საგზაო მძღოლის დახმარების ტექნოლოგიის ტესტირება

უგზოობის გარეთ სიარული ადრე რთული იყო. თუნდაც ოთხბორბლიანი მოძრაობის დროს, გამავლობის მატარებლებს სჭირდებოდათ ძნელად მიღებული უნარები და ტონა დამატებითი აღჭურვილობა, რათა ლოცულობდნენ ბილიკის გავლისთვის. ნებისმიერ გამავლობის მოყვარულს შეუძლია თქვას ისტორიები იმის შესახებ, რომ მიატოვა თავისი მოწყობილობა და ბანაკში დაბრუნდა, რათა დახმარება სთხოვოს შეუძლებელი ადგილიდან გამოყვანას. კიდევ უფრო უარესი იყო ჩვეულებრივი მანქანებისთვის; მძღოლები ყოველ ჯერზე, როცა სველ ბალახზე ჩერდებოდნენ, რისკავდნენ სატვირთო მანქანის გამოძახებას.

ასე აღარ არის. ტექნოლოგია საკმარისად მიაღწია იმას, რომ სავაჭრო ცენტრთან გაჩერებულ ფეხბურთის იოგა-ვაგონებსაც კი აქვთ ისეთივე მაღალი გამავლობის შესაძლებლობა, რამდენიც გასული დღეების გაფუჭებულ ჯიპს.

ამის დასამტკიცებლად, ჩვენ ჩავფრინდით ჰანტსვილში, ტეხასის შტატში, რათა გამოგვეცადა სატვირთო მანქანებისა და ჯიპების დიდი ჯგუფი. ტეხასის საავტომობილო პრესის ასოციაციას 2019 Texas Off-Road მოწვევა ღონისძიება. ღონისძიება გაიმართა ქ გენერალ სემის ოფროუდ პარკი, რომელიც არის ყველაზე ავთენტური "Hold my beer and watch this" სახის სათამაშო მოედანი, რომელიც ოდესმე არსებობდა. გენერალი სემის ახასიათებს ტალახის ჭაობები, ქვიშის თასი, ბორცვების დაღმართი, ასვლა, კლდეების კედლები და უიმისო მუწუკები (ეს არის ტექნიკური ტერმინი, რომელიც ჩვენ ახლახან შევქმენით), რათა ნახოთ რამდენად შეიძლება გაიჭიმოს თქვენი ღერძი.

კონკურენტები მერყეობდნენ ეკონომიური Toyota RAV4, Honda Passport, Nissan Pathfinder და Subaru Forester-დან დამთავრებული მაღალი კლასის SUV-მდე, როგორიცაა Lexus GX460 და LX570. Range Rover Evoque, Land Rover Discovery და Infiniti QX80. სულ ახალი Rolls Royce Cullinan-იც კი იყო, რომელიც ალბათ თქვენს სახლზე მეტი ღირს. მათ შორის ჩვენ გვქონდა ყველაფერი დიდი ახალი Kia Telluride-დან ელიტარულ Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Edition-მდე. პიკაპები კარგად იყო წარმოდგენილი Chevrolet, GMC, Nissan, ვერძიდა ტოიოტა. ყველა მათგანი იყო იქ, რათა შეეჯიბრებინათ ამ ახალი ღონისძიების ისტორიაში პირველი თასებისთვის.

როცა სხვადასხვა მანქანებს გავატარებდით რამდენიმე უგზოობის კურსებზე, რამდენიმე რამ ძალიან სწრაფად გახდა აშკარა. ყველაზე გასაკვირი ის იყო, რომ ეკონომიურ და ძვირადღირებულ მანქანებსაც კი არ უჭირდათ რაიმე სახის დაბრკოლების გადალახვა, თუნდაც საჭესთან (ეს მე ვიქნებოდი). მეორე დაკვირვება იყო, თუ როგორ იძლევა თითოეულ მანქანაში უნიკალური ტექნოლოგია ამ გასაოცარ გამავლობის შესაძლებლობას. ჩვენ გადავწყვიტეთ ჩავუღრმავდეთ რამდენიმე ავტომობილის ძირითად ტექნიკურ მახასიათებლებს, რათა გვეჩვენებინა, თუ როგორ მუშაობს ეს ყველაფერი.

