Garmin Vector 3: 데이터로 머리와 발 돌리기

가민 벡터 3

MSRP $1,000.00

점수 세부정보

DT 추천 제품

"Vector 3 페달은 깔끔하고 사용하기 쉬운 패키지로 놀랍도록 정확한 정보를 라이더에게 제공합니다."

장점

• 자전거 간 쉽게 교체
• 사이클링 역학
• 세련되고 가벼운
• 정확한
• 튼튼한

단점

• 배터리는 충전식이 아닙니다
• Cycling Dynamics를 얻기 위해 Garmin 컴퓨터가 필요함

왜 스마트 자전거 페달에 많은 돈을 쓰고 싶어할까요? 당신이 페달을 밟고 있기 때문에 당신이 페달을 더 세게 밟고 있는지 더 부드럽게 밟고 있는지 쉽게 알 수 있을 것입니다, 그렇죠?

200마일 후 Garmin의 벡터 3 페달, 페달을 밟고 있는지 알려주는 것보다 훨씬 더 많은 일을 한다고 말할 수 있습니다. 장거리 라이딩 중 내 평균 전력량과 왼쪽/오른쪽 균형을 추적하는 것부터 페이싱을 더 쉽게 만들고 내가 오른쪽 바깥쪽을 밀고 있다는 사실을 발견하는 것까지 페달(클릿 조정 필요) Vector 3 페달을 사용하여 지난 5번의 라이딩에서 페달을 밟지 않은 이전 20번보다 페달을 밟는 방법에 대해 더 많이 배웠습니다. 그들을.

개봉, 설치 및 설정

기본적으로 Garmin Vector 3의 구성 요소는 간단합니다. 페달 2개, Look Keo 클릿 2개, 와셔 일부, 예비 개스킷 및 설명서. 이전 Vector 2 페달의 우스꽝스러운 포드는 사라졌습니다. Vector 3 페달은 15mm 페달 렌치만 끼우면 설치가 완료됩니다.

페달과 함께 사용할 수 있는 장치를 연결하는 것은 간단하지 않습니다. 약간의 시행착오를 거쳐 이 프로세스를 정렬하는 가장 좋은 방법은 다음과 같습니다.

1. iOS 또는 Android에서 Garmin Connect 앱을 통해 펌웨어 업데이트를 시작하십시오.
2. 자전거의 크랭크와 일치하도록 크랭크 길이를 설정합니다.
3. 펌웨어를 업데이트했으면 휴대폰에서 Bluetooth를 끕니다.
4. ANT+ 연결을 사용하여 사이클링 컴퓨터로 페달에 연결하십시오. Bluetooth 연결을 사용하면 모든 Cycling Dynamics 정보를 얻을 수 없습니다.

내 휴대폰의 블루투스가 아직 켜져 있는 동안 모든 것을 연결하는 것은 약간의 골치 아픈 일이었습니다. 페달이 다음으로 전환하는 대신 해당 Bluetooth 신호에 연결된 상태를 유지하기를 원했기 때문입니다. 앤티+. 페달 중 하나가 제대로 연결되지 않고 보정이 완전히 완료되지 않았습니다. 이것을 알아내고 내 컴퓨터를 ANT+를 통해 강제로 연결하자 순조롭게 진행되었습니다.

완료되면 클립을 풀기만 하면 페달이 나머지 작업을 수행하는 간단한 보정 프로세스가 있습니다. 모든 것이 올바르게 읽히는지 확인하기 위해 두 번의 라이딩마다, 특히 첫 번째 라이딩 이후에 보정해야 합니다.

설계

이전 모델에서 완전히 재설계된 Vector 3 페달은 깨끗하고 날렵하며 가장 가벼운 옵션 중 일부입니다. Vector 3 페달의 총 무게가 316g이기 때문에 무게가 약한 사람은 기뻐할 것입니다. 이에 비해 Shimano Ultegra 페달은 260g입니다. 약간의 추가 중량은 페달 스핀들 내에 깔끔하게 수납된 힘 측정 기술에서 비롯됩니다.

