ინტერვიუ: SPCarbon Custom Bike Builder შონ პაუელი

ინტერვიუ სპკარბონის მორგებული ველოსიპედის მშენებელი შონ პაუელი 007
SPCarbon

პრიალა, ორგანიზებული SPCarbon-ის სახელოსნო კარგად გამოიყურება ფინანსურ უბანში.

ეს არის ახალი ფუფუნების სპორტული ველოსიპედის ბრენდის NYC სახლი, რომელიც დაარსდა პრეზიდენტ შონ პაუელის მიერ. კომპანიამ ცოტა ხნის წინ დაამზადა ველოსიპედი Red Bull Racing სათვალეებისთვის და პაუელმა ახლახან გამოუშვა Blueprint ველოსიპედები, ულამაზესი დაგეგმილი კონსტრუქციები, რომლებიც ჩაფიქრებული იყო წელს. SPCarbon დიზაინის სახლი.

პაუელის გატაცება აშკარაა იმ მომენტში, როდესაც ის იწყებს ველოსიპედებზე საუბარს. მთელი სიცოცხლის მანძილზე ველოსიპედისტი, რომელმაც 1992 წლის UCI მსოფლიო ჩემპიონატზე იარა, პაუელი გადავიდა ფინანსური ინდუსტრიიდან რამდენიმე წლის წინ „მოძრავი ხელოვნების ნიმუშების“ შექმნაზე.

„ღამით ვიძინებდი, რადგან ვიფიქრე, რას ვაკეთებ სინამდვილეში? [ფინანსებში] ყველაფერი წარმოსახვითი იყო“. პაუელმა უთხრა DT-ს: ”მე მომწონს რაღაცის კეთება, რაც რეალურია, რომელიც აერთიანებს ჩემს გატაცებას ხელოვნებისადმი და ჩემი გატაცების მიმართ. ველოსიპედით." მან დაიწყო როგორც მთის ბაიკერი, მაგრამ ახლა ის მიდის SPCarbon შოურუმში მორგებული სარბოლო ველოსიპედით, კომპანიის ფერები ირიდიუმით დაფარული. საღებავი.

დაკავშირებული

  • Lyft-ი ველოსიპედებს სან-ფრანცისკოს ქუჩებიდან გამოჰყავს ბატარეის აშკარა ხანძრის შემდეგ
  • შეინახეთ თქვენი ნოგნი დაცული სტილით ამ 3D პრინტით დაბეჭდილი ველოსიპედის ჩაფხუტით

Red Bull Racing Eyewear-მა აღნიშნა ეს მხატვრობა და Vision Expo-მდე მიუახლოვდა SPCarbon-ს უნიკალური დემო გეგმით. Red Bull-მა ხალხს სცადა ჩარჩოები მწვანე ეკრანის წინ და გადაეღო მათი სურათი. მთავარი ის იყო, რომ ვიზიტორებს ეს უნდა გაეკეთებინათ სრული ნახშირბადის Red Bull ველოსიპედზე, რომელიც დამზადებულია SPCarbon-ის მიერ, რომელსაც აქვს Red Bull-ის სათვალეები ხელმისაწვდომი მისი ვებსაიტის საშუალებითაც.

მაგრამ Red Bull Eyewear არის მხოლოდ ერთ-ერთი ბრენდი, რომლებთანაც SPCarbon მუშაობდა აქამდე. კომპანია ასევე ამზადებს ველოსიპედებს Galore მოდის ჯგუფისთვის, მაგალითად. ისინი ასევე მუშაობენ რამდენიმე ველოსიპედის გუნდთან და ორგანიზაციასთან, როგორიცაა Asphalt Green's triathlon გუნდი და New York Cycle Club.

”ეს არის მომხმარებელი, რომელიც მოდის ჩვენს სანახავად. მათ აქვთ წარმოდგენა იმაზე, თუ რა უნდათ“.

ამ შაბათ-კვირას, 13 და 14 მაისს, SPCarbon წაიყვანს თავისი მოძრავი ხელოვნების რამდენიმე ნამუშევარს. NYC Bike Expo მზადება 5000 ველოსიპედისტისთვის გრანდ ფონდო. წელს SPCarbon-ის მეხუთე მონაწილეა ექსპოში.

