Ყველა COVID-19-თან დაკავშირებული წარუმატებლობებინახევარგამტარების დეფიციტი დაბალი იყო იმ საკითხების სიაში, რომლებიც მოსალოდნელია ავტომწარმოებლების მიერ მთელს მსოფლიოში. და მაინც, Volkswagen-მა გააფრთხილა, რომ მას წარმოების შეფერხებები ემუქრება მიწოდების პრობლემების გამო.
გერმანულმა გიგანტმა გამოაქვეყნა განცხადება, რომ განმარტა, რომ უნდა შეცვალოს ყველა მანქანის წარმოება, რომელიც აშენებულია მის მაღალ მოდულურ MQB პლატფორმაზე ევროპაში, ჩინეთში და ჩრდილოეთ ამერიკაში. MQB ემყარება მრავალ სახელს, მათ შორის მერვე თაობის Volkswagen Golf, ფოლკსვაგენის ატლასი, Audi A3, Audi TTპლიუს რამდენიმე SEAT და Škoda მოდელი, რომელიც გაიყიდა საზღვარგარეთ. უფრო დიდი მოდელები (როგორიცაა Touareg) და ელექტრო მანქანები (როგორიცაა ID.3) არიან სხვა პლატფორმაზე.
რეკომენდებული ვიდეოები
ნახევარგამტარები გვხვდება ახალი და გვიანი მოდელის მანქანების დიდ უმრავლესობაში, სადაც ისინი წარმოადგენენ სისტემების ფართო სპექტრს, დაწყებული დაკავშირებიდან ელექტრონულ მართვის საშუალებებამდე. მიუხედავად იმისა, რომ გლობალური მიწოდება ჩვეულებრივ შედარებით უსაფრთხო და სტაბილურია, ფოლკსვაგენმა განმარტა, რომ მომწოდებლებმა ყურადღება გადაიტანეს საავტომობილო ინდუსტრია და სამომხმარებლო ელექტრონიკის მიმართ 2020 წლის დასაწყისში, როდესაც მანქანების გაყიდვები შემცირდა გლობალურის შედეგად პანდემია.
მანქანების გაყიდვები უფრო სწრაფად აღდგა, ვიდრე მოსალოდნელი იყო, განსაკუთრებით ჩინეთში, და მომწოდებლებს უჭირთ მოთხოვნილება ავტომწარმოებლებისგან და ელექტრონული მოწყობილობების მწარმოებლებისგან, როგორიცაა ლეპტოპები, ტაბლეტები და სმარტფონები, რომლებიც დიდი მოთხოვნა იყო 2020 წელს, რადგან მილიონები სახლში არიან ჩაკეტილი ბრძანებების გამო. Volkswagen-მა არ დაასახელა მომწოდებლები, საიდანაც ყიდულობს ნახევარგამტარებს, მაგრამ პირობა დადო, რომ მოაგვარებს სიტუაციას რაც შეიძლება სწრაფად.
”ჩვენ აქამდე კარგად გამოვიარეთ კრიზისი, შესანიშნავი შესყიდვებისა და წარმოების მენეჯმენტის წყალობით. თუმცა, ჩვენ ახლა ვგრძნობთ ნახევარგამტარების გლობალური დეფიციტის შედეგებს. ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისთვის, რომ წარმოების შეფერხებები შევინარჩუნოთ რაც შეიძლება დაბალი, რათა მივაწოდოთ ჩვენს მომხმარებლებს რაც შეიძლება სწრაფად,“ - განმარტა მურატ აქსელმა, ჯგუფის შესყიდვების საკითხებში. განცხადება.
Volkswagen არის ერთადერთი ავტომწარმოებელი, რომელმაც საჯაროდ აღიარა დეფიციტი და მისი შედეგები, მაგრამ ყველა მისი თანატოლი და კონკურენტი აყენებს ნახევარგამტარებს თავის მანქანებში; ყველაზე ძირითადი მოდელებიც კი კომპიუტერიზდება 2020 წელს. Digital Trends-მა ჰკითხა ტოიოტას და ფორდს, აქვთ თუ არა მსგავსი პრობლემები და ჩვენ განვაახლებთ ამ ისტორიას, თუ მეტს გავიგებთ.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
