2018 Subaru Crosstrek მიმოხილვა: ყველაფერი ახალი და ფანტასტიკური

2018 Subaru Crosstrek პირველი დრაივერი

„სრულიად ახალი 2018 Subaru Crosstrek არის დრამატული გაუმჯობესება გამავალ მოდელთან შედარებით. თუ მოგწონთ Crosstrek, მოგეწონებათ ეს ახალი მოდელი.”

Დადებითი

• ახალი პლატფორმა 70 პროცენტით უფრო მკაცრია
• ახალი შეჩერება არის თავდაჯერებული, გლუვი და მგრძნობიარე
• ხელმისაწვდომია Harmon Kardon ხმის სისტემა
• ხელმისაწვდომია Subaru EyeSight სისტემა
• 6-სიჩქარიანი მექანიკა შესანიშნავად იყენებს ხელმისაწვდომ სიმძლავრეს

მინუსები

• CVT-ით აჩქარება საოცრად ნელია

Subaru Crosstrek იკავებს იმავე ადგილს, რასაც სუბარუ ფორესტერი გააკეთა 15 წლის წინ. როდესაც Outback და Forester გაიზარდა საშუალო ასაკში, კომპანიამ გონივრულად გამოიყვანა Crosstrek - ახალი ბანტამ წონის კონკურენტი - ჯერ კიდევ 2012 წელს. Crosstrek არის მართლაც კომპაქტური კროსოვერი SUV, ან მაღალი უნივერსალი, თუ გულწრფელად ვიქნებით.

Crosstrek გახდა იმ ადამიანების ფავორიტი, რომლებსაც უწევთ სასურსათო და ცოტა ნივთის გადატანა ქალაქში, ისევე როგორც მათ, ვინც შაბათ-კვირას ატარებს კემპინგის ან სპორტულ აღჭურვილობას. როგორც ჩვენი 2018 წლის Crosstrek-ის პირველი დისკის მიმოხილვა გვიჩვენებს, ეს არის შესანიშნავი მანქანა მათთვის, ვისაც სურს (თითქმის) სადმე წასვლა, მაგრამ ვისაც არ სურს ბულდოზერის ტარება ყოველდღე.

Რა არის ახალი

სუბარუს დეკლარაციების მიხედვით, 95 პროცენტი 2018 წლის Crosstrek არის ახალი, კორპუსის პანელების ჩათვლით - და რაც მთავარია, პლატფორმა. Crosstrek ახლა უერთდება 2017 წელი Subaru Impreza ახალ Subaru-ს გლობალურ პლატფორმაზე, რომელიც 70 პროცენტით უფრო მკაცრია ვიდრე გამავალი Impreza-ზე დაფუძნებული შასი.

საკიდარი ასევე ახალია, გაუმჯობესებული დიზაინით და Stablex-ის შოკით, რომელიც უმკლავდება გზის მუწუკებს შეუფერხებლად და ჩუმად, ამასთან, ინარჩუნებს კონტროლს და გთავაზობთ უფრო ზუსტ საჭეს. აქტიური ბრუნვის ვექტორინგი იყენებს მუხრუჭებს, რათა დაეხმაროს ახალ Crosstrek-ს ჭკვიანურად შემობრუნებას და თქვენ შეამჩნევთ განსხვავებას. Subaru-მ ახალ Crosstrek-ს უფრო სწრაფი 13:1 მართვა მისცა და ის შესანიშნავად გრძნობს თავს. ახალი საკიდარი ასევე ანიჭებს 2018 Crosstrek-ს 8.7 ინჩი მიწის კლირენს, რაც შესანიშნავია ტროტუარიდან გასასვლელად.

შიგნით, 2018 წლის Subaru Crosstrek ბევრად უფრო მშვიდია, ვიდრე თქვენ მოელით ამ ზომის მანქანისთვის. კლიმატის კონტროლი უფრო ჩუმია და ნაკლებია გზისა და ძრავის ხმაური შეჩერების, იზოლაციისა და ხმის შემამცირებელი საქარე მინის წყალობით. სავარძლები კომფორტულია ქსოვილით ან ტყავით და არის ახალი საინფორმაციო გასართობი სისტემა ყველა მორთულობის დონეზე.

ამძრავის განყოფილებაში, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია სტანდარტულია საბაზისო და პრემიუმ მორთულობაზე, CVT ხელმისაწვდომია ყველა მორთვაზე და სტანდარტული ზედა Limited მორთვაზე. ძრავი იძენს საწვავის პირდაპირ ინექციას და 4 ცხენის ძალას გამავალ მოდელთან შედარებით.

