Ram TRX vs. Ford F-150 Raptor

სატვირთო მანქანები დიდი, ძლიერი და უნარიანია. მაგრამ Ram 1500 TRX და Ford F-150 Raptor უფრო დიდი, მძლავრი და უნარიანია. ეს არ არის ჩვეულებრივი სატვირთო მანქანები. როდესაც რამმა გამოავლინა გიჟური 1500 TRX უგზოობისთვის დამუშავებული, მისი Ford's Raptor-ის შედარება მარტივი იყო. F-150 Raptor იყო სრული ზომის გამავლობის სატვირთო მანქანების ჩემპიონი 2010 წლის მოდელის გამოშვების შემდეგ. რამს სურს ეს ტიტული და იყენებს 702 ცხენის ძალას მის მოსაპოვებლად. მაგრამ სიმძლავრე არ არის ყველაფერი ამ ტიპის სატვირთო მანქანებისთვის; მათ უწევთ კლდეებში სეირნობა, ქვიშის დიუნების გადახტომა, ტალახის ორმოების გავლა, მაღალ წყლებში ცურვა და თოვლის ნაპირების გუთანი. 3 ტონიანი სატვირთო მანქანის გასაკეთებლად საჭიროა ბევრი ინჟინერია. ქვემოთ, ჩვენ შევადარებთ ორივე გიჟურ სატვირთოს. არის TRX ახალი ჩემპიონი? თავად გადაწყვიტეთ.

სიმძლავრე, აჩქარება და ბუქსირება

Ford F-150 Raptor

ფორდის რაპტორი იკვებება ორ ტურბო 3.5-ლიტრიანი V6 ძრავით, რომელიც შთამბეჭდავ 450 ცხენის ძალას და 510 ფუნტ-ფუტ ბრუნვას გამოიმუშავებს. 10-სიჩქარიანი ავტომატი მხარს უჭერს ძრავას. Მიხედვით მანქანა და მძღოლიდიდი სატვირთო მანქანა 60 კმ/სთ-ში 5,1 წამში მიაღწევს გზაზე მეოთხედი მილის დროით 13,9 წამში 99 mph-ზე. თუ თქვენ გაქვთ ბუქსირების ან გადაზიდვის მოვალეობები, Raptor-ს შეუძლია 8000 ფუნტამდე ტვირთის ბუქსირება და 1200 ფუნტამდე ტვირთამწეობა. თუმცა, ყველაფერი შეიძლება მალე შეიცვალოს თუ ჭორები მომავალი Raptor, რომელიც მიიღებს Mustang Shelby GT500-ის სუპერდამუხტულ V8-ს, მართალია.

Ram 1500 TRX

TRX-ის კაპოტის ქვეშ ნახავთ ცნობილ Hellcat-ს სუპერდამუხტულ 6.2-ლიტრიან V8-ს, რომელიც გამოიმუშავებს უზარმაზარ 702 ცხენის ძალას და 650 lb.-ft. ბრუნვის მომენტი ამ კონფიგურაციაში. 8-სიჩქარიანი ავტომატი ასრულებს გადართვას. მესამე მხარის ტესტირება ჯერ არ ჩატარებულა, მაგრამ ვერძი, ამტკიცებს, რომ TRX-ს აქვს ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე დრო 4,5 წამი და მეოთხედი მილის დრო 12,9 წამი 108 mph-ზე. ეს მნიშვნელოვნად უფრო სწრაფია ვიდრე Raptor, მაგრამ ეს გამოწვეულია სიმძლავრის უზარმაზარი სხვაობით. თუმცა, ბუქსირება და დატვირთვა თითქმის იდენტურია. მაქსიმალური ტევადობა არის 8100 ფუნტი ბუქსირებისთვის და 1310 ფუნტი დატვირთვისთვის.