GPS დახმარება 2019 Rolls Royce Cullinan-ში

Rolls Royce-ის ისტორიაში პირველი SUV შთამბეჭდავია, მაგრამ $406,225-ად თქვენ გაქვთ სრული უფლება ელოდოთ გამორჩეულ SUV-ს. Rolls-ში ყველაფერი ავტომატურია. გორაკზე დაღმართის კონტროლის ან მგზავრობის სიმაღლის რეგულირებისთვის ღილაკებთან მუშაობა არ არის საჭირო. Cullinan-მა უკვე იცის, რომ უგზოობის გარეშე ხართ და იცის, რომ ადგეს თავის წყაროებზე, როცა ნაკადულს გადიხარ. მან იცის ეს ყველაფერი, რადგან მას აქვს GPS მიბმული მანქანის ტვინში, ასე რომ მას შეუძლია ზუსტად გითხრათ სად ხართ და როგორია მიმდებარე რელიეფი. Cullinan მოამზადებს გადაცემათა კოლოფის და AWD სისტემას თქვენთვის, როცა ასვლის დრო დადგება.

ჩვენ ავედით Cullinan უხეშ ბილიკზე ზომიერი ტალახით და წყლის დაბრკოლებებით, 360 გრადუსიანი კამერისა და სიახლოვის სენსორების გამოყენებით, რათა შეღებვის სამუშაო ხელუხლებლად შეგვენარჩუნებინა. როგორც მოსალოდნელი იყო, Rolls უბრალოდ სრიალებს უხეშ რელიეფზე, მთებზე მაღლა და ქვევით, და ღია კლდეებსა და ფესვებზე. პერიერსაც კი არ დაგიღვრით.

წევის რეჟიმები 2019 წლის Toyota RAV4 თავგადასავალში

ღონისძიებაზე ყველაზე იაფი მანქანა იყო Toyota RAV4 სათავგადასავლო მორთვის პაკეტით. სათავგადასავლო პაკეტს აქვს Toyota-ს სტანდარტული ყველა წამყვანი სისტემა წევის კონტროლის რეჟიმებით, გამავლობისთვის. ხელმისაწვდომი რეჟიმებში შედის ტალახი და ქვიშა, კლდეები და ჭუჭყიანი, თოვლი და ნორმალური. RAV4 Adventure ასევე მოიცავს Downhill Assist Control-ს, რომელიც აკონტროლებს მანქანას ციცაბო და მოლიპულ ფერდობებზე და დამატებით 0,4 ინჩის ფიქსირებული მგზავრობის სიმაღლეზე.

პატიოსნად, ჩვენ გაგვიკვირდა, რადგან RAV4-ს შეეძლო ყველგან წასვლა, ვიდრე უფრო უხეში მანქანები მიდიოდნენ. უბრალოდ დააყენეთ ციფერბლატი კლდეებისთვის, ტალახისთვის ან რაც თქვენს წინაშეა. ერთი რამ უნდა აღინიშნოს, რომ ნებისმიერი RAV4 AWD-ით მოიცავს ყველა წევის კონტროლის რეჟიმს. სათავგადასავლო მორთვის არჩევა უბრალოდ ამატებს გორაკზე დაღმართის კონტროლს და მგზავრობის სიმაღლეს.

