Chevrolet Bolt EV მიმოხილვა

ჩვენ გავიარეთ ის პერიოდი, როდესაც მთლიანად ელექტრო მანქანები უცნაურობა იყო, მაგრამ ელექტრომობილები არ არის სრულიად ჩვეულებრივი. Tesla აღარ არის დამწყები, არამედ ჩამოყალიბებული ავტომწარმოებელი, და მიუხედავად ამისა, მისი შეთავაზებები ჯერ კიდევ ზედმეტად მაღალი დონისაა იმისათვის, რომ ისინი რეგულარულ ადგილებად იქცეს ქალაქში. სხვა ავტომწარმოებლებმა გააფართოვეს ხაზები, რათა შესთავაზონ საკუთარი სრულად ელექტრო მოდელები, მაგრამ ისინიც კი მას შემდეგ შემოიფარგლნენ მოკლე დისტანციური ურბანული გზებით.

Chevrolet პირველია მაგიდასთან Chevrolet Bolt, EV, რომელსაც აქვს დიდი დიაპაზონი, მაგრამ ბუტიკის ფასის გარეშე. წარმატებას მიაღწევს? მე წავიყვანე ძვირფასი ელექტრომობილი სახლში, რათა გამეგო, დაწყებული მგზავრობით ნიუ-იორკიდან ლონგ აილენდამდე, რაც გამოიწვევს შფოთვას.

Რა არის ახალი

Bolt EV არის სრულიად ახალი, სრულად ელექტრო მანქანა Chevrolet-ისგან, რომელიც იმედოვნებს, რომ მოხვდება EV ტკბილ ადგილზე შორ მანძილზე და ხელმისაწვდომობას შორის. კონკრეტულად, Bolt უზრუნველყოფს EPA-ს მიერ შეფასებულ დიაპაზონს 238 მილის მანძილზე, ხოლო ხელმისაწვდომი იქნება $30,000-ზე ნაკლებ ფასად, 7,500 აშშ დოლარის ფედერალური საგადასახადო კრედიტის შემდეგ.

მორთვის დონეები და ფუნქციები

Bolt გამოდის ორ მორთვაში: LT და Premiere. LT მოგცემთ ისეთ ნივთებს, როგორიცაა 17 დიუმიანი შეღებილი ალუმინის დისკები, HID ფარები, 10 აირბაგი, 10.2 დიუმიანი MyLink სენსორული ეკრანი, ორი წინა USB პორტი, XM რადიო და ხუთკაციანი ადგილი.

გაზაფხულზე პრემიერისთვის, და თქვენ მიიღებთ ზემოხსენებულ პლუს ულამაზეს დამატებით ელემენტებს, რომლებიც მოიცავს სავარძლების გათბობას, შეჯახების გაფრთხილებას, ზოლის შენარჩუნების დახმარებას/გამგზავრების გაფრთხილებას და დამატებით ორ USB პორტს უკანა სავარძლებისთვის. Chevy-ის უკანა კამერის სარკე ასევე ხელმისაწვდომია ამ მორთვაში. ეს არის ფუნქცია, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლებს გადაატრიალონ ჩვეულებრივი უკანა ხედვის სარკე და ფართო კუთხის უკანა კამერის ეკრანი სარკის გარსაცმის შიგნით.

ტექნოლოგიის მიმოხილვა

Bolt-ის მოკრძალებულ ინტერიერში განთავსებულია 10,2 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, რომელიც მგზავრებს მანქანის MyLink აპებზე წვდომის საშუალებას აძლევს. უმეტესწილად, ეს შედგება სხვადასხვა აუდიო წყაროსგან, ტელეფონისგან, რომელიც მანქანასთან დააკავშირეთ და ბატარეის მოხმარების ეკრანს. სანამ მოგზაურობთ, ეს მოგცემთ წარმოდგენას, რამდენად ეკონომიური ხართ თქვენი მართვის დროს. გრაფიკაზე ნაჩვენებია Bolt ეთერი, რომელიც ხარჯავს წვენს ან აღადგენს ძალას.

ბევრს გამოიყენებ? Სავარაუდოდ არა. ციფრული ლიანდაგის კლასტერი გაძლევთ იგივე ინფორმაციას ნაკლები ინვაზიურობით და თქვენს მხედველობაშია. მაგრამ ეკრანი გაძლევს თქვენი გამოყენების შეჯამებას, როდესაც შეჩერდებით, რაც საშუალებას მოგცემთ შესაბამისად დაარეგულიროთ თქვენი მართვის ქცევა. ამაზე ცოტა მეტია, ასე რომ, კარგია, რომ Bolt EV არის Apple CarPlay და Android Auto თავსებადი, რაც საშუალებას გაძლევთ წვდომა თქვენს სასურველზე მუსიკალური აპლიკაციები ასევე მოგცემთ ნავიგაციას.

