1 დან 7
Lamborghini-მ და მასაჩუსეტსის ტექნოლოგიურმა ინსტიტუტმა (MIT) წარმოადგინეს ტერცო მილენიო, ულტრაფუტურისტული დიზაინის კვლევა, რომელიც ენერგიით იკვებება, გასულ წელს, რათა აჩვენოს, როგორი შეიძლება იყოს ხვალინდელი ეკოლოგიურად სუფთა სპორტული მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ მთელი პაკეტი მოგვითხრობს ზღაპარს შედარებით შორეულ მომავალში, Digital Trends-მა შეიტყო მაურიციო რეგიანისგან, Lamborghini-ს კვლევისა და განვითარების განყოფილების ხელმძღვანელმა, რომ ის შეიძლება არ იყოს ისეთი სამეცნიერო ფანტასტიური, როგორც ეს ჩნდება.
რეჯიანმა გვითხრა, Lamborghini ხშირად განიხილავს, თუ როგორი შეიძლება იყოს სრული ელექტრომობილი და როდის შეიძლება ის რეალურად მოვიდეს. მისი გუნდი ყოველთვის ერთსა და იმავე დასკვნამდე მიდის: დღევანდელი ტექნოლოგია, რომელიც გამოიყენება მსგავსი ტიპის მანქანებში ტესლა, ნისანი, და იაგუარი არ არის შესაფერისი სუპერ სპორტული მანქანის გასაძლიერებლად, როგორიცაა ავენტადორი ს. მთავარი პრობლემაა ბატარეის წონა და შეფუთვა.
”[ჩვენს მანქანებს] უნდა ჰქონდეთ მაქსიმალური სიჩქარე 186 მილი/სთ-ზე მეტი, მათ უნდა შეეძლოთ სამი სრული წრე გაუშვან სრული სიჩქარით.
ნორდშლაიფი, და მათ უნდა ჰქონდეთ უახლესი დამუშავება. თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება ბატარეის ამჟამინდელი ტექნოლოგიით, ”- განმარტა მან.რეკომენდებული ვიდეოები
როგორც დგას, უმრავლესობა არსებული და მომავალი მოცულობითი წარმოებისთვის განკუთვნილი ელექტრო მანქანები ა სკეიტბორდის მსგავსი შასი რომელიც ღერძებს შორის ათავსებს ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტს, როგორც დედოფლის ზომის ლეიბი. ეს გამოსავალი განსაკუთრებით კარგად მუშაობს კროსოვერებსა და SUV-ებზე, მაგრამ ის არ წყვეტს მას Lamborghini-სთვის, რადგან ქმნის შეზღუდვებს შეფუთვაზე და მატებს ძალიან დიდ წონას. პასუხი, რეგიანის თქმით, სავარაუდოდ მდგომარეობს უახლესი ტექნოლოგიის დატენვის პანელები.
Terzo Millennio გვიჩვენებს, რომ ტექნიკურად შესაძლებელია ენერგიის შენახვა მისგან დამზადებულ ნაწილებში ნახშირბადის ბოჭკოვანი; სხეულის პანელები, ამ შემთხვევაში, მაგრამ თუნდაც საკიდის კომპონენტები და სავარძლების საზურგე. ყველაფერი, რაც დამზადებულია მსუბუქი კომპოზიციური მასალით, სამართლიანი თამაშია. ეს არის მომავლის ინოვაციური ტექნოლოგია Lamborghini-დან და ყველაზე ნათელი გონებით MIT მუშაობენ რეალობად გადაქცევაზე. რეგიანი ხაზს უსვამს, რომ მისი აზრით, ელექტროძრავის წონის კომპენსირება ძარის პანელებში ენერგიის დაგროვებით არის ერთადერთი გზა სუპერ სპორტული მანქანის და არა სპორტული მანქანის ელექტრომოქცევისთვის.
მაშ, რას ელის Terzo Millennio-ს და მის მიერ წარმოჩენილი ტექნოლოგიების მომავალი? ეს საბოლოოდ დამოკიდებულია მრავალ ფაქტორზე, მათ შორის ზოგიერთი ბრენდის კონტროლის მიღმა.