Gran Fondos ზოგადად გამოწვევებია და ეს - 100 მილი მანჰეტენიდან Bear Mountain-მდე და უკან, დაახლოებით 8000 ფუტის ასვლასთან ერთად - არ არის ხუმრობა. გსურთ სწორი მგზავრობა ასეთი მოგზაურობისთვის. SPCarbon-ის მხედარს შეუძლია ველოდოს ცის ზღვრულ ხარისხს და ყურადღებას დეტალებზე მორგებულ კონსტრუქციაზე. Blueprint ატრაქციონები გვთავაზობენ იმავე ხარისხს გიჟური მორგებული ფერის სქემებისა და სუპერ მაღალი დონის კომპონენტების გარეშე, როგორიცაა Shimano Di2.

პაუელმა განმარტა: ”მე მინდა ვთქვა, რომ ჩვენ ყველასთვის მეორე ველოსიპედი ვართ”. ხუმრობა არის ნებადართული (N +1) ველოსიპედების რაოდენობა, სადაც N არის ველოსიპედების რაოდენობა, რომელსაც ამჟამად ფლობთ. „როგორც, იაფ ველოსიპედს ყიდულობთ ველოსიპედის მაღაზიაში, შემდეგ კი ეს ორი გზით მიდის: ან გიყვართ სპორტი, ან ნამდვილად არ ხართ დაინტერესებული. თუ გიყვართ სპორტი, მაშინ გაღიზიანებთ, რადგან თქვენი მეგობრები დაფრინავენ თქვენს გვერდით. ეს არის მომხმარებელი, რომელიც მოდის ჩვენთან. მათ აქვთ წარმოდგენა იმაზე, თუ რა უნდათ“.

და რაც მათ არ უნდათ არის ის, რაც ათასობით ადამიანს აქვს. „მსოფლიოში ყველაზე ცუდი ისაა, რომ წახვიდე ცენტრალურ პარკში და დაინახო, რომ შენი 10 ველოსიპედი ტრიალებს ირგვლივ“, - თქვა პაუელმა.

არავის არ სურს ჩაიცვას იგივე პერანგი, როგორც სხვა ბიჭს.

კონკრეტულად ერთ ქალს ჰქონდა მხედველობაში უნიკალური დიზაინი, ჰიბრიდი დაჭერით. მათთვის, ვინც ახლახან ეწევა ველოსიპედს, ნახშირბადის ჰიბრიდი დაჭერის ცვლილებით ოდნავ სცილდება ნორმას - ბრტყელი ზოლები ჩვეულებრივ აქვს ტრიგერის გადართვის მექანიზმი, რომელსაც ცერით ატრიალებთ, ნაცვლად იმისა, რომ ატრიალოთ სახელურები გადასატანად გადაცემათა კოლოფი. მაგრამ SPCarbon-მა მისი მოთხოვნები რეალობად აქცია. ეს იყო მისი 50 წლის დაბადების დღე.

”ეს იყო მისი პირველი ახალი ველოსიპედი 25 წლის განმავლობაში,” - თქვა პაუელმა. „ეს უნდა ყოფილიყო 105-იანი კონსტრუქცია, მაგრამ ჩვენ დავასრულეთ SRAM Rival-ის მთლიანი კონსტრუქცია 11-სიჩქარიანი მთის ველოსიპედის გადამრთველებით (მოჭერის გადამრთველებით), ასე რომ, ეს იყო მთის ველოსიპედის წინა ნაწილი, რომელიც გზის ველოსიპედის უკანა მხარეს იყო მიბმული.

პაუელმა აღნიშნა, რომ SPCarbon-ის კულისებში ერთ-ერთი სხვა ბრწყინვალე შემქმნელი დაახლოებით იგივე სიმაღლეა, როგორც კლიენტი, ასე რომ, მათ შეძლეს ველოსიპედის ზომის მორგება, სანამ ის სახელოსნოდან გამოვიდოდა. კლიენტმა ის პირდაპირ კომპანიისგან აიღო, მის სახლთან ახლოს გამართულ შოუში.

ინტერვიუ spcarbon საბაჟო ველოსიპედის მშენებელი შონ პაუელი
ინტერვიუ spcarbon საბაჟო ველოსიპედის მშენებელი შონ პაუელი რედბულის წამყვანი მხარე
ინტერვიუ spcarbon მორგებული ველოსიპედის მშენებელი შონ პაუელის კომპანია
ინტერვიუ spcarbon custom ველოსიპედის მშენებელი შონ პაუელი 005

მას სიამოვნებდა მისი ხელოვნების მოძრაობის დანახვა. ”ის გადახტა და დაფრინავდა და მხოლოდ ერთი წუთით, ის ისევ ბავშვი იყო… ჩვენ ამას ჩვეულებრივ ვერ ვხედავთ.” არც საშუალო ველოსიპედის მაღაზიის მომხმარებლები იღებენ ასეთ მომსახურებას.