თქვენ დიდ დროს დახარჯავთ ციფრული ლიანდაგის კლასტერის შემოწმებაზე, რომელიც აჩვენებს თქვენს სავარაუდო დიაპაზონს და დენის გადინებას. გაგიკვირდებათ, თუ რამდენად დიდ გავლენას ახდენს ეს თქვენს მართვაზე. თქვენი ახალი საყვარელი თამაში იქნება Bolt-ის ანაზღაურება რამდენიმე დახარჯული მილის გავლისას ან დამუხრუჭების გზით.

ინტერიერის მორგება და დასრულება

Bolt-ის ინტერიერი შეიძლება იყოს სპარტანული, მაგრამ ფართო ოთახი მას კომფორტულს ხდის, ყოველ შემთხვევაში. EV არქიტექტურის მშვენიერი ის არის, რომ მას ნაკლები სივრცე სჭირდება კომპონენტებისთვის, ასე რომ შემდეგ ჩევიმ ბატარეები იატაკზე დადო, ბოლო ორი კი უკანა მხარეს იყო დაწყობილი, უკანა ნაწილის გასაკეთებლად სავარძლები. კონკრეტულად, თქვენ მიიღებთ 39.7 დიუმიან და 41.6 დიუმიან თავსახურს/ფეხებს წინა მხარეს და 37.9/36.5 ინჩს თავსა/ფეხის ადგილს უკანა მხარეს. ეს ნიშნავს უამრავ ადგილს ოთხი მგზავრისთვის. ის იძლევა თითქმის 17 კუბური ფუტის ტვირთის მოცულობის საშუალებას. ჩემი სატესტო სირბილის დროს, მე მოვათავსე მთელი დიდი სუპერმარკეტი უკანა სავარძლებზე ისე, რომ არ დაიღვაროს უკანა სავარძლებზე.

დიაპაზონის შფოთვა

ქაღალდზე, Bolt EV-ის აყვანა და სახლში წაყვანა კარგი უნდა ყოფილიყო. დაახლოებით 35 მილი არ უნდა იმოქმედოს 216 მილის დისტანციაზე, რომელიც მქონდა შეხებისას. უბედურება ის იყო, რომ ციოდა და წვიმდა და ამან ნამდვილად შემანელა. უპირველეს ყოვლისა, Bolt-ის ხორცი და კარტოფილი არის ელექტროძრავა, რომელიც აჩქარებს 266 ფუნტი ფუტის ბრუნვას და 150 კვტ, ანუ 200 ცხენის ძალას. ის აგზავნის ამას წინა ბორბლებზე და არ ირევა ამის დროს. ბრუნვის მომენტი მყისიერად იკლებს, თუ გადაწყვეტთ დროსელის გაბრტყელებას და მანქანა 0-დან 60-მდე შვიდ წამზე ნაკლებ დროში გაუშვით, Chevy-ს მიხედვით.

თუმცა, ვინაიდან სასტიკად დამემართა დიაპაზონის შფოთვა, ძალიან მეშინოდა დროსელის დარტყმის. სანამ მე მოვემზადე მოკლევადიანი ელექტრომომარაგებისთვის, არ ველოდი, რამდენად ზედმეტად გაცნობიერებული ვიქნებოდი ჩემი დიაპაზონიდან Bolt-ის ნახაზის ყველა ფუნქციის შესახებ. წვიმის გამო, ჩემი საწმენდები და ფარები იყო ჩართული და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მნიშვნელოვან გავლენას არ ახდენდნენ რამეზე, ეს ყოველთვის ჩემს გონებაში იყო. ტელეფონი უნდა დამუხტო? უნდა მქონდეს რადიო ჩართული? სტრესია, როცა ყველაფერი წვავს ბატარეას და სახლის გზაზე დამტენი სადგურები არ არის.

