5G는 자동차를 말하고 생각하는 슈퍼컴퓨터로 바꿔줍니다.

차세대 무선 데이터 통신이라고 합니다. 5G 이전 프로토콜을 계승하기 때문입니다. 5G에 대한 현재 논의의 대부분은 휴대폰 및 기타 모바일 장치에 관한 것입니다. 5G는 장치에 최대 20Gbps의 데이터 속도를 제공할 수 있으므로 더 나은 경험을 제공합니다. 소음 속에서 길을 잃을 수도 있는 것은 5G가 자동차 제조업체, 정부 및 애프터마켓이 셀룰러를 통해 도로에서 더 스마트하고 연결된 차량을 운행할 수 있게 해준다는 것입니다. 차량 대 무엇이든 (C-V2X) 통신.

“우리는 우리의 9150 C-V2X 칩셋 2017년 9월입니다."라고 기술 마케팅 이사인 Maged Zaki는 말했습니다. 퀄컴. “그 이후로 우리는 미국, 유럽, 중국, 한국, 일본 등 전 세계적으로 약 20번의 임상 시험을 수행했습니다. 저는 대부분의 자동차 제조업체와 함께 테스트를 진행했고, Ford는 방금 자동차에 5G C-V2X를 출시할 것이라고 발표했습니다. 2022년부터. 그것은 우리에게 큰 승리입니다. 또한 우리는 얻을 것이라고 생각합니다 중국에서 엄청난 견인력 왜냐하면 중국이 이 기술을 사용할 새로운 인프라를 구축하고 있기 때문입니다.”

5G는 무엇이 다른가요?

“Alexa는 클라우드 기반 서비스이므로 연결이 약하거나 없는 지역에서도 특정 기능을 사용할 수 있지만 고객은 자동차에서 완전한 Alexa 경험을 즐길 수 있는 안정적인 데이터 연결이 필요합니다.”라고 Alexa Auto의 수석 전도사인 Arianne Walker는 설명했습니다. 아마존. “5G는 더욱 안정적인 연결을 제공할 뿐만 아니라 추가 대역폭과 낮은 대기 시간도 제공합니다. 이를 통해 자동차 제조업체, 공급업체 및 장치 제조업체는 운전석에서 더 빠르고 완전한 Alexa 경험을 제공할 수 있습니다. 자율주행차와 같은 신흥 자동차 기술과 함께 음성을 활용하는 완전히 새로운 기능을 개발합니다. 대전."

자동차 애플리케이션에는 또 다른 핵심 기능이 있습니다. 5G가 반드시 셀룰러 네트워크에만 의존할 필요는 없다는 것입니다. 이는 일반 무선 데이터 인프라에 연결되지 않은 상태에서도 5G 프로토콜을 사용하여 C-V2X 통신이 발생할 수 있음을 의미합니다.

Zaki는 "상호 연결된 두 개의 트랙이라고 생각하세요."라고 말했습니다. “한 트랙은 모바일 광대역을 중심으로 차량 안팎으로 더 많은 정보를 가져오는 것입니다. 이는 디지털 조종석, 엔터테인먼트, 자동차에서 클라우드까지 보다 안정적이고 빠른 속도의 연결이 필요한 모든 경험과 관련된 작업에 사용됩니다. 또 다른 트랙은 C-V2X를 통한 직접 통신과 5G로의 진화입니다. 여기서 이야기는 일반적으로 운전과 관련된 것들에 관한 것입니다. 자동차 대 자동차, 자동차 대 인프라 등 직접 통신을 통해 이익을 얻을 수 있는 것입니다.”

운전 중에도 V2X가 중요한 이유

셀룰러 및 기타 V2X 통신, 와 같은 전용 단거리 통신 (DSRC)는 자율 주행에 매우 중요하지만 운전 중에도 운전 경험을 향상시킬 수도 있습니다. 예를 들어, 다음과 같은 시험 도시에서 차량이 신호등 신호 정보에 접근할 수 있도록 허용하는 시스템이 테스트되었습니다. 라스베가스, 네바다 그리고 오리건주 포틀랜드.

이 시스템은 운전자에게 다음 신호등의 상태와 해당 신호등이 언제 변경될지에 대한 추정치를 제공합니다. 운전자는 이 정보를 사용하여 차량의 속도를 조정하여 신호등 정지를 최소화함으로써 해당 차량뿐만 아니라 전반적인 교통 흐름의 효율성도 향상시킬 수 있습니다.

당신이 관심을 갖는 첫 번째 이유 5G는 4G보다 빠르다. 또한 시스템이 응답할 때까지 기다리는 시간인 대기 시간을 줄일 수도 있습니다.

Zaki는 "클라우드에서 많은 정보를 필요로 할 뿐 아니라 차량 내에서 보다 정확한 위치 지정이 필요한 증강 현실 내비게이션과 관련된 새로운 사용 사례가 있습니다."라고 말했습니다. “이 모든 것이 우리가 자동차 내부를 변화시키는 방법입니다. 그리고 클라우드에 연결된 동일한 링크를 통해 자동차로부터 일부 센서 세부 정보나 텔레매틱스 정보와 같은 관련 정보를 얻을 수도 있습니다.”

