조이 라이드: 2014 랜드로버 LR4

Land Rover LR4의 결점을 지나쳐 보면 많은 개성 보더 콜리를 가진 boxy British 4x4를 ​​찾을 수 있습니다.

처음부터 직설적으로 말씀드리자면 Land Rover LR4는 그다지 좋지 않습니다. 그다지 효율적이지 않고 느리고 민첩하지도 않습니다.

글쎄요, 그건 불공평해요. 그것 ~이다 좋은 – 현대 미국 가족에게 중요한 실제 방식은 아닙니다. 그 결점에도 불구하고, 또는 아마도 그것들 때문에, LR4 시장에서 내가 가장 좋아하는 SUV이며 내가 가장 좋아하는 차량을 위해 달리고 있습니다. 그 이유를 말씀드리겠습니다. 하지만 먼저 가장 중요한 점입니다.

V6

2014년에 Land Rover는 마침내 자연 흡기 5.0리터 V8을 프레임 레일에서 제거했습니다. LR4를 340마력과 332파운드 피트의 토크. 8단 자동 변속기와 짝을 이룬 이 새로운 동력 장치는 7.7초 만에 박스형 Brit를 60mph로 추진할 것입니다.

소유 필수 요소 측면에서 LR4는 평평합니다.

그러나 소유자는 펌프에서 그 매력에 대해 비용을 지불합니다. 3.0리터조차도 EPA 추정 도시 14mpg, 고속도로 19개, 총 점수 16을 달성하는 것으로 평가되기 때문입니다. 참고로 V8을 탑재한 2013년형은 시내 12개, 고속도로 17개를 달성했다.

좋은 Land Rover와 마찬가지로 영구 사륜구동 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력이 전달됩니다. 그러나 2014년에 새로 도입된 고객은 옵션인 2단 트랜스퍼 케이스보다 무게가 40파운드 적은 단일 속도 트랜스퍼 케이스를 원하는지 지정할 수 있습니다.

헤비 듀티 패키지를 선택하면 2단 트랜스퍼 케이스와 함께 액티브 잠금 센터와 리어 디퍼렌셜, 풀사이즈 스페어 타이어가 제공됩니다.

아직 2단 속도로 판매되지 않았나요? 랜드로버가 당신을 더욱 유혹하게 하십시오: “2단 변속 케이스는 전자적으로 제어되는 무한 가변 잠금 센터 디퍼렌셜과 함께 높고 낮은 범위를 제공합니다. 까다로운 오프로드 조건(헤비 듀티 패키지가 장착되지 않은 차량은 Rock Crawl을 포함하지 않는 새로운 4가지 모드 지형 반응 시스템을 특징으로 함) 기능)."

7인승

예를 들어 Jeep Grand Cherokee와 달리 Land Rover LR4는 7인승 스타일입니다. 모든 좌석 표면은 가죽이며 모든 승객은 충분한 헤드룸을 즐길 수 있습니다.

2014 랜드로버 LR4 리뷰 핸들 각도
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2014 Land Rover LR4 리뷰 드라이브 모드

길고 네모난 대시보드에는 천연 나무 트림 사이에 자리 잡은 7인치 컬러 터치스크린이 있습니다. 예, Land Rover 인포테인먼트 시스템이 최신 제품이거나 가장 화려하지 않을 수 있습니다. 하지만 다른 많은 것들과 달리 신사적이고 직관적입니다. 모든 것을 할 수는 없지만 Bluetooth USB 및 iPod 연결을 포함하여 필요한 것은 할 수 있습니다. 그리고 기쁘게도 Land Rover 시스템을 사용할 때 결코 혼동하지 않을 것입니다.

일일

잠시 오프너로 돌아가서 "별로 좋지 않음"이 의미하는 바를 설명하고 싶습니다.

소유권 필수 요소 측면에서 위에서 본 것처럼 LR4는 평평합니다. 그것이 탁월한 방식은 일상 생활에 적용되지 않습니다. 미국인이나 서구 세계의 사람들은 얼마나 자주 강을 건너나요? 감히 절대 말하지 않습니다.

Land Rover LR4는 내 심금을 울립니다.

그러나 LR4를 사용하면 정확히 비용을 지불하는 것입니다. 세계적 수준의 4x4 시스템에 대해 딜러에게 비용을 지불하고 있습니다. 이 시스템은 어디든지 가지고 다니며 주유소에서 많은 비용을 지불하게 됩니다.

도대체 Land Rover가 차량에 설치하는 브레이크 디스크도 다른 차량보다 부드러운 금속으로 만들어집니다. 자동차 제조업체는 브레이크가 3피트 내에서와 마찬가지로 고속도로에서도 잘 잡을 수 있어야 하기 때문입니다. 물. 즉, 소프트 브레이크 재료가 더 자주 마모되어 수리점에 더 자주 가게 됩니다.

그런 다음 오프로드 트레일에 있을 때 4개의 바퀴가 모두 지면에 고정되도록 서스펜션이 더 유연해져야 합니다. 그러나 교외 지역의 거리에서 이것은 과도한 바디 롤로 해석됩니다. 물론 LR4의 서스펜션 시스템은 너무 좋아서 들쭉날쭉한 과속 방지턱도 거의 무효화됩니다.

감정

이제 LR4에 대해 충분히 알게 되었으니 강력한 4x4에 대해 제가 실제로 어떻게 느끼는지 말씀드리겠습니다. 정말 마음에 듭니다.

나는 그것이 사실적으로 얼마나 비현실적인지 전혀 신경 쓰지 않습니다.

LR4는 오늘날 도로 위의 그 어떤 것과도 다릅니다. 그것은 Escalade나 Mercedes GL과 같은 다른 고급 트럭이 줄 수 없는 형언할 수 없는 무언가를 가지고 있습니다. 랜드로버를 타고 있는 당신은 부유한 신사일 뿐만 아니라 어디든지 가고 무엇이든 하는 방랑자도 좋아합니다. Land Rover를 운전하는 것은 내수성, 방탄성, 완벽하게 맞춤화된 트위드 수트를 입는 것과 같습니다. 확실히, 당신은 그것을 실제로 사용하지 않을 것이지만, 당신은 당신이 그것을 입는 매일 훌륭함을 느낄 것입니다.

따라서 요약하면 단순히 어딘가에 가고 싶다면 Toyota를 구입하십시오. 그래도 어디든 가고 싶다면 랜드로버를 사세요.

최고점

  • 독특하고 박시한 외관 스타일
  • 심플하면서도 우아하고 잘 만들어진 인테리어
  • 오프로드 기능
  • 7인용 좌석
  • 직관적이고 안정적인 인포테인먼트 시스템

최저

  • 연비
  • 코너링 시 과도한 차체 롤링
  • 그다지 빠르지 않다

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