Chevrolet-ის წარმომადგენელმა, რომელმაც მანქანა გადმოსცა, იყო პირველი, ვინც მითხრა, რომ მსგავსი რამ და ჩემი ტელეფონის დამუხტვა მინიმალური იქნება ეფექტი, მაგრამ ამან ხელი არ შემიშალა ყოველი პატარა ფუნქციის მიმართ უკიდურესად ძუნწად, რომ ეს ჩემი ელექტრონული ფსკერიდან არ დამჭირვებია ხაზი. რაც დიდ გავლენას მოახდენდა მოვლენებზე, იქნება HVAC სისტემა და ამან გამოიწვია ჩემი ყველაზე დიდი შეშფოთება ყველა მათგანზე.

Bolt EV-ის პიკაპის ადგილზე მივედი, ამიტომ მოუთმენლად ველოდი მანქანის ინტერიერის მშრალ სითბოს. სახლისკენ მიმავალ გზაზე, მხოლოდ ყოფილი მოვახერხე. სიცხის ჩართვამ, ჩემი კომფორტისთვის თუ საქარე მინის გალღობის მიზნით, დიაპაზონის შეფასებას მკვეთრი ცელქი მოჰყვა. მე შევკრიბე და გამოვიყენე მხოლოდ რამდენიმე სწრაფი აფეთქებისთვის, რათა მენახა სად მივდიოდი.

მოგზაურობა ნაკლებად სტრესული გახადა ერთი პედლის რეჟიმი, რომელშიც Bolt EV-ს შეუძლია გადაერთოს. ამ რეჟიმში, რეგენერაციული სისტემები ასრულებენ ყველა დამუხრუჭებას, ამიტომ ამაჩქარებლის აწევა არის ყველაფერი, რაც საჭიროა მანქანის სრულ, ნაზ გაჩერებამდე. ეს იყო უფრო მარტივი გზა ქალაქის ტრაფიკთან გამკლავებისთვის და ამ გზით მე უფრო მეტი სიმძლავრე ავიღე. სინამდვილეში, ამ რეჟიმის გამოყენებით და სითბოს არ ჩართვით, მანჰეტენიდან რამდენიმე მილით მეტი მანძილით გამოვედი, ვიდრე დავიწყე.

გზატკეცილზე, თუმცა, ელექტროენერგიის გადინებას აპირებდა, რაც არ უნდა მოხდეს. მიუხედავად ამისა, მე ფრთხილად ვიყავი, თუ რამდენ წუწუნს ვიყენებდი. ჩემი კარგი ქცევა დაჯილდოვდა დიდი რაოდენობით წვენით, რომელიც ჯერ კიდევ დარჩა შემდგომი გამოყენებისთვის.

ამ თავდაპირველი მოგზაურობის შემდეგ მივხვდი, რომ ჩემი დიაპაზონის შფოთვა იყო მხოლოდ შფოთვა. Bolt EV-ის გამოყენება ქალაქში კარგი იყო და ისეთი მინიმალური გავლენა მოახდინა ჩემს დატენვაზე, რომ გულუხვად გამოვიყენე ყველა სისტემა. მე ვხედავ, რამდენად კარგია Bolt-ის გამოყენება ქალაქებში. წინა ხილვადობა საოცრად კარგია და სავარძლები ღირსეული ადგილია დასაჯდომად.

სინამდვილეში, მოდით ვუწოდოთ მას "დამუხტვის შფოთვა"

მყისიერი ბრუნვის წყალობით აწევა-გადასვლა ბევრია, მაგრამ Bolt შორს არის სპორტული ლუქისგან. სახალისოა, მაგრამ ქვემმართველობა შესამჩნევია, თუ ცდილობთ ბოლტის მოხვევას შემობრუნების გარშემო. ის უბრალოდ არ არის შექმნილი ასეთი შესრულებისთვის და ეს კარგია. ეს ნამდვილად არ არის გამიზნული სპორტული.

დატენვა ყოველთვის თქვენს გონებაშია და მიუხედავად იმისა, რომ სულ უფრო და უფრო მეტი დამუხტვის წერტილი ჩნდება, ისინი მაინც იშვიათი აღმოჩენაა. ძალიან ჰგავს ჩემს სმარტფონი, თუ ბოლტი არ იყო ჩართული, მე მაწუხებდა საკმარისი წვენის შენახვა იმ დროისთვის, როცა დამჭირდებოდა. Bolt-ში მგზავრობა კარგია, მაგრამ თუ სამსახურში მისი დამუხტვის ადგილი არ გაქვთ, დილიდან მხოლოდ 120 ვოლტიან დამუხტვას უნდა დაეყრდნოთ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ეს დისკი მოგიწევს, თუ არ გამოგიყენებთ სახლს 240 ვოლტიანი დამტენით (სინამდვილეში EVSE, ელექტრო მანქანების სერვისის მოწყობილობა).

