나는 '모터링'이라는 단어가 처음 등장했을 때 저자가 팬텀 드롭헤드(Phantom Drophead)를 언급한 것이 아닌가 추측해 봅니다.
생일을 맞아 누군가를 놀라게 하는 과정은 항상 나에게 도전이었습니다. 내 친구들에게 물어보세요. 나는 비밀을 지키는 데 그다지 능숙하지 않습니다. 그래서 내 파트너가 자동차 전문가인 자신의 아버지가 70세가 되셨다고 말했고, 깜짝 놀랄 일을 하고 싶다고 말했을 때 깜짝 선물로 파티를 하기로 했을 때, 나는 친구, 가족, 인터넷으로부터 나를 격리해야 한다고 말했다.
우리는 연말까지 아직 검토하지 않은 차량 목록을 정독하면서 플로리다까지 운전할 수도 있는 놀라운 것을 찾았습니다. 내 반쪽이 자동차 저널리스트와 데이트하는 특권으로 인해 너무 버릇 없게 되었다는 사실을 상기시키는 때가 바로 이런 때입니다.
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Drophead Coupé는 Mercedes-Benz의 풀사이즈 S-Class 세단보다 15인치 더 깁니다.
개인적으로, 그 차를 운전하기 위해 하지 않을 일이 거의 없지만, 내 안에 있는 사람들을 기쁘게 하는 사람은 거부권을 받아들이고 계속 찾았습니다.
내 앞에 놓인 모든 기준을 충족할 수 있는 자동차는 애틀랜타에도 없었습니다. 비행기를 타고 마이애미로 가서 북쪽의 데이토나 비치까지 운전해야 했습니다. 하지만 이 차량은 LFA, Continental GTC, V12 Vantage S를 수십만 달러나 뛰어넘어 제가 일년 내내 운전해 본 차량 중 가장 비싼 차량이기도 합니다. 우리는 570,000달러 상당의 2014년형 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé를 타고 아버지를 놀라게 하기로 결정했습니다.
크기가 중요하다
발레파킹 라인에서 팬텀을 발견하는 데는 많은 시간이 걸리지 않았습니다.
대형 픽업트럭 사이에 자리잡았음에도 불구하고 납작한 노즈는 주차 공간에서 몇 인치 밖으로 튀어나와 주행 통로 쪽으로 기울어져 있습니다. 4인승 2도어 컨버터블인 Drophead Coupé는 221인치로 Mercedes-Benz의 풀사이즈 S-Class 세단보다 15인치 더 깁니다.
외부에서 보면 팬텀은 단순한 직사각형으로 벽돌 같은 모양과 거대한 비율에 뼈대가 없습니다. 이 차는 빠른 속도에서도 수직으로 서 있는 'RR' 로고가 있는 두툼한 21인치 휠 위에 자리잡고 있으며 크롬, 반짝이는 페인트, 천이 모두 혼합되어 있어 외부 관찰자에게 행운을 전달합니다. 가장 눈에 띄는 것은 Phantom의 거대한 슬레이트 그릴이며, 우리 차량에는 브러시드 스테인리스 스틸 후드와 티크재 데크도 장착되어 있습니다($20,000 옵션 패키지).
내부에는 팬텀 드롭헤드가 삼색 가죽으로 장식되어 있었습니다. 시트에는 흰색 'Seashell'이, 대시보드에는 흑단이, 머리받침대에는 빨간색 파이핑이 숨겨져 있습니다. 컨버터블 데크는 모두 지속 가능한 숲에서 수확한 멋진 티크로 덮여 있었고, 대시보드에는 층층이 쌓인 검은 재와 스테인리스 스틸 인서트가 포함되어 있었습니다.
롤스로이스는 Drophead가 해상 테마와 요트(티크 나무)에서 영감을 받았다고 제안합니다. 컨버터블에는 크고 파란색을 타고 시간을 보내고 싶은 마음이 들게 만드는 작은 스타일링 단서가 있습니다. 바다. 데크 외에도 저희 시계는 나침반 모양의 스타일로 되어 있었고, 굿우드 공장의 위도와 경도도 표시되어 있었습니다. 물푸레나무 글로브박스 뚜껑에 은색으로 새겨져 있었습니다. 두 가지 모두 롤스로이스의 원하는 방식으로 제작되는 Bespoke 컬렉션의 특별 요청 사항이었습니다.
Drophead는 의심할 여지없이 고요하고 도로에서 분리되어 있지만 운전대를 잡으면 결코 다루기 힘든 느낌이 들지 않습니다.
내가 꼭 원했거나 그리워했다는 말은 아니지만, 현금으로 가득 찬 팔레트로는 살 수 없다는 것을 깨닫는 것은 흥미로운 일입니다. 하지만 올해 초 Ghost와 Wraith에서 이러한 기술을 많이 보았으므로 선택 사항일 가능성이 높습니다. 그러나 전통적인 팬텀 세단은 뒷좌석에 탑승하는 운전사를 위한 것이므로 애초에 이러한 보조원은 쇼핑객에게 덜 중요할 수 있다는 주장이 있습니다.