또한 스핀들에는 Vector 3 페달용 배터리 구획이 있습니다. 일부에게는 문제가 될 수 있는 디자인 선택인 Vector 3는 4가지를 사용합니다. LR44 배터리 (각 페달당 2개). 대부분의 경우 가민 제품 나는 지난 몇 년 동안 충전식 리튬 이온 배터리를 사용했지만 Vector 3 페달은 그렇지 않습니다. Garmin이 왜 이 경로를 선택했는지 잘 모르겠지만 배터리 수명이 최대 120시간이고 자전거를 많이 타야 한다는 장점이 있습니다. 단점은 여행하는 동안 또는 막연하게 먼 곳에서 죽으면 필요한 LR44를 찾지 못할 수도 있다는 것입니다.

Garmin은 이전 Vector 2 페달의 Look Keo 클리트를 고수했습니다. 3-볼트 부착이 있는 일반 로드 사이클링 신발에 적합합니다. spd/산악 자전거 신발은 작동하지 않는다는 점에 유의하십시오.

사이클링 역학

일단 페달을 밟았을 때 들어오는 데이터의 양은 엄청났습니다. 첫 번째는 와트로 표시되는 전력으로 Garmin은 정확도가 +/-1%라고 주장합니다. 경험이 없는 사람들에게 와트는 본질적으로 다리가 페달에 가할 수 있는 측정된 힘의 양입니다.

이것이 왜 중요한가요? 같지 않은 심박수로 훈련, 또는 평균 속도, 와트는 외부 요인의 영향을 전혀 받지 않습니다. 와트를 사용하면 순간적으로 얼마나 느리거나 강한지에 관계없이 항상 일관된 피드백을 받을 수 있으므로 자전거에서 체력을 가장 정확하게 측정할 수 있습니다. 운동을 통해 평균 몇 와트를 아는지 아는 것은 더 긴 라이딩 속도를 조절하거나 스프린트에서 얼마나 많은 파워를 낼 수 있는지 이해하는 데 큰 도움이 됩니다.

당신이 만들고 있는 힘의 양을 보는 것은 빙산의 일각에 불과합니다. Vector 3 페달이 빛을 발하는 곳은 파워를 만드는 방법을 정확하게 보여주는 것입니다. 대부분의 다른 제품에서 캡처한 보다 표준적인 왼쪽/오른쪽 파워 밸런스 및 케이던스 외에도 양면 파워 미터, Vector 3 페달은 사이클링이라고 부르는 추가 메트릭을 컴파일합니다. 역학.

사이클링 역학에는 다음이 포함됩니다.

• PCO(플랫폼 센터 오프셋)는 페달 스트로크 전체에서 더 많은 압력을 가하는 페달 위치를 보여줍니다.
• 안장 안팎에서 보내는 시간을 알려주는 앉은 자세/서 있는 자세.
• 파워 페이즈(Power Phase)는 페달 스트로크 전체에서 어느 정도 파워를 만들고 있는지, 그리고 해당 단계 내에서 피크 파워가 어디에 있는지 알려줍니다.

이러한 지표는 확실히 데이터 괴짜들에게 잡초에 빠지고 있지만 PCO는 클릿 위치를 조정하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 앉아 있는 시간과 서 있는 시간을 비교하면 이전 노력과 비교하여 현재 위치를 더 많이 파악하는 데 도움이 됩니다. 효과적이며 파워 단계는 각 페달을 최대한 활용하고 있는지 여부를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다. 뇌졸중. 더욱이, 이러한 모든 통계는 언덕 오르기 또는 스프린트 섹션과 같은 라이딩의 모든 지점에서 평균으로 분류되어 더 괴짜가 될 수 있습니다.

숨겨진 통계

첫 번째 라이딩 후 Torque Effectiveness 및 Pedal Smoothness 기능의 기본 설정이 꺼져 있음을 깨달았습니다. 이상하게도 Garmin Edge 호환 컴퓨터가 없으면 켤 방법이 없습니다. 엣지 520 플러스. 즉, 현재 와후 엘리먼트, 내가 처음으로 탔던 것처럼 친구의 Garmin을 빌려 활성화하지 않는 한 이 기능을 켤 수 없습니다.

그것은 우스꽝스러운 문제이며, 실제로 나는 토크 효과와 페달 부드러움이 유용한 변경은 고사하고 거의 이해할 수 없는 메트릭이라는 것을 발견했습니다. 나는 당신이 엘리트 운동 선수가 아니라면 그들을 그리워하지 않을 것이라고 생각합니다.

