럽에 출시되며, 2021년에는 렉서스의 모국인 일본에서도 판매될 예정이다. Lexus는 미국 판매 계획을 언급하지 않았기 때문에 UX 300e가 여기서 성공할지는 확실하지 않습니다. 그러나 전기 Lexus는 결국 미국 전시장을 강타할 수도 있습니다.
렉서스가 전기차에 대한 기존의 적대감을 뒤집고 공개했다. 전기 컨셉카 2019년 도쿄 모터쇼에서. 렉서스의 모회사인 토요타도 사업을 확장하고 있다. 스바루와의 파트너십 전기차도 포함된다. 이러한 발전은 더 많은 Lexus 전기 자동차가 파이프라인에 포함될 수 있음을 나타냅니다.
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