진술하기
나는 '모터링'이라는 단어가 처음 등장했을 때 저자가 팬텀 드롭헤드(Phantom Drophead)를 언급한 것이 아닌가 추측해 봅니다. Wayfarer 한 쌍을 장식하고, 상단을 뒤로 젖힌 다음, 모두가 볼 수 있도록 고속도로를 부드럽게 순항하는 것보다 길을 따라 내려가는 더 고급스러운 방법은 없습니다. 셰이크들은 이해하는 것 같아요.
마이애미에서 북쪽으로 운전하는 동안 나는 길에 있는 다른 어떤 것보다 내가 얼마나 큰지 정확히 깨달았습니다. Honda Fits는 길을 만들기 위해 차선을 옮겼고 크기가 비슷한 유일한 차량은 사진 촬영을 위해 내 옆에 안장을 얹은 Ford F-150과 Chevy Silverado 트럭뿐이었습니다. 차선 전체를 채워도 선 바깥으로 떠오를 염려 없이 편안하게 순항했습니다. Drophead는 의심할 여지없이 고요하고 도로에서 분리되어 있지만 운전석에서 다루기 힘든 느낌은 결코 들지 않습니다.
생일 파티에 참석하기 위해 시간을 다투며 나는 대형 6.75리터 V12를 몰고 4시간 동안 고속도로를 달렸습니다. 도중에 Bluetooth 시스템을 통해 몇 차례 통화를 했는데, 위에서 아래로 내려도 잘 작동하는 것 같았습니다.
Ghost 및 Wraith와 달리 Phantom의 V12는 자연 흡기 방식이므로 Rolls-Royce 라인업에서 가장 비싸지만 가장 강력한 자동차입니다. 느리다는 말은 아닙니다. 자동차의 출력은 451마력이고 토크는 531lb-ft로 매우 강력합니다. 하지만 다른 자동차에서 느끼는 GO의 큰 급증을 결코 실제로 느낄 수는 없습니다.
대신, 회전 속도계를 올라갈 때 약간 덜 서두르고 조금 더 우아하게, 점차적으로 부풀어 오르는 전통적인 힘의 시작에 가깝습니다. 팬텀을 타고 드래그 레이스에서 우승할 가능성은 없지만 샴페인 한 방울도 흘리지 않고 스트립 끝까지 갈 수 있습니다.
놀라다
롤스로이스를 타고 도착한 것 외에는 이 깜짝 파티에서 내가 어떤 역할을 맡게 될지 정확히 확신할 수 없었습니다. “차는 데크에 주차하고 엘리베이터 뒤에 숨어요.” 알겠습니다. 관리할 수 있습니다. 우리 가족이 계단을 올라갔을 때, 아버지는 재빨리 그 차를 발견하고 그것을 보려고 모두를 끌어 모았습니다. 그는 모든 잡지를 읽는 사람 중 하나이기 때문에 자신이 보고 있는 것이 무엇인지, 그 가치와 희귀성이 무엇인지 이미 알고 있었습니다.
그럼에도 불구하고 그는 왜 차가 주차장에 앉아 있는지 깨닫지 못하고 팬텀 드롭헤드가 있다는 것만 알았습니다. 데이토나의 쿠페, 그리고 “맙소사, 한 번도 직접 본 적이 없는데…” 그래서 엘리베이터 뒤에 숨어 문을 열었습니다. 고요. 내 파트너는 미소를 지으며 “오늘 저녁 식사에 운전기사를 모시겠습니다”라고 간단히 말했고 눈물이 흘렀습니다.
나는 다음 24시간 동안 가족을 데리고 시내를 돌아다니며 모든 이웃이 아빠와 그의 멋진 생일 선물을 볼 수 있도록 하고 자동차에 관한 백만 가지 질문에 답했습니다. 사람들은 그것에 대해 아첨했지만, 자동차 전문가의 꿈을 일시적인 현실로 만들어 준 것에 대해 아버지만큼 감사를 멈추지 않는 사람은 없었습니다.
하룻밤 사이에 그는 롤스로이스의 열성팬이 되었고, 영국 자동차의 장인정신과 롤스가 다른 럭셔리 브랜드보다 우월한 머리와 어깨의 위상에 대해 계속해서 이야기했습니다. 내 생각엔 누군가가 부드럽고 유연한 차를 요구하는 것을 보는 것은 우스운 일이라고 생각합니다. 슈퍼카 평소에는 아빠가 자랑을 하는데, 그러면 나도 이번 여행에 놀라서 떠나버릴 것 같다.
최고
- 궁극적인 자동차로서의 위상
- 태양 아래의 평온함
- 원활한 전력 공급
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최저점
- 젠장, 돈이 너무 많아
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