당신이 소유할 수 있는 가장 멋진 자동차 중 하나가 링컨 내비게이터였던 2000년대 초반을 기억하십니까? 다행스럽게도 연비 문제로 인해 이 SUV의 인기가 줄어들었지만 링컨은 곧 출시될 재설계된 모델로 이러한 상황을 바꾸기를 바라고 있습니다.
새로운 내비게이터는 V8 엔진을 더 작은 터보차저 EcoBoost V6로 교체할 것이라고 글로벌 링컨 이사인 Matt Van Dyke가 말했습니다. 모터트렌드.
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새로운 엔진은 3.5리터 터보차지 V6가 될 것이다. 이는 포드 토러스 SHO 및 링컨 MKS 세단에서 생산하는 것과 동일한 양의 365마력과 410파운드-피트의 토크를 생성할 것으로 예상됩니다. 하지만 내비게이터의 예상 토크 출력은 해당 차량의 350lb-ft에 비해 상당히 높습니다.
더 작은 배기량에도 불구하고 3.5리터 EcoBoost는 310hp 및 365lb-ft만 요구할 수 있는 현재 Navigator의 5.4리터 V8보다 더 강력해야 합니다.
그러나 가장 큰 이점은 연비 측면에서 나타납니다. 2013년 짧은 휠베이스, 4×4 내비게이터는 도시에서 14mpg, 고속도로에서 20mpg의 연비를 제공하므로 확실히 개선의 여지가 있습니다.
Navigator는 기본적으로 Ford Expedition의 고급 버전이며, 재설계된 EcoBoosted 모델의 경우에도 마찬가지입니다. Ford는 EcoBoost 엔진을 옵션으로 포함하여 더욱 강력한 5.0리터 V8(360hp 및 380lb-ft)을 제공합니다.
연료 효율성이 더 높은 엔진은 내비게이터가 라이벌인 캐딜락 에스컬레이드보다 우위에 설 수 있도록 해줄 것입니다. 링컨과 마찬가지로 에스컬레이드도 대형 프롤레타리아 트럭(이 경우 Chevrolet Tahoe/Suburban)의 고급 버전입니다.
그럼에도 불구하고 두 미국인 모두 V8 옵션이 있는 기술적으로 정교한 Mercedes-Benz GL-Class에 의해 쓸모 없게 되었습니다. 심지어 AMG 성능 모델.
링컨은 메르세데스가 플래그십 SUV에서 제공하는 다양한 선택을 제공할 준비가 되어 있지 않습니다. 하지만 이것이 고객이 원하는 것을 제공할 수 없다는 의미는 아닙니다. 강력하면서도 연비가 좋은 엔진은 좋은 시작이지만 Navigator의 나머지 부분에도 동일한 현명한 생각이 반영되기를 바랍니다.
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