ყველა დროის საუკეთესო Mercedes-Benz მანქანები

Benz Patent Motorwagen

მიუხედავად იმისა, რომ იგი ტექნიკურად წინ უსწრებს Mercedes-Benz-ის ბრენდის შექმნას, Benz Patent Motorwagen არის მერსედესის და ზოგადად თანამედროვე ავტომობილის გენეზისი. 1888 წელს ბერტა ბენცმა, მანქანის შემქმნელის, კარლ ბენცის მეუღლემ, მანქანა მანჰეიმიდან პფორცჰეიმში, გერმანიაში წაიყვანა. მოგზაურობამ დაამტკიცა, რომ შიდა წვის მანქანები შეიძლება იყოს პრაქტიკული. დანარჩენი, როგორც ამბობენ, ისტორიაა.

SSK

SSK ტრასაზე ავიდა 1920-იანი წლების ბოლოს და 1930-იან წლებში, რაც დაეხმარა მერსედესის, როგორც მაღალი ხარისხის მანქანების მშენებლის რეპუტაციის დამყარებას. მანქანა იყო Mercedes-Benz S-ის ევოლუცია („სპორტისთვის“) მოკლე ბორბლიანი ბაზით, რომელიც მიზნად ისახავდა უფრო კონკურენტუნარიანი გამხდარიყო გორაკზე ასვლაში. SSK-მა მოიგო ბევრი მათგანი, ისევე როგორც ცნობილი იტალიელი Mille Miglia. დღეს ორიგინალური მანქანები იშვიათი საკოლექციო ნივთებია, რაც უამრავ კომპანიას უბიძგებს დამზადებას SSK ასლები. იმიტაცია მაამებლობის ყველაზე გულწრფელი ფორმაა, არა?

300 SLR

ინიციალები "SLR" ნიშნავს "Sport Leicht Rennen" ან "Sport Light Racing" ინგლისურად, და ეს ასახავს ამ მსოფლიოს საუკეთესო სარბოლო მანქანას. SLR გამოუშვეს 1955 წელს, როდესაც მერსედესი ჯერ კიდევ მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ამუშავებდა. ბრიტანელმა მამოძრავებელმა ლეგენდამ სტერლინგ მოსმა ის ცნობილ იტალიურ Mille Miglia-ს რბოლაზე გამარჯვებამდე მიიყვანა, მაგრამ SLR-ის კარიერა ხანმოკლე იყო. იმ წელს ლე მანის 24 საათზე, პიერ ლევეგის SLR ტრიბუნაზე შევარდა და მოკლა ლევეგი და ათობით მაყურებელი საავტომობილო სპორტის ისტორიაში ყველაზე სასიკვდილო კატასტროფაში.

300 SL "Gullwing"

300 SL არის საგზაო ავტომობილი, რომელმაც მერსედესი მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ დაიწყო და დღეს ის, სავარაუდოდ, ბრენდის ყველაზე საკულტო მანქანაა. მძლავრი შიდა ექვსიანი ძრავა და სარბოლო მემკვიდრეობა დაეხმარა, მაგრამ ის, რაც ამ საკულტო სტატუსს აძლიერებს, არის სახურავის დაკიდებული "Gullwing" კარები. ისინი რეალურად აუცილებელი იყო, რადგან SL-ის კოსმოსური ჩარჩო შასი არ ტოვებდა საკმარის ადგილს ჩვეულებრივი კარებისთვის და ისინი გახდნენ მანქანის საფირმო ელემენტი.

600

1963 წელს გამოშვებული 600 იყო მერსედესის მცდელობა, დაეპყრო Rolls-Royce და Cadillac ისეთებს, როგორიცაა ფულის გარეშე მანქანა. დღევანდელი S-კლასის მსგავსად, 600 ხაზს უსვამს ფუფუნებას და გაჯეტებს, ვიდრე ღირებულებას და საიმედოობას. მაგალითად, სადაც სხვა ავტომწარმოებლები იყენებდნენ ელექტრონიკას ელექტრო ფანჯრების გამოსაყენებლად, 600 იყენებდა ჰიდრავლიკას. დღეს, 600 ალბათ ყველაზე ცნობილია, როგორც დიქტატორების სასურველი მანქანა, რაც მას გარკვეულწილად საკამათო მემკვიდრეობას ანიჭებს.

300 ლარი 6.3

ამ საკულტო-კლასიკური სპორტული სედანის შესაქმნელად, მერსედესმა გამოიყენა ამერიკული კუნთების მანქანის ფორმულა, ყველაზე დიდი ძრავის გამოყენებით, რაც გაზრდის ეფექტურობას. მას შემდეგ, რაც ჟურნალისტმა მოსაწყენი მანქანების შემუშავების გამო დასცინა, ინჟინერმა ერიხ ვაქსენბერგერმა 600-დან 6.3-ლიტრიანი V8 დააყენა. პატარა SEL სხეული. შედეგი იყო თავისი დროის ყველაზე სწრაფი სედანი და მისი პროტოტიპი მერსედესის ამჟამინდელი ხაზი AMG შესრულების მოდელებიდან.