Wade Sensing და ყველა რელიეფის პროგრესის კონტროლი 2020 წლის Range Rover Evoque-ში

Digital Trends უკვე ამოძრავებდა სრულიად ახალს ევოკი უგზოობის გარეშე საბერძნეთში რამდენიმე კვირის წინ, ასე რომ, ჩვენ ვიცოდით, რა შეეძლო ამ პატარა Range Rover-ს. მაგრამ მხოლოდ ტეხასამდე, ჩვენ განვცადეთ 23,6 ინჩის მაქსიმალური სიღრმე, რაც უბრალოდ ერიდება იმ წერტილს, სადაც თქვენი ფეხები სველდება. Evoque-ს ასევე ჰქონდა Wade Sensing ფუნქცია, რომელიც იყენებს ულტრაბგერითი სენსორებს გარე სარკეებში წყლის სიღრმის გასაზომად, რომლითაც ნამდვილად არ უნდა მართოთ. Evoque აჩვენებს წყლის დონის აწევის სურათს ცენტრალურ ეკრანზე, ასე რომ თქვენ ზუსტად გეცოდინებათ, როდის ჩაიცვით თქვენი უიდერები და მცურავი.

სხვა ტექნოლოგია, რომელიც Evoque-ს ცოტა მაგიას ხდის, არის ყველა რელიეფის პროგრესის კონტროლი. იფიქრეთ ეს, როგორც დაბალი სიჩქარის კრუიზ კონტროლი უგზოობისთვის. თქვენ უბრალოდ დააყენეთ სასურველი სიჩქარე და მართეთ. Evoque აკეთებს ყველა სახიფათო საქმეს თქვენთვის. ეს არის დამატებით წევის კონტროლის რეჟიმებს, რომლებიც ხელმისაწვდომია Land Rover-ის სტანდარტულ Terrain Response 2 სისტემაში. მაგრამ აქ არის საქმე: თქვენ არ გჭირდებათ მათი გამოყენება. Evoque გაარკვევს შენთვის. საკმარისია ცხვირისკენ მიმართოთ და ეცადოთ ნივთებს არ დაარტყოთ.

ბილიკის ჩაწერა Jeep Wrangler Unlimited Rubicon-ით

კარგი, ვთქვათ, რომ მიდიხართ უდაბნოში და ნამდვილად გსურთ სადილისთვის დროულად დაბრუნდეთ ბანაკში. მაგრამ თქვენი ბანაკი უკვე არის სადღაც, სადაც GPS სანავიგაციო სისტემა აღრიცხავს, ​​როგორც დიდ ცარიელ ადგილს რუკაზე. ბევრი GPS სისტემა საშუალებას მოგცემთ მონიშნოთ ადგილი, მაგრამ ეს არ დაგეხმარებათ აირჩიოთ სწორი ბილიკები, რათა დაბრუნდეთ იქ, სადაც დაიწყეთ. ისე, ჯიპმა დაგიფარა. Wrangler GPS სისტემა მოიცავს ფუნქციას, რომელიც თვალყურს ადევნებს თქვენს მოგზაურობას, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ზუსტად გადახედოთ თქვენს გზას მოგვიანებით. ჩვენ მას მეტსახელად ჰანსელი და გრეტელის რეჟიმი ვუწოდეთ.

აი, როგორ მუშაობს: როცა მზად იქნებით თქვენი თავგადასავლის დასაწყებად, უბრალოდ უთხარით GPS-ს, რომ დაიწყოს ჩაწერა. როდესაც მზად იქნებით შემობრუნებისთვის, შეწყვიტეთ ჩაწერა და GPS აჩვენებს თქვენს მიერ გავლილ მარშრუტს. კიდევ უკეთესი, შეგიძლიათ შეინახოთ ეს ჩანაწერები და მეორე დღეს ისევ იგივე მარშრუტი გაიაროთ.

ოჰ, კიდევ რამდენიმე რამ რუბიკონის ჯიპების შესახებ. ყველა მათგანს (Wrangler, Wrangler Unlimited და ახალი Gladiator პიკაპი) მოყვება წინა და უკანა ჩამკეტი დიფერენციალი და რხევის ზოლი, რომელიც შეგიძლიათ მძღოლის სავარძლიდან მართოთ. ტალახში აღარ არის წუწუნი; ეს ყველაფერი ღილაკის დაჭერით ხდება.