უგზოობის მახასიათებლები და შესაძლებლობები

Ford F-150 Raptor

უგზოობისთვის შერჩეულ სატვირთო მანქანებს სჭირდებათ მაღალი დონის შეჩერება, რათა გაუმკლავდნენ ყველაზე უარესი მფლობელების სროლას. ფორდმა იცის ეს და მისცა Raptor Fox Racing Shox-ს ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორები და ახასიათებს მუდმივად ცვლადი შეკუმშვის აორთქლება. წინ, თქვენ იპოვით ზედა და ქვედა საკონტროლო მკლავს (ორმაგი ღერძის) დაყენება კოჭის გადასაფარებლით. უკანა ბოლოს აქვს ტრადიციული ფოთლოვანი ზამბარები და მყარი ღერძის განლაგება. სავალი ნაწილის მოძრაობა არის 13.0 ინჩი წინ და 13.9 ინჩი უკანა მხარეს. წინა Torsen დიფერენციალი არჩევითია.

Raptor-ს სტანდარტულად მოყვება 17 დიუმიანი თუჯის ალუმინის დისკები 315/70 R17 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 საბურავებით. სურვილისამებრ პაკეტში შედის 17 დიუმიანი ყალბი ალუმინის დისკები, იგივე BF Goodrich-ის საბურავებით. მიწიდან დისტანცია არის 11,5 ინჩი, ხოლო მიახლოების, გამგზავრების და გარღვევის კუთხეები სუპერ ეკიპაჟისთვის სხეულის სტილი (ოთხი სრული კარი) არის 30.2, 23.0 (23.1 სუპერ კაბინისთვის) და 21.8 (22.9 სუპერ კაბინისთვის) გრადუსი, შესაბამისად. ოთხბორბლიანი სისტემის გადაცემის კორპუსი იყენებს 2.64:1 დაბალი დიაპაზონის გადაცემათა კოეფიციენტს, ხოლო სატვირთო მანქანას შეუძლია 32 ინჩი წყლის გადაადგილება.

Ram 1500 TRX

TRX აღჭურვილია Bilstein Black Hawk e2 გამავლობის შოკით, რომლებიც ასევე ელექტრონულად კონტროლდება მუდმივად ცვლადი დემპინგით. წინა საკიდარი მსგავსია Raptor-ის ორმაგი ღრძილების დაყენებისა, მაგრამ განსხვავება მდგომარეობს უკანა ნაწილში. უკან, TRX არ იყენებს ძველი სკოლის ფოთლოვან ზამბარებს, რომლებიც ჩვეულებრივ სატვირთო მანქანებს აქვთ; სამაგიეროდ, ვერძი მისცა TRX-ს ხუთბმულიანი კოჭის კონფიგურაცია. სატვირთოს ასევე აქვს Dana 60 უკანა ღერძი. ვერძი ამბობს, რომ წინა სავალი ნაწილის მოძრაობა არის 13.0 ინჩი და 14.0 ინჩი უკანა, მაგრამ ეს შეიძლება ოდნავ შეიცვალოს მას შემდეგ, რაც სატვირთო მანქანა საწარმოო ხაზს მიაღწევს.

TRX-ისთვის რეზინი მასიურია - Raptor-ზე დიდი. არჩეული საბურავი არის Goodyear Wrangler Territory All-Terrain 325/65 R18, ხოლო დისკები არჩევითია. მიწის კლირენსი ახლოს არის, მაგრამ TRX უბრალოდ აჯობა Raptor-ს 11,8 ინჩით. მიახლოების, გამგზავრებისა და გარღვევის კუთხეებია შესაბამისად 30.2, 23.5 და 21.9 გრადუსი. მიახლოების კუთხის გარდა, ვერძი აჯობა Ford-ს, მაგრამ ყველაზე მცირე სხვაობით. Raptor-ის მსგავსად, TRX-ს აქვს გადაცემათა კოეფიციენტი 2.64:1, მაგრამ მისი გადაცემის კორპუსი არის BorgWarner-ის ერთეული. The ვერძი ასევე შეუძლია გადალახოს 32 ინჩი მდგარი წყალი.