Garmin Edge 장치가 없는 경우 ~ 할 것이다 Miss는 이전에 언급한 Cycling Dynamics 기능입니다. 그러나 Garmin이 타사 장치에서 사용할 Cycling Dynamics 프로토콜을 출시했기 때문에 희망이 있습니다. 이 글을 쓸 당시만 해도 트레이너 로드 그리고 파베로 전자 그들을 채택했습니다. 이것은 이상한 문제이며 Vector 3 페달의 다소 격동적인 릴리스를 모호하게 나타냅니다.

거친 시작 해결

Vector 3 페달이 처음 나왔을 때 Vector 3에 나쁜 첫인상을 준 것은 펌웨어 및 제품 지원 문제였습니다. 그런 다음 사용자는 배터리 도어 결함으로 인해 간헐적으로 정전되는 문제가 있었습니다.

고맙게도 펌웨어에는 Vector 3 페달을 사용할 수 있는 Bluetooth 스마트 기능을 포함하여 몇 가지 주요 업데이트가 있습니다. 즈위프트, 그들은 배터리 도어 문제를 해결하고 이전 Vector 3 소유자에게 새 도어를 배송했습니다.

Vector 3 페달의 릴리스가 약간 불안정할 수 있지만 내 경험은 순조로웠습니다. 초기 설정 후 Vector 3 페달의 실제 일상 사용은 간단하고 신뢰할 수 있음이 입증되었습니다. 200 마일을 세고 난 후 파워 또는 페달 읽기 드롭 아웃이 0이되었습니다.

보증 정보

Garmin Vector 3 페달에는 2년 제한 보증이 제공됩니다.

우리의 테이크

Vector 3 페달은 깔끔하고 사용하기 쉬운 패키지로 놀랍도록 정확한 정보를 라이더에게 제공합니다. Vector 3 페달의 초기 문제가 해결되었으며 현재 할인이 제공되어 시중에서 가장 가치 있는 듀얼 사이드 파워 미터입니다.

더 나은 대안이 있습니까?

주요 경쟁자는 아시오마 듀오 파베로. 무게는 한 쌍당 약 300g으로 약간 가볍고 644달러로 저렴하며 충전식 리튬 이온이 있습니다. 배터리 수명이 50시간이고 Garmin의 Cycling Dynamics가 통합되어 있어 모든 것을 동일하게 사용할 수 있습니다. 정보 주요 차이점은 디자인입니다. Favero의 하우징은 훨씬 더 부피가 큰 전체 외관을 위해 스핀들에 장착된 포드에 모든 기술을 수용합니다. 더 부피가 큰 것은 파워탭 P2 페달 - 우스꽝스러워 보입니다.

또 다른 유망한 옵션은 다음과 같은 신생 회사입니다. 아이큐. 가격의 일부로 대부분의 동일한 기능을 약속하지만 여전히 시장에 매우 새롭습니다.

Vector 3 페달에는 문제가 있었지만 Garmin 제품이 제공하는 지원 및 투자의 양은 호의적이지 않을 수 없습니다. 다른 회사들이 파워 미터 산업을 뒤흔들고 있을 수 있지만 간과해서는 안 되는 Garmin과 같은 이름에서 구매하는 것에 대한 확신이 있습니다.

얼마나 오래 갈까요?

Garmin의 큰 장점은 수리 가능성입니다. Assiomas는 방수 및 충격 방지를 위해 미터 하우징에 수지를 주입합니다. 즉, 문제가 발생하면 전체 장치를 교체해야 합니다. Vector 3를 사용하면 모든 것이 스핀들 안에 보관되므로 불량 부품을 훨씬 쉽게 수리하고 교체할 수 있습니다. 이것이 리퍼비시 Garmin 장치를 쉽게 구할 수 있는 큰 이유입니다. 물리적 디자인 외에도 Garmin이 수행하는 소프트웨어 엔지니어링 및 후속 펌웨어 업데이트는 확실히 업계 최고 중 일부입니다.

당신은 그것을 사야합니까?

출시 시점에 이 리뷰를 작성했다면 Vector 3 페달이 MSRP $1,000에만 제공되었을 때 망설였을 것입니다. 이제 다음에서 새 단위에 대한 판매를 찾을 수 있습니다. $750 650달러에 리퍼비시된 Vector 3 페달은 고민할 필요가 없습니다.