Head-up Inclinometer 2019 GMC Sierra 1500 AT4-ში

რამდენიმე მანქანას ჰქონდა შესაძლებლობა ეჩვენებინა, თუ რამდენად ახლოს ხართ გადახვევასთან, მაგრამ 2019 წლის GMC Sierra 1500 AT4 გამავლობის პაკეტთან ერთად შეუძლია ის პირდაპირ საქარე მინაზე დააყენოს თქვენი სახის წინ. Off-Road Inclinometer იყენებს სათავე დისპლეს, რათა გიჩვენოთ წინა და უკანა დახრილობა, წინა საბურავის საჭის კუთხე და მარცხნივ და მარჯვნივ დახრილობა. სიმართლე ის არის, რომ როდესაც გრძნობთ, რომ ღვედით ჩამოკიდებული და მართლაც საშიში ხდებით, სავარაუდოდ, ინვალიდის ეტლის საშუალო პანდუსზე ნაკლები კუთხე გაქვთ. არ ინერვიულო.

ბორბლების კამერები 2020 წლის Kia Telluride-ში

Kia Telluride-მა მოიგო ტეხასის საავტომობილო პრესის ასოციაციის ჯილდო საუკეთესო ჯიპისთვის ღონისძიებაზე, უმეტესწილად მისი ტექნოლოგიის გამო. დიდი შვიდი მგზავრიანი საოჯახო ვაგონისთვის Telluride-მა აჩვენა გასაოცარი უგზოობის შოპი, რომელიც მიჰყვებოდა პიკაპებს ყველა გამოწვევისას. ერთ-ერთი მახასიათებელი, რომელიც დაეხმარა Telluride-ს, იყო ხელმისაწვდომი ბორბლების კამერები. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ კამერის ხედი, რომელიც ორივე წინა საბურავს მოათავსებს პირდაპირ ცენტრალურ ეკრანზე. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან Telluride იყო უგზოობის გარეშე ნორმალური ყველა სეზონის საბურავებით. ასევე არის ხედი წინა ბამპერიდან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ, თუ რა გამოსცემს ამ საშინელი ჭექა-ქუხილის ხმას ძრავის ქვეშ.

მისი დაბრუნება ტროტუარზე

ღონისძიების დასასრულს Telluride-მა და 2019 Ram 1500 Rebel-მა SUV-ისა და Truck-ის საუკეთესო ჯილდოები მიიღეს. ორივე მათგანმა აჩვენა შესანიშნავი გამავლობის უნარი და ფუნქციების დიდი ნაკრები ფულისთვის.

კიდევ ერთი კარგი დაკვირვება ამ ტექნიკის შესახებ: გარდა იმისა, რომ თითქმის ყველას შეუძლია გამოიყურებოდეს გამოცდილი გამავლობის მძღოლად, ბევრი ეს არის სტანდარტული მოწყობილობა სატვირთო მანქანებისა და SUV-ების 99%-ისთვის, რომლებსაც არასოდეს მოეთხოვებათ ისეთი გიჟური ტრიუკების გაკეთება, როგორიც ჩვენ გავაკეთეთ. ტეხასი.

მაშ, რატომ უნდა გადაიხადოთ მთელი ეს ტექნოლოგია, რომელსაც ალბათ არასოდეს გამოიყენებთ? იმის გამო, რომ როდესაც წევის კონტროლი და რელიეფის ზონდირება შეუძლია აგიყვანოთ გორაკზე, ღრმა ქვიშიდან გამოგთხოთ ან ჩაგაგდოთ 100 იარდი ტალახი თქვენს ღერძამდე, თქვენი ოჯახის ჯიპის კონტროლის ქვეშ და სწორი მიმართულებით მიმართული წვიმიან ღამეს არის ტრივიალური. გარდა ამისა, თუ ოდესმე მოხვდით რთულ ადგილას, ახლა თქვენ იცით, რომ შესაძლებელია გასვლა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• შეუძლიათ ელექტრომობილებს გამავლობის? ამის გასარკვევად დავსაჯეთ VW ID.4