ინტერიერი და გამავლობის ტექნიკა

Ford F-150 Raptor

მხოლოდ იმიტომ, რომ რაპტორი არის გამავლობის სატვირთო მანქანა, არ იფიქროთ, რომ დაბალტექნოლოგიურია. ფორდმა Raptor-ს შესთავაზა ინტერიერი, მძღოლის დახმარება და გამავლობის ტექნოლოგია. შიგნით ნახავთ 8.0 დიუმიან ცენტრალურ სენსორულ ეკრანს, SiriusXM, ოთხი USB პორტს, მანქანას. სმარტფონი აპლიკაცია და Apple CarPlay, Android ავტო და ალექსა თავსებადობა. სტანდარტული ინსტრუმენტული პანელის ეკრანი მხოლოდ 4.2 ინჩია, მაგრამ შეგიძლიათ განაახლოთ 8.0 დიუმზე. ნავიგაციის სისტემა და 10 დინამიკიანი Bang & Olufsen აუდიო სისტემა არჩევითია.

გამავლობის მძღოლებს ეხმარება Raptor's Terrain Management სისტემა (Baja, Rock Crawl, Mud/Sand რეჟიმები) და Trail Control სისტემა დაბალი სიჩქარის სიტუაციებისთვის. უსაფრთხოება არ არის პრიორიტეტი უგზოობის მატარებლებისთვის, მაგრამ Raptor-ს ჯერ კიდევ აქვს მძღოლის დამხმარე ტექნიკა. სატვირთო მანქანას სტანდარტულად მოყვება ავტომატური გადაუდებელი წინა დამუხრუჭება, ავტომატური მაღალი შუქი და უკანა პარკირების სენსორები. დამატებითი ფუნქციები მოიცავს სარეზერვო თრეილერის დახმარებას, ბრმა წერტილების მონიტორინგს, ზოლის შენარჩუნებას, ადაპტირებულ კრუიზკონტროლს და გარს ხედვის კამერას (წინა კამერით გამავლობისთვის).

Ram 1500 TRX

ვერძი არ დადო მთელი ფული 702 ცხენის ძალის ძრავზე და გამავლობის აპარატურაზე; მათ ბევრი დახარჯეს ინტერიერის ტექნოლოგიაზე. სტანდარტული ფუნქციებია დიდი 12.0 დიუმიანი ცენტრალური სენსორული ეკრანი, Apple CarPlay, Android Auto, SiriusXM, სანავიგაციო სისტემა, 7.0 დიუმიანი ინსტრუმენტთა პანელის ეკრანი, 5 USB პორტი (C ტიპის ჩათვლით) და მანქანა სმარტფონი აპლიკაცია. ხელმისაწვდომი ტექნიკის სიაში შედის დისპლეი, 19 დინამიკით Harman Kardon აუდიო სისტემა, ციფრული უკანა ხედვის სარკე და უსადენო დატენვის ბალიშები.

TRX აღჭურვილია Sport, Snow, Custom, Mud/Sand, Rock და Baja რეჟიმები და Ram's Active Terrain Dynamics დაკიდების მართვის სისტემა. არ არის დაბალი სიჩქარით დაღმართის ან დაცოცვის რეჟიმი, მაგრამ არის ნახტომის ამოცნობის სისტემა (ოპტიმალური დაშვებისთვის) და გაშვების კონტროლი. ეს უფრო მხიარულად ჟღერს. ავტომატური გადაუდებელი წინა დამუხრუჭება, ავტომატური მაღალი შუქი და საჭის კონტროლზე პასუხისმგებელი ფარები სტანდარტულია. მძღოლის დამხმარე არჩევითი ტექნოლოგია შედგება ბრმა წერტილების მონიტორინგისგან, უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილებისგან, გარს ხედვის კამერის სისტემით (წინა კამერით გამავლობის), ადაპტირებადი კრუიზ კონტროლი, ზოლის შენარჩუნების დახმარება, საცალფეხო გადაუდებელი დამუხრუჭება, წინა და უკანა სენსორები ავტომატური დამუხრუჭებით და სარეზერვო მისაბმელი დამხმარე სისტემა. შთამბეჭდავი სია მაღალი გამავლობისთვის.