ეს, როგორც წესი, 500 დოლარის ყიდვაა, არ შედის ელექტრიკოსის მიერ დაყენებული ფასის ჩათვლით. ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, იმ ვარაუდით, რომ თქვენ გაქვთ სახლი ავტოფარეხით / სავალი ნაწილით. თუ ქუჩაში პარკირების სიტუაციაში ხართ ან თქვენი საცხოვრებელი კორპუსი მსუბუქია დამტენ სადგურებზე, EV ცხოვრების წესი შესაძლოა ჯერ არ იყოს თქვენთვის ხელმისაწვდომი.

ეს ბოლტის სპეციფიკური პრობლემებია? რა თქმა უნდა, არა, მაგრამ Chevrolet Bolt უნდა იყოს EV ყველა ადამიანისთვის. კომპრომისები ბევრი ადამიანისთვის ძალიან დიდი იქნება, ყოველ შემთხვევაში, სანამ დატენვის სიჩქარე შემცირდება და ჩვენი დამტენის ინფრასტრუქტურა უფრო ძლიერი გახდება. გარდა ამისა, თუ თქვენ იმყოფებით რაიონში, სადაც სუპერ სწრაფი DC დამტენი სადგურები ყველგან არის, ეს არის $750 ვარიანტი Bolt ეტაპი 3 თავსებადი გახადოს. სჯობს დარწმუნდით, რომ ისარგებლეთ რომ $7500 საგადასახადო კრედიტი, თუ გადაწყვეტთ ბოლტზე წასვლას.

სხვათა შორის, დატენვის ეს დრო არის 4 მილი საათში სტანდარტულ 120 ვოლტზე, 25 მილი 240 ვოლტიანი დამტენი სადგური და 90 მილის დისტანცია სულ რაღაც 30 წუთიდან, ერთვის DC სწრაფი დააკისროს. თუ არ განაახლებთ თქვენს სახლს, ეს ძალიან ნელი დამუხტვაა.

Უსაფრთხოება

Bolt-ზე რამდენიმე უსაფრთხოების ფუნქციაა, მაგრამ ბევრი მათგანი ხელმისაწვდომი ვარიანტია. ისეთი რამ, როგორიცაა წინა შეჯახება, ჯვარედინი მოძრაობა და ბრმა ზონის გაფრთხილებები, დამატებითია. ათი აირბაგი არის სტანდარტული და ასევე უკანა სარეზერვო კამერა.

როგორ გამოიყენებდა DT ამ მანქანას

ვინაიდან Bolt-ის მთელი მიზანია იყოს ხელმისაწვდომი ელექტრომობილი, და რადგან ჩვენ უნდა დავხარჯოთ ფული იმისათვის, რომ ჩვენი სახლი EV-ის კეთილგანწყობილი იყოს, ჩვენ ვეცდებით, რაც შეიძლება მეტი ქვედა ხაზის გაპარსვა. ასე რომ იყოს, LT მორთვა ძალიან კარგად გვერგება. ეს ნიშნავს გარკვეული კომფორტის დაკარგვას, როგორიცაა სავარძლების გაცხელება, მაგრამ თქვენ მაინც არ გსურთ მათი გამოყენება. ეს ასევე ნიშნავს უსაფრთხოების ზოგიერთი მოსახერხებელი მახასიათებლის დაკარგვას, როგორიცაა ჯვარედინი მოძრაობა და ბრმა ზონის გაფრთხილება, მაგრამ ასევე არასაჭირო ნივთები, როგორიცაა გარემო განათება და შეღებილი ალუმინის დისკები.

ის, რისთვისაც ჩვენ გაზაფხულზე ვიმუშავებთ, არის ნარინჯისფერი ადიდებული მეტალის ფერი, ისევე როგორც ჩვენს ტესტერს. ჩვენ ვიხდიდით იმისთვის, რომ გვქონდეს DC სწრაფი დატენვის შესაძლებლობა ყოველი შემთხვევისთვის, შემდეგ კი დავეყრდნოთ ჩვენს Apple/Android შესაძლებლობა ჩვენი კავშირის საჭიროებებისთვის.

ჩვენი Take

EV ცხოვრების წესის გარდა, Bolt არის ძალიან კომპეტენტური მანქანა. ის უბრალოდ მაგარი, მკვეთრი სტილის ჰეჩბეკს ჰგავს და ვერავინ გაიგებს, რომ ეს ელექტრო მანქანაა... თუმცა, შეიძლება გაინტერესებდეს, როგორ ჩაეპარები მათ უკან ასე ჩუმად.