G-კლასი

ასევე ცნობილია როგორც Gelandewagen (ან G-Wagen, მოკლედ), G-კლასი არის ნამდვილი საავტომობილო უცნაურობა. თავდაპირველად განვითარებული, როგორც სამხედრო მანქანა, ის გახდა ჯიპის არჩევანი თავგადასავლების მოყვარული მდიდარი ადამიანებისთვის, ისევე როგორც რომის პაპისთვის. ორიგინალური დიზაინი წარმოებაში დარჩა 38 წლის განმავლობაში და ძალიან მოეწონა თავისი ძველი სკოლის შეგრძნებით და უგზოობის შესაძლებლობით. მერსედესმა გაალამაზა G-Wagen ყველაფრით დაწყებული AMG შესრულების ვერსიებით დამთავრებული "Landaulet" კაბრიოლეტი, ვერსიამდე ექვსი ბორბლით. The განახლებული G-კლასი, რომელიც გამოდის შოურუმებში 2019 წლის მოდელისთვის, ბევრი რამ აქვს გასამართლებელი.

190E 2.3-16/2.5-16 Cosworth

მერსედესის 190E კომპაქტური სედანის ეს შესრულების ვერსია, რა თქმა უნდა, იგებს პრიზს ყველაზე მოუხერხებელი სახელისთვის. ეს რიცხვები ეხება 2.3-ლიტრიან (მოგვიანებით განახლდა 2.5-ლიტრიან), 16-სარქველიან ოთხცილინდრიან ძრავას, რომელიც შემუშავებულია სარბოლო ფირმა Cosworth-ის დახმარებით, რომელიც იყო ამ მანქანის გულში. BMW M3-ის წინააღმდეგ შემუშავებული 190E 2.3-16-მა მოიპოვა გამარჯვებების შთამბეჭდავი რაოდენობა გერმანულ ტურნეებში. ავტორბოლა.

SLS AMG

SLS სპორტული მანქანა იყო პირველი მანქანა, რომელიც აშენდა მერსედესის AMG-ის შესრულების განყოფილების მიერ. კუპეში გამოსახული იყო Gullwing-ის კარები 1950-იანი წლების 300SL-ის პატივსაცემად, მაგრამ მერსედესმა ასევე შესთავაზა კაბრიოლეტი მყიდველებს, რომლებიც ეძებდნენ რაღაც ნაკლებად გამორჩეულს. 6.2-ლიტრიანი V8-მა SLS-ს კუნთოვანი, ძველი სკოლის ხასიათი მისცა. მერსედესი დამზადებულია ელექტრო ვერსია ასევე — 751 ცხენის ძალით!

AMG GT

AMG GT იყო SLS AMG-ის მემკვიდრე და მრავალი თვალსაზრისით ის უფრო ზრდასრული მანქანაა. მერსედესმა გააღო Gullwing-ის კარები, გააპატარა მანქანა და შეცვალა უფრო ეკონომიური 4.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8. შედეგი არის ერთ-ერთი ყველაზე კარგად მომრგვალებული სპორტული მანქანა, რომელიც ამჟამად იყიდება, რომელიც გთავაზობთ ამაღელვებელ შესრულებას და შთამბეჭდავ გზის მანერებს.

Mercedes-Benz GLC-Class იყენებს დახვეწილ მიდგომას ტექნიკის მიმართ

Mercedes-Benz-ს არ ეშინია თამამი დიზაინის, მაგრამ ყველა ძვირადღირებული მანქანის მყიდველს არ სურს მანქანა, რომელიც კოსმოსურ ხომალდს ჰგავს. მერსედესის ზოგიერთი მოდელი გათვლილია ტრენდებზე, მაგრამ GLC კლასის SUV განკუთვნილია იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც არ სჭირდებათ ადრეული მიმღებები.

GLC არის იმ ტიპის პატარა SUV, რომელიც გახდა ნაგულისხმევი მრავალი მყიდველისთვის. ასე რომ, სანამ 2023 წლის მერსედეს-ბენცის GLC-კლასის განახლებული დიზაინი იღებს შესამჩნევ ფუნქციებს, როგორიცაა განახლებული საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, „გამჭვირვალე ქუდის“ კამერის სისტემა და რბილი ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი სისტემა, ეს ყველაფერი შეფუთულია ისე, რომ გარეგნულად გამოიყურება ნაცნობი.

მერსედესმა სასწრაფოდ გაიწვია 292 000 SUV

Mercedes-Benz-მა SUV-ების 292,000 მფლობელს უთხრა, შეწყვიტონ ავტომობილის მართვა, სანამ ის უსაფრთხოების შემოწმებას არ გაივლის.

ავტომწარმოებელი იხსენებს 2006-2012 წლების ML, GL და R კლასის მანქანებს ავტომობილების მუხრუჭების პოტენციური პრობლემის გამო.

Mercedes-Benz EQS SUV არის ძვირადღირებული SUV ოჯახისთვის

Mercedes-Benz აფართოებს ელექტრომობილების EQ ხაზს ახალი SUV მოდელით. როგორც სახელიდან ჩანს, Mercedes-Benz EQS SUV დაფუძნებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც გასულ წელს გამოშვებული EQS სედანი. ორი მოდელი ასევე იზიარებს ელექტროგადამცემი აპარატურას, სტილს და ძირითად ტექნიკურ მახასიათებლებს - მერსედესის 56 დიუმიანი ჰიპერეკრანის დისპლეის ჩათვლით.

EQS SUV ამატებს სავარძლების მესამე რიგს (სულ შვიდს) და მგზავრობის უფრო მაღალ სიმაღლეს და მართვის პოზიციას, რაც ამერიკელი მანქანების მყიდველებს შეუყვარდებათ ჯიპები. როდესაც ის მიაღწევს აშშ-ს დილერებს 2022 წლის მოგვიანებით, ეს ხელს შეუწყობს EQ-ის გაყიდვების გაზრდას ხაზი.