많은 자동차의 센서와 카메라 시스템에서 수집된 정보를 통해 해당 지역의 교통 상황을 상세한 동영상으로 보여줍니다. 그 상황은 시시각각 변하여 신호등을 켜야 하는 시간이나 HOV 차선을 열어야 하는 시점에 대한 결정을 알려줍니다. 보다 정확한 GPS 위치 정보를 사용하여 전방 도로의 카메라 이미지에 거리 이름을 겹쳐 표시하는 등 증강 현실 내비게이션 지원을 구현할 수도 있습니다. 메르세데스-벤츠는 이미 이 기능을 고급 기능의 일부로 제공하고 있습니다. MBUX 인포테인먼트 시스템.

5G C-V2X 기술의 주요 이점 중 하나는 기존 셀룰러 범위에 의존하지 않는다는 점을 기억하세요. 이 기술은 클라우드에 연결하는 대신 근처 차량이나 인프라와 직접 통신할 수도 있습니다.

Maki는 Digital Trends에 “LTE 직접 통신 기술에서 수정한 것 중 하나는 모든 네트워크 범위와 독립적으로 작동하도록 하는 것입니다.”라고 말했습니다. “사람들은 항상 '이 기술을 얻으려면 5G가 모든 곳에 배포될 때까지 기다려야 합니까?'라고 묻습니다. 대답은 자동차와 인프라 사이의 통신이 가능하다는 것입니다. 적용 범위.

“여기에는 아주 간단한 이유가 있습니다. 제가 아는 요세미티로 차를 몰고 간다고 가정해 보겠습니다. 현재 일부 지역에는 셀룰러 서비스가 제공되지 않지만 운전자 ​​지원 기술은 여전히 일하다. 보조자가 일하지 않아서 사고가 나는 것은 선택 사항이 아니므로 프로토콜은 다음과 같습니다. 자동차와 자동차 사이, 자동차와 신호등 사이에 완전히 존재하도록 설계되었습니다. 예."

5G는 자율주행차의 돌파구가 될 것인가?

분명히, 보조 운전은 다음 단계로 나아가는 단계입니다. 자율주행자동차, 5G 통신도 거기에서 역할을 할 예정입니다. 자율주행차를 개발하는 많은 회사 중에는 Nvidia가 있으며, Nvidia는 다음과 같이 준비된 성명을 발표했습니다.

“자율주행차는 바로 자율주행차여야 합니다. 특히 다른 차량, 인프라 또는 클라우드/인터넷과의 연결을 통해 외부의 어떤 것에도 의존할 수 없습니다. 운전 결정은 1초 이내에 이루어져야 하며 모든 센서 처리가 차량 내에서 이루어져야 합니다. 그러나 다른 데이터 소스는 [차량]의 인식을 강화할 수 있습니다(예: 근처 차량에 대한 객체 데이터, 신호등의 상태 데이터, 크라우드 소싱 교통 데이터). 다른 소스에서 나오는 데이터는 새로운 센서 방식으로 작용하여 차량의 안전성을 향상시킬 수 있습니다.”

Maki는 이 5G C-V2X 통신이 실제적으로 어떻게 작동할지 계획했습니다.

그는 “자율주행차는 내가 운전하는 것보다 훨씬 더 안전할 것으로 생각된다”고 말했다. “이러한 수준의 안전에 도달하려면 자율주행 자동차는 어떤 결정을 내릴 때 매우 신중해야 합니다. 여기서 언급할 예는 좌회전을 할 때 반대 방향으로 오는 자동차를 볼 때입니다. 나는 판단을 내릴 수 있고, 차가 오는 경우에도 충분히 멀리 떨어져 있으면 언제 가야 할지 알 수 있습니다. 자율주행 자동차는 그렇게 하지 않기 때문에 많은 자동차가 오는 경우 매우 오랜 시간을 기다릴 수 있습니다.

“이것이 바로 우리가 이 기술을 적용하는 이유입니다. 단순히 센서 데이터를 공유하는 것이 아니라, 내 차와 도로 위의 다른 차들의 의도를 공유해 더욱 조화로운 주행을 가능하게 하는 것입니다. 이는 자율주행차의 훨씬 더 효율적인 기동 또는 더 빠른 기동을 의미합니다. 그래서 사용자인 저는 이동 속도가 빨라서 집에 일찍 도착합니다. 자동차가 모든 교차로에서 안전하면서도 효율적인 기동을 할 것이기 때문에 전체 시스템이 더욱 효율적이 될 것입니다.”

2019년부터 5G를 만나보실 수 있습니다

알아야 할 가장 중요한 것은 5G가 10년도, 심지어 몇 년도 남지 않았다는 점입니다. 그만큼 첫 발매 2019년 4월부터 작업을 시작하고 이후 신속하게 배포될 예정입니다.

Maki는 “일반적으로 자동차는 스마트폰이 출시되고 1년 후에 5G로 전환될 것입니다.”라고 말했습니다. “현재 우리는 자동차 제조업체와 1차 공급업체에 제공하는 5G 상용 제품을 보유하고 있습니다. 포드는 2022년을 약속했지만, 그렇다고 해서 더 빨리 실현되지 않을 것이라는 의미는 아닙니다. 우리는 올해 이 기술이 자동차에 탑재될 것으로 기대하지만 이는 단지 우리의 기대일 뿐입니다. 실제로 우리는 중국과 같은 시장이 더 공격적이고 기술에 전념하기 때문에 더 일찍 일어날 것으로 예상했습니다.”

Maki의 예측이 사실이라면 시장은 2020년 모델 차량에서 일부 5G 기능을 보게 될 것입니다. 추가 기능 모바일 통신 및 V2X 산업에서 향후 3~5년에 걸쳐 5G가 구축됨에 따라 온라인으로 출시될 예정입니다.

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