의 개념과 다소 유사하다. 정의의 투구, 라이드아이 자전거 전면에 부착된 카메라 시스템으로 자전거 운전자는 뺑소니 시나리오에서 번호판 정보를 식별할 뿐만 아니라 잠재적인 사고의 영상을 캡처할 수 있습니다. 경찰 순양함의 블랙박스 시스템과 동일한 기능을 제공하는 RIDEYE는 넓은 120도 시야에서 고화질 720p 비디오를 녹화합니다. 한 번에 2.5시간 분량의 비디오를 녹화하는 RIDEEYE는 자동으로 가장 오래된 비디오를 삭제하여 내부 메모리 카드에 공간을 확보하여 라이딩 중에 영상을 계속 녹화합니다.
또한 RIDEYE에는 자전거가 충돌했을 때를 감지하는 내부 3축 가속도계가 있습니다. 차량과의 충격으로 센서가 작동할 때 RIDEEYE가 녹화를 계속할 때 덮어쓰지 않도록 현재 영상에 특별히 표시됩니다. 사고로 자전거 운전자가 다치지 않았다면 드라이브 상단의 은색 버튼을 눌러 녹화를 중지하고 파일을 저장할 수도 있습니다.
추천 동영상
자전거 타는 사람이 컴퓨터에 도착하면 USB를 통해 연결하여 녹화된 영상을 볼 수 있습니다. 이는 사고에 책임이 있는 운전자를 식별하기 위해 노트북으로 즉시 영상을 검토할 수 있기 때문에 사고에 대응하는 경찰에게도 유용할 수 있습니다.
녹화 세부 사항과 관련하여 1280 x 720 해상도 비디오는 초당 30프레임으로 녹화되며 주변 환경의 512Kbps 모노 오디오 트랙을 포함합니다. 6,800mAh 리튬 이온 배터리 팩은 총 24시간 동안 RIDEEYE가 작동할 수 있는 배터리 전원을 제공해야 합니다. 통근 시간이 편도 1시간 이하일 가능성이 높기 때문에 일반적인 자전거 운전자는 2주에 한 번씩만 RIDEYE를 충전하면 됩니다.
2.5시간 분량의 비디오 영상을 저장하기 위해 장치에는 비디오용 8GB 내부 저장 메모리가 함께 제공됩니다. 그러나 사용자가 더 많은 데이터를 기록하기 위해 메모리를 업그레이드할 계획은 없는 것 같습니다. 카메라를 보호하는 케이스는 항공기 등급의 알루미늄으로 만들어졌으며 고무 스트랩은 자전거 핸들바의 크기에 따라 조절 가능합니다.
RIDEYE의 한 가지 단점은 자전거 운전자 뒤에서 발생하는 충격을 기록할 수 없다는 것입니다. 또한 자전거 운전자가 도로를 벗어나면 카메라가 어색한 각도로 끝나서 잘못한 당사자를 식별하는 중요한 정보를 완전히 놓칠 수 있습니다. 그러나 자전거 운전자는 뒤에 있는 운전자의 영상을 캡처하기 위해 자전거 뒤쪽에 두 번째 RIDEYE를 가설적으로 장착할 수 있습니다.
현재 RIDEEYE의 제작자는 초기 투자를 모색하고 있습니다. 킥스타터에서 $32,000 자전거 운전자를 위한 이 블랙박스 시스템에 자금을 지원합니다. 초기 후원자는 2014년 3월 제안된 배송 기간으로 $119에 시스템을 확보할 수 있습니다. 프로젝트 자금이 전액 지원된다고 가정하면 RIDEYE 팀은 빠르면 10월에 제조를 시작하여 11월과 12월에 최종 테스트 및 조립을 진행할 계획입니다. Kickstarter의 모든 프로젝트와 마찬가지로 제조 문제로 인해 최종 제품의 의도된 배송 기간이 몇 주 또는 몇 달 지연되는 경우가 많습니다.
라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 독자가 빠르게 변화하는 기술 세계를 파악할 수 있도록 도와줍니다.
