როგორ იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე კოროვირუსული ჩაკეტვის დროს

თუ თქვენს მანქანას შეეძლო ლაპარაკი, ან თუნდაც გამოგიგზავნოთ ტექსტური შეტყობინება, ის გკითხავთ, რა ხდება ახლა. რა დაემართა კარგ დღეებს, როცა ყოველდღიურად მოგზაურობდით? შეავსეთ ახალი გაზით? საერთოდ დატოვო სავალი ნაწილი?

მაშინ, როცა საზოგადოება, როგორც მთლიანობაში, გრძნობს მთავრობის მიერ დაწესებული ჩაკეტვის ეფექტს, რომელიც იძულებულია გავრცელების შენელებისთვის კორონავირუსი, მანქანები განიცდიან ზედმეტად დიდხანს გაჩერებას. მამაკაცებმა და ქალებმა, რომლებმაც შეიმუშავეს თქვენი ყოველდღიური მძღოლი - იქნება ეს ელექტრო, V8-ზე მომუშავე, შეღავათიან ფასებში თუ ულტრა ძვირად - არ ჩაუტარებიათ საინჟინრო პროცესში ხანგრძლივი პატიმრობის პერიოდი. მანქანის კარგ ფორმაში შენარჩუნების საუკეთესო გზა მისი მოძრაობის შენარჩუნებაა.

აბსოლუტურად არ არის საჭირო პანიკა ან მკვეთრი ზომების გათვალისწინება. არ ააწყოთ ჰერმეტული, ტემპერატურის კონტროლირებადი ბუნკერი თქვენი Isuzu Trooper-ისთვის. მაგრამ არის ძირითადი ნაბიჯები, რომლებიც უნდა გადადგათ, რათა უზრუნველყოთ, რომ რასაც თქვენ მართავთ, დაიწყება, აჩქარდება და ჩერდება, როგორც ეს უნდა მოხდეს, როდესაც საბოლოოდ დასრულდება დაბლოკვის პერიოდი. მე ისინი ჩამოვთვალე აქ და გავანადგურე რამდენიმე მითი, რომელიც ინტერნეტში ტრიალებდა გზაზე. წაიღე ჩემგან - მე რეგულარულად ვამუმიფიცირებ მანქანებს, რომლებიც იყო

დაიწყე (ან მართე)

თქვენი მანქანა შექმნილია რეგულარულად მართვისთვის და ყველა მექანიკური კომპონენტი ზარალდება, თუ ის დიდხანს დარჩება უმოქმედოდ. გირჩევთ ძრავა მინიმუმ ორ კვირაში ერთხელ ჩართოთ და გააჩეროთ სამუშაო ტემპერატურამდე. გააკეთე ეს გარეთ; თქვენ არ გსურთ თქვენი ავტოფარეხის შევსება გამონაბოლქვით. კიდევ უკეთესი, წადით სამგზავროდ, თუ ეს შესაძლებელია, მაშინაც კი, თუ ეს არის მხოლოდ მაღაზიაში გამგზავრება აუცილებელი ნივთების მისაღებად ან მიმდებარე რესტორანში გაშვება.

დააკვირდით თქვენს ბატარეას

არ არის საჭირო თქვენი მანქანის ბატარეაზე ფიქრი, თუ ის შედარებით ახალია და თუ დამტენი სისტემა კარგ მდგომარეობაშია. თქვენი მანქანა კვლავ ამოქმედდება მაშინაც კი, თუ ის ერთ თვეზე მეტია ხელუხლებელი ზის. ძველი ბატარეა შეიძლება დიდხანს არ გაგრძელდეს და მცირე გადინებამ შეიძლება დროთა განმავლობაში მთლიანად გაანადგუროს იგი. მე გირჩევთ გამოიყენოთ მულტიმეტრი, რათა შეამოწმოთ ძაბვა ეცემა თუ არა. ამის გაკეთება მარტივია, სულ რამდენიმე წუთი სჭირდება და არ საჭიროებს მანქანის სპეციფიკურ ცოდნას.

თუ მულტიმეტრი აჩვენებს დაახლოებით 12,6 ვოლტს მას შემდეგ, რაც მანქანა ზის მინიმუმ ერთი საათის განმავლობაში, თქვენი ბატარეა ჯანმრთელია. შეამოწმეთ ხელახლა ორი ან სამი დღის შემდეგ. თუ ძაბვა მნიშვნელოვნად დაეცა, თქვენ პრობლემებისკენ მიდიხართ. ამ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია ჩადოთ ინვესტიცია წვეთოვანი დამტენში, რათა შეინარჩუნოთ იგი. ადრე თუ გვიან დაგჭირდებათ პრობლემის დიაგნოსტიკა.

ჩემი ტესტის საგანი, რომელიც სურათზეა ნაჩვენები, დაბალია 12.10 ვოლტზე. ეს არის ექვსი წლის ბატარეა - წადი ფიგურა.