გამავლობის აქსესუარები და ზომები

გამავლობის აქსესუარები

გამავლობის სატვირთო მანქანებს სჭირდებათ მაგარი გამავლობის აღჭურვილობა და უამრავი არჩევანია თითოეული სატვირთო მანქანისთვის. თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ თქვენი Raptor Bushwacker-ის ფარფლებით და გარე გვერდითი და კაპოტის Raptor გრაფიკით. თუ მეტი გინდათ, გადახედეთ Ford Performance-ს, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ სარბოლო სერიის უკანა თაროები მსუბუქი ზოლით. საწოლში ჩასასვლელი საბურავის მატარებელი, დიფერენციალური საფარი, კატის უკანა გამონაბოლქვი სისტემა, LED ნისლის შუქები და გამავლობის აღდგენა დაფები. TRX ასევე გთავაზობთ TRX გარე გრაფიკას გვერდებზე და კაპოტზე. მოპარისგან შეგიძლიათ შეუკვეთოთ უგზოობის სტილის დაფები ან კლდის რელსები. უკანა ვერძი ასევე ხელმისაწვდომია ზოლი (Raptor-ის უკანა ჯოხების მსგავსი) და საწოლზე დამონტაჟებული საბურავი.

რამდენად დიდია ისინი?

უზარმაზარი. Raptor არის 86,3 ინჩი სიგანისა, 78,5 ინჩის სიგრძისა და 231,9 ინჩის სიგრძისა (220,0 სუპერ კაბინისთვის) და აქვს წინა და უკანა ტრასა 73,9 და 73,6 ინჩი, შესაბამისად. ის იწონის 5697 ფუნტს (5525 სუპერ კაბინისთვის). ეს შეიძლება დიდად ჟღერდეს, მაგრამ TRX უფრო დიდი და მძიმეა. The ვერძი ზომებია 88.0 ინჩი სიგანით, 80.9 ინჩი სიმაღლით, 232.9 ინჩი სიგრძით და მისი წინა და უკანა ტრასა არის 74.5 ინჩი და 74.1 ინჩი, შესაბამისად. მისი მინიმალური წონა არის 6350 ფუნტი.

ამის პერსპექტივაში რომ ვთქვათ, 2021 წლის Chevrolet Suburban არის 81.1 ინჩი სიგანე, 75.7 ინჩი სიმაღლე და 225.7 ინჩი სიგრძე. წინა ბილიკი 68,5 ინჩია, უკანა კი 68,3 ინჩი. დიდი SUV იწონის 5616 ფუნტს. რაც Raptor-ს და TRX-ს უფრო დიდს და მძიმეს ხდის, ვიდრე ბაზარზე ერთ-ერთი უდიდესი SUV.

ფასი

Ford Raptor გამოდის ძარის ორ სტილში: $53,455 არის საწყისი ფასი Super Cab-ისთვის და $56,440 Super Crew-ისთვის. The ვერძი TRX შემოთავაზებულია Crew Cab (ოთხი სრული კარიანი) ძარის სტილში და იწყება $70,095-დან. ეს მნიშვნელოვნად აღემატება Raptor-ს, მაგრამ თქვენ მიიღებთ ბევრად მეტ ძალას და უკეთეს გარეგნობას და უფრო მოწინავე ინტერიერს. თუმცა, არსებობს შანსი, რომ მომავალმა რაპტორმა შეძლოს ამ ყველაფრის ანაზღაურება.

Შეჯიბრი

ნამდვილად არ არსებობს პირდაპირი სრული ზომის სატვირთო კონკურენტები. Chevrolet-ს აქვს Colorado ZR2 off-roader, მაგრამ ეს უფრო პატარა სატვირთოა. Chevy-ის სრული ზომა სილვერადო ხაზი გთავაზობთ Trail Boss მოდელს და GMC-ს აქვს სიერა AT4, მაგრამ ეს გამავლობის თემატიკის სატვირთო მანქანები ვერ შეედრება TRX-ს და Raptor-ს. იგივე ეხება ტოიოტა ტუნდრა TRD Pro და Nissan Titian Pro-4X (როგორც ჩვეულებრივი, ასევე XD). TRX და Raptor უბრალოდ საკუთარ ლიგაში არიან.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 წელი Chevrolet Silverado EV
• AT&T მოაქვს 5G ფიჭური კავშირი Ford F-150 Lightning-სა და საწარმოო ხაზს
• პრეზიდენტი ბაიდენი მართავს Ford F-150 Lightning ელექტრო-სატვირთო მანქანის პროტოტიპს
• 2021 Ford F-150 ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ტექნიკური შეიძლება იყოს მკაცრი
• ყველაზე ეკონომიური სატვირთო მანქანები