კიდევ უკეთესი - მხედრებს შეუძლიათ თავიანთი ველოსიპედები მიიტანონ SPCarbon-ის NYC ფინანსურ უბნის სახელოსნოში სპეციალიზებული ტექნიკური მომსახურებისთვის. ველოსიპედისა და ველოსიპედის აღჭურვილობის მზარდი ტექნიკური თვალსაზრისით, მწარმოებელთან შენარჩუნებისთვის ფაქტიურად დაბრუნება იშვიათი და ძვირფასი საჩუქარია. ეს ნიშნავს, რომ თავი აარიდოთ ნადირობას კვალიფიციურ „მექანიკოსზე“, უფრო სწორად, ტექნიკოსზე, რომელსაც აქვს თქვენი ახალი უახლესი ძვირფასი ქვის მომსახურეობის უნარი.

მაგალითად, ზოგიერთი SPCarbon მგზავრობა იყენებს უახლესი უკაბელო გადართვის ჯგუფს, რომელიც ყველა მექანიკოსმა არ იცის როგორ მოემსახუროს. „Di2 იმდენად საიმედო გახდა, განსაკუთრებით ახლა Ultegra-ს ვერსიით… ისინი დატენვას შორის 3000 მილს გადიან. მაგრამ ახლა ჩვენ მივდივართ სრულიად უკაბელო გადართვაზე SRAM eTAP-ის გამოყენებით. ETap არის SRAM-ის საუკეთესო, ახლად გამოშვებული Bluetooth გადართვის სისტემა, Shimano Di2 უკაბელო გადართვის სისტემის კონკურენტი, რომელიც ცოტა ხნის წინ იყო. უფრო გრძელი. eTap ბატარეის პაკეტები ზის პირდაპირ გადამყვანის გადაცემათა კოლოფზე (სავარძლის საყრდენში დამალვისა და გადამრთველებთან კაბელის დაკავშირების ნაცვლად, როგორც Di2-ზე).

რა თქმა უნდა, SPCarbon უკვე ფიქრობს eTAP-ის შემდგომ ნაბიჯებზე. პაუელმა აღნიშნა, რომ ახლა ჩვენ გვჭირდება მხოლოდ მუხრუჭები კაბელების გარეშე, ასე რომ „ჩარჩოებს აღარ დასჭირდებათ ხვრელები“, რაც წინდახედულობის კიდევ ერთი მაჩვენებელია, რაც SPCarbon-ს აქცევს საყურებლად კომპანიად.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • გაიცანით MIT მხატვარი, რომელიც აშენებს სოკოს და ხატავს დრონების გუნდებით
  • ქუჩიდან სიურეალამდე, გაიცანით 14 ხშირად შეუმჩნეველი ქალი, რომლებიც ქმნიდნენ ფოტოგრაფიას
  • ველოსიპედისტებისთვის Bat-Signal-ის მსგავსად, ეს ლაზერული შუქი მძღოლებისთვის ხილულს ხდის ველოსიპედებს

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო

5 ყველაზე შემაშფოთებელი Uber Files-ის აღმოჩენა, რომელიც უნდა იცოდეთ

5 ყველაზე შემაშფოთებელი Uber Files-ის აღმოჩენა, რომელიც უნდა იცოდეთ

Uber შეიძლება იყოს სინონიმი აპლიკაციებზე დაფუძნ...

Mercedes-Benz EQXX სატესტო დრაივი: ეფექტურობა მსხვერპლის გარეშე

Mercedes-Benz EQXX სატესტო დრაივი: ეფექტურობა მსხვერპლის გარეშე

მას შეიძლება ჰქონდეს ნაცნობი სამქიმიანი ვარსკვლ...

Stranger of Paradise: Final Fantasy Origin არ არის მხოლოდ მემი

Stranger of Paradise: Final Fantasy Origin არ არის მხოლოდ მემი

ამ ეტაპზე მე ვერ გეტყვით a-ს განმსაზღვრელ მახას...