თვალი ადევნეთ თქვენს საბურავებს

შეამოწმეთ წნევა თქვენი მანქანის თითოეულ საბურავში (არ დაგავიწყდეთ სათადარიგო!) და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ ისინი. საბურავები დროთა განმავლობაში კარგავს ჰაერს, მაგრამ არ არის საჭირო მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული წნევის გადაჭარბება, თუ საერთოდ არ გეგმავთ მგზავრობას რამდენიმე თვის განმავლობაში. ნახევრადრეგულარულად მგზავრობა დაგეხმარება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ საბურავებს არ გაუჩნდეს ბრტყელი ლაქები და ეს კარგია იდეა გადაიტანოთ თქვენი მანქანა (თუნდაც რამდენიმე ფუტით) დროდადრო, თუ მას ყოველ რამდენიმე აიღებთ კვირები.

არ შეგაწუხოთ საწვავის სტაბილიზატორი

მოდი, გავფანტოთ მითი: მძღოლების უმეტესობას არ სჭირდება საწვავის ავზში სტაბილიზატორის ჩასხმა. ეს პროდუქტები ძირითადად განკუთვნილია მანქანებისთვის, რომლებიც გადადიან ხანგრძლივ შესანახად, როგორიცაა სპორტული კაბრიოლეტი, რომელიც ინახება შენობაში ზამთრის თვეებში. რამდენიმე კვირაზე მეტი დასჭირდება თქვენს ავზში ბენზინის გაფუჭებას, განსაკუთრებით თუ ნახევრადრეგულარულად მოძრაობთ და დიზელი კიდევ უფრო დიდხანს ძლებს. არც საწვავის ავზის დაცლა შეგაწუხოთ.

შეინახეთ თქვენი EV დატენილი

თუ თქვენი მანქანა არის ელექტროცხადია, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ იმაზე, თუ რა არის საწვავის ავზში, მაგრამ თქვენ უნდა მიიღოთ მარტივი ზომები თქვენი ბატარეის ჯანმრთელობის შესანარჩუნებლად. შეკვრა დროთა განმავლობაში კარგავს ელექტროენერგიას, მაშინაც კი, როდესაც მანქანა არ გამოიყენება, ასე რომ თქვენ მიიღებთ აგურს (და არა სახალისო Lego-ს) თუ მას არ შეინარჩუნებთ დამუხტულ მდგომარეობაში. შეინახეთ ბატარეის დატენვა 50-დან 70 პროცენტამდე. ზოგიერთი ელექტრომობილი მფლობელებს საშუალებას აძლევს აკრიფონ დატენვის ლიმიტი, რათა დააყენონ და დაივიწყონ. თუ თქვენსას არ აქვს ეს ფუნქცია, თვალი ადევნეთ დატენვის დონეს დაფის ან აპის დათვალიერებით.

100 პროცენტამდე დატენვა არ არის რეკომენდებული. და არ არის საჭირო ამ შემთხვევაში შეფუთვის დატენვა სწრაფი დამტენით.

არ გამოიყენოთ პარკირების მუხრუჭი

არ ჩართოთ სადგომი სამუხრუჭე, თუ იცით, რომ რამდენიმე კვირის განმავლობაში არ აპირებთ ავტომობილის მართვას, რადგან კოროზიამ შეიძლება დროთა განმავლობაში შეიპყროს სისტემის მოძრავი ნაწილები და მისი გამორთვა ნამდვილ კოშმარად აქციოს. ამის რისკი გაცილებით მაღალია, თუ თქვენი მანქანა ძველი მოდელია, ან თუ ცხოვრობთ განსაკუთრებით ნოტიო კლიმატში. დატოვე გადაცემათა კოლოფი პარკში, თუ ასეა ავტომატური; ჩართეთ პირველი ან უკან, თუ ეს ასეა ჯოხი. გაითვალისწინეთ, რომ ეს რჩევა ეხება მხოლოდ მძღოლებს, რომლებიც პარკირებულნი არიან შედარებით ბრტყელ ზედაპირზე. თუ თქვენს მანქანას სჭირდება სადგომი სამუხრუჭე იმისათვის, რომ დარჩეს, გამოიყენეთ იგი განურჩევლად იმისა, როდის მართავთ მას შემდეგ; თქვენი მეზობლის საფოსტო ყუთი მადლობას მოგახსენებთ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
• LG Display-ის „უხილავი“ დინამიკი აწვდის ხმას თქვენი მანქანის ნებისმიერ ზედაპირზე
• Apple CarPlay-ის შემდეგი თაობა გააძლიერებს თქვენს მთელ მანქანას, ყველა ეკრანიანი ავტომობილების ტენდენციას
• როგორ გაუხსნა გზა 1986 წლის დიდმა ცისფერმა ფურგონმა თვითმართველ მანქანებს
• Apple-ის მანქანების მშენებლობის განყოფილება, გავრცელებული ინფორმაციით, ორიენტირებულია ავტონომიურ მართვაზე

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.