შიგნით არსებული სივრცე კომფორტულია ადამიანებისთვის და სასარგებლოა იმ ტიპის ამოცანებისთვის, რომლებსაც რეგულარულად ასრულებთ ჰეჩბეკს. მართვა არ არის გაყიდვის წერტილი, მაგრამ ის შორს არის ცუდისგან და ეს არ არის ის, რაც Bolt-ის მყიდველებს ნამდვილად აწუხებთ.

Chevrolet's Bolt არის შესაძლებელი გზა გადასასვლელად EV ცხოვრების წესზე და დიაპაზონში შფოთვა მნიშვნელოვანია, დიდი მილინგი, რომელსაც Bolt გვთავაზობს სხვა ელექტრომობილებთან შედარებით ამ ფასის დონეზე, ამცირებს ამას დროთა განმავლობაში. ჩვენ უფრო კომფორტულად ვგრძნობდით თითოეულ მოგზაურობას, ყოველ ჯერზე უფრო მეტხანს ვმოგზაურობდით. სანამ ჩვენ გულმოდგინედ ვიყავით დატენვის შესახებ, Bolt არ გვაძლევდა შეშფოთების საფუძველს.

მას შემდეგ, რაც Bolt EV ინტეგრირდება თქვენს ცხოვრებაში, თქვენ გაინტერესებთ როგორი იყო ცხოვრება მის გარეშე.

არის უკეთესი ალტერნატივა?

როგორც ვთქვით, როდესაც ჩვენ პირველად მართავდა წარმოების Bolt EV, ნამდვილი მეტოქე საყურებელია Tesla Model 3, რომელიც ასევე 30 000 დოლარამდე ეღირება წახალისების შემდეგ. Tesla ასევე გეგმავს მოდელი 3-ის პრემიუმ ვერსიას 300 მილის დიაპაზონით, თუმცა უფრო მაღალი, ჯერჯერობით უცნობი ფასით. იმავდროულად, Volkswagen E-Golf და Ford Focus Electric ხელმისაწვდომია Bolt-ის საწყისი ფასით, მაგრამ გვთავაზობენ Bolt-ის დიაპაზონის ნახევარზე ნაკლებს.

სანდოობა?

Bolt EV არის სრულიად ახალი, ასე რომ, ჩვენ უნდა დაველოდოთ და ვნახოთ, როგორ იქნება ის დროთა განმავლობაში, მაგრამ შეგვიძლია ვივარაუდოთ ნებისმიერი ელექტრიფიცირებული მანქანის ძალიან კონკრეტულ ნაწილზე: ბატარეაზე. Bolt EV მფლობელებს ექნებათ მათი ბატარეების გარანტია 8 წლით/100 ათასი მილის განმავლობაში და შეძლებენ მის შეცვლას, თუ სიმძლავრე 60 პროცენტამდე შემცირდება. ეს არ არის ისეთი კარგი, როგორც Volkswagen E-Golf-ის გარანტია 70 პროცენტიანი სიმძლავრით, მაგრამ ის უკეთესია, ვიდრე Tesla-ს… ყველაფერი. Tesla-ს ბატარეის გარანტია არ შეიცავს დეგრადაციას. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს რიცხვები ასახავს ყველაზე უარეს სცენარს და გულწრფელად რომ ვთქვათ, იმის ალბათობა, რომ ვინმემ პირველი თაობის Bolt EV ხუთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში შეინახოს, მცირეა.

უნდა იყიდო?

დიახ. თუ თქვენ ხართ მთლიანად ელექტრო ავტომობილის ბაზარზე, მაგრამ გსურთ დიაპაზონი ბუტიკის ფასის გარეშე, Chevrolet Bolt თქვენი საუკეთესო ვარიანტია ამჟამად. კომპრომისებია გასაკეთებელი და თქვენ უნდა გადალახოთ თქვენი დატენვის შფოთვა. როგორც კი ამას გააკეთებთ, გექნებათ ლამაზი, მოსახერხებელი, კომფორტული ჰეჩბეკი, რომელიც კარგად დააკმაყოფილებს თქვენს ყოველდღიურ მოთხოვნილებებს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
• Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
• საუკეთესო ელექტრო მანქანები, რომელთა შეძენაც შეგიძლიათ 2023 წელს
• Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
• 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის