აქ ფეისლიფტები და ნარჩენები არ არის: მერსედესის E-კლასი სრულიად ახალი იქნება 2017 წლისთვის. და ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ ეს მომავლისგან არის.
მანქანის ჟურნალი იუწყება, რომ ახალი E კლასის კუპეები და კაბრიოლეტები დამუშავების პროცესშია და ისინი უფრო დიდი, აგრესიული და უფრო მოწინავე იქნება, ვიდრე ნებისმიერი წინა დიზაინი. ახალი შასი, ახალი ძალების სიმრავლე და განახლებული, ფუტურისტული ინტერიერი დაეხმარება ხშირად შედარებული E- და C კლასის კუპეების განცალკევებას.
ახალი მოდელები იქნება ბევრად უფრო გამომხატველი, უფრო მოკლე გადახურვებით და მკვეთრი, უფრო სპორტული პოზიციით. ამ ცვლილებებს საფუძვლად უდევს ახალი W213 შასი, ასევე მოწინავე უკანა ამძრავი პლატფორმა ე.წ. მერსედესის უკანა ამძრავიანი არქიტექტურა (MRA). MRA-ს აქვს ადაპტირებადი, მსუბუქი სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია ბორბლის ბაზის სხვადასხვა ცვლილება და საშუალებას აძლევს მანქანას იაროს უფრო დაბალი ვიდრე ადრე.
თუმცა, ყველაზე დიდი ცვლილება არის ის, რაც გამოჩნდება კაპოტის ქვეშ.
მერსედესი ანგრევს ძველ V6 პლატფორმებს და ანაცვლებს მათ ექვსცილინდრიანი ხაზოვანი, სირთულის შესამცირებლად და თავსებადობის გაზრდის მიზნით. შედეგად, ოთხივე და ექვსცილინდრიან ძრავებს, როგორც გაზს, ასევე დიზელს, ექნებათ ერთი და იგივე შიდა კონსტრუქცია. შედეგი არის ურთიერთშემცვლელობა, რადგან ყველა ქვედა V8 E-კლასის ძრავა იზიარებს იგივე ნაწილების 60 პროცენტს, რაც ამცირებს მერსედესის წარმოების ღირებულებას უზარმაზარი 35 პროცენტით.
ახალი ხაზოვანი ექვსი 3.0 ლიტრიანი მოცულობისაა და გამოიმუშავებს 200-დან 400 ცხენის ძალას, რაც დამოკიდებულია მორთვაზე. ტურბო და ცვლადი სარქვლის დრო პასუხისმგებელი იქნება ექვსის ფართო დიაპაზონზე.
სიმძლავრის დიაპაზონში ლიდერობს ახალი 4.0-ლიტრიანი, ორ ტურბო V8, სახელწოდებით M177, რომელიც გამოიმუშავებს 600 ცხენის ძალას და 533 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას AMG-ის სახით.
მაგრამ თუ საბურავების კვამლი და დენის სრიალი არ არის თქვენი საქმე, მერსედესი შემოგთავაზებთ სამ ჰიბრიდულ ვარიანტს, „რბილი“ 40 ცხ.ძ. ვერსია სამი მილის ელექტრული დიაპაზონით, ორ დანამატი ვერსიით 80 და 110 ცხენის ძალით და 30 მილამდე ელექტრო დიაპაზონი. ოთხცილინდრიანი დიზელის ბლოკები ასევე ახალია, მაგრამ გაზზე მომუშავე ოთხი ბაგერი წინა თაობის ხელნაკეთია.
E-Class-ის ქვეშ არსებული ახალი ტექნოლოგიითაც კი, ინტერიერი არის იქ, სადაც ნამდვილი სათამაშოებია. განახლებული კაბინეტი სავსეა ჯეიმს ბონდზე, თავდაპირველი ეკრანით, ნახევრად ავტონომიური მართვის რეჟიმით, ღამის ხედვით და სატელიტური ნავიგაციით რეალური სურათებით.
მაგრამ დაელოდე, კიდევ არის. თქვენ ასევე მიიღებთ ორ სრულ ზომის ფერად მონიტორს, ავტომატურ პარკირებას, ფანჯრის რეგულირებად ელფერს და საჭეზე დამაგრებულ ბურთებს ძირითადი ინტერფეისისთვის.
მერსედესმა თავისი ბაზები ახალი E კლასით დაფარა. არ აქვს მნიშვნელობა, ხარ ტექნოლოგიით გაგიჟებული ტონი სტარკი, სტიგი, რომელიც სრიალზე მშიერია, თუ გაზზე დამზოგავი მოქალაქე, როგორც ჩანს, შენთვის არის E-კლასი.
(სურათები თავაზიანობის მანქანის ჟურნალი)
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance პირველი დისკის მიმოხილვა: მაღალი ხარისხის დანამატი
- Mercedes-Benz იძენს იმერსიულ აუდიოს Dolby Atmos-ის წყალობით
- Audi-ს 2022 წლის ელექტრო RS E-Tron GT არის კონცეფცია, რომელიც გადაურჩა სახატავ დაფას.
- Mercedes-Benz-ის მკვრივი G-Wagen მიიღებს ელექტრო შეცვლას
- 2020 წლის Mercedes-Benz GLB არის უმცროსი G-კლასი, სადაც არის ადგილი თქვენი ექვსი მეგობრისთვის.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