„თეორიულად, 2030 წელს თქვენ გექნებათ სრული ელექტრო Lamborghini. თუ რამე ვერ მოხერხდა, ჩვენ ვიტყვით უარს. ”
„შემიძლია გითხრათ, რომ კვლევის პროექტი [MIT-თან] სამ წელიწადში დასრულდება. როდესაც მივალთ პროექტის დასასრულს, ჩვენ გადავწყვეტთ, არის ეს დიახ თუ არა. თუ დავუშვებთ, რომ დიახ, თქვენ გჭირდებათ დაახლოებით ორი წელი ინდუსტრიალიზაციისთვის. გარდა ამისა, თქვენ გჭირდებათ კიდევ ხუთი წელი, რომ მანქანა წარმოებაში ჩადოთ. ეს ნიშნავს, რომ თეორიულად, 2030 წელს თქვენ გექნებათ სრული ელექტრო Lamborghini. თუ რამე ვერ მოხერხდა, ჩვენ ვიტყვით უარს“, - განმარტა რეგიანმა.
სტრიქონებს შორის წაკითხვისას, მისი კომენტარები მხოლოდ იმას ადასტურებს, რომ Aventador-ის მემკვიდრე არ მოვა როგორც ბატარეის მქონე ელექტრო მანქანა. Ბრენდი ცოტა ხნის წინ დაადასტურა ჯერჯერობით უცნობი მოდელი მიიღებს დანამატის ჰიბრიდულ ელექტროგადამცემს, გამოსავალს, რომელიც ხელს უშლის წონის მატებას გარდაუვლად ასოცირდება ელექტრიფიკაციასთან, რაც ზრდის ეფექტურობას და საწვავის ეკონომიას შესამჩნევს აძლევს გაძლიერება. და, როგორც დამატებითი ბონუსი, ჰიბრიდობა ნიშნავს, რომ მანქანა გააგრძელებს ბუნებრივ ასპირაციულ V12 ძრავის გამოყენებას, რომელიც ახასიათებს Lamborghini-ს ფლაგმანურ მოდელებს. ათწლეულების განმავლობაში.
თუმცა, არ უნდა ელოდოთ, რომ მალე იპოვით წყვილი ტურბო დამტენები, რომლებიც მიმაგრებულია სუპერ სპორტული მანქანის ძრავის გვერდზე. Ახალი ურუს ეყრდნობა იძულებით ინდუქციას, მაგრამ ეს არის გამონაკლისი და არა წესი.
”საკითხი არ არის, როგორი ძრავა ჩადეთ მანქანაში. ეს არის მანქანის სწორი პროფილის პოვნა. თუ ეს არის მანქანა, რომელიც გადის გზის გარეთ, ტურბო ძრავა საუკეთესოა, რადგან თქვენ გაქვთ უზარმაზარი ბრუნვის სიჩქარე ძრავის დაბალ ბრუნზე. თუ თქვენ გაქვთ სუპერ სპორტული მანქანა, უნდა გქონდეთ რეაგირება, კარგი ხმა და არ გჭირდებათ ბრუნვის მაღალი დონე დაბალ ბრუნზე. თქვენ უნდა გადაიტანოთ ბრუნი რაც შეიძლება მაღლა“, - განმარტა რეგიანმა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Lamborghini აბრუნებს ლეგენდარულ სუპერმანქანას, როგორც 803 ცხენის ძალის ჰიბრიდს
- Honda Clarity Electric გამორთულია და არ დაბრუნდება ახალი მოდელის წელს
- დაიჭირეთ თქვენი ცხენები: ელექტრომობილები არ იქნება მთავარი, ამბობს Honda
- შეზღუდული გამოშვების Sian არის ჰიბრიდული სუპერმანქანა მხოლოდ Lamborghini-ს შეუძლია შექმნას
- აი, რატომ არ დაუშვებს ტეხასის ეს იპოდრომი ელექტრო მანქანებს მის გადაადგილების ზოლზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