მორთვის დონეები და ფუნქციები

არჩევის სამი დონეა - Base, Premium და Limited. საბაზისო მორთვა საკმაოდ კარგია $22,710, ყველა საფასურის ჩათვლით. თქვენ მიიღებთ 6.5 დიუმიან ეკრანს უკანა ხედვის კამერით, Bluetooth-ის მხარდაჭერით ასევე Apple CarPlay და Android Auto, 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები, დისტანციური გასაღების გარეშე შესვლა, TPMS და დახრილი ტელესკოპური საჭე აუდიო კონტროლით, სტანდარტული ფუნქციების გრძელ სიას შორის. შეგიძლიათ შეუკვეთოთ CVT დამატებით 1000 დოლარად. თუ თქვენ იღებთ CVT-ს, ასევე მიიღებთ X-რეჟიმს ყველა რელიეფის მართვისთვის, გორაკზე დაღმართის კონტროლით.

თუ ცოტათი გადახვალთ Premium მორთვაზე $23,510, თქვენ მიიღებთ რამდენიმე დიდ დამატებით ფუნქციას, დაწყებული ყველა ამინდის პაკეტით წინა სავარძლების გათბობით და გარე სარკეებით და საქარე მინის გამწმენდით გამწმენდი. ეს მოსახერხებელი იქნება ჩრდილოეთ ამერიკის უმეტეს ნაწილში. ტექნოლოგია განახლებულია Starlink დაკავშირებული სერვისების უსაფრთხოების პაკეტით და კიდევ ორი ​​დინამიკით. თქვენ მიიღებთ ხმის შემამცირებელ საქარე მინას, ნისლის შუქებს, ავტომატურ ჩართვას/გამორთვას ფარებს და სხვა. CVT ჯერ კიდევ დამატებით $1000 ღირს, მაგრამ საჭეზე მიიღებთ შვიდ სიჩქარიან პადლის გადამრთველებს.

თუ აირჩევთ ზედა Limited მორთვას, გადაიხდით $27,210. ეს არის ფასის დიდი ნახტომი, მაგრამ თქვენ იღებთ CVT-ს სტანდარტული აღჭურვილობით, ტყავის პერანგით, 18 დიუმიანი დისკებით, LED ფარებით და მამოძრავებელი შუქებით, ღილაკით გაშვება, ელექტრო მთვარის სახურავი, ავტომატური კლიმატის კონტროლი და 8 დიუმიანი სენსორული სისტემა Starlink აპლიკაციების წყობით, როგორიცაა ნავიგაცია, რადიო, პარკინგი და ასე შემდეგ.

გარეთ, Crosstrek დიდად არ შეცვლილა. თქვენ ალბათ ვერ შეამჩნევთ განსხვავებას, სანამ გვერდით არ იხილავთ 2018 წელს ბოლო თაობა. ის კვლავაც ჰგავს Crosstrek-ს, რომელიც ყოველთვის უკეთესი იყო ვიდრე მჭიდროდ დაკავშირებული Impreza.

ტექნოლოგიის მიმოხილვა

სუბარუ გულუხვია, რომ მოგცეთ Apple CarPlay და Android Auto მხარდაჭერა ბაზის მორთვაში. ეს ეფექტურად უზრუნველყოფს ნავიგაციას, მონაცემთა აპლიკაციებს და ყველა სიკეთეს თითქმის ყველას სმარტ ტელეფონით. (ბოდიშს ვიხდი Windows Phone-სა და Blackberry-ის გამწარებულებს, მაგრამ ჰორიზონტზე იმედი არ არის.) ძირითადი სტერეო უკრავს AM/FM რადიოს და USB მუსიკას ოთხი დინამიკის მეშვეობით. თქვენ მიიღებთ ორ USB პორტს ცენტრალურ კონსოლში და 12 ვ დენის პორტს. Premium მორთვა ამატებს კიდევ ორ დინამიკს 6.5 დიუმიან სენსორულ ეკრანს და თქვენ მიიღებთ წვდომას Starlink-ის გადაუდებელი უსაფრთხოების სისტემაზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიძახოთ დახმარება, თუ ავარიული ხართ ან ავარიაში ხართ.

ალექს კალოგიანისი/ციფრული ტენდენციები

დიდი განსხვავება მოდის შეზღუდული მორთვით. აქ შეგიძლიათ აირჩიოთ სურვილისამებრ 8 დიუმიანი ეკრანი მშობლიური ნავიგაციით, SIRIUS/XM რადიო, ხმოვანი გააქტიურებით, უკონტაქტო ტექსტური შეტყობინებები, აპლიკაციების მთელი წყება, როგორიცაა პარკინგი, კალენდარი, iHeart რადიო, ამინდი და მსგავსი რამ. თქვენ ასევე მიიღებთ ჰარმონ კარდონი სტერეო ამ პარამეტრით. დაბოლოს, თქვენი მრავალფუნქციური დისპლეი ტირეზე მაღლა ასახავს ვიდეოს უამრავ მომხიბვლელ ნივთთან ერთად, როგორიცაა მოედანზე და მოძრაობის მონიტორინგი, როცა გზის გარეთ ხართ.

ინტერიერის მორგება და დასრულება

ახალი Crosstrek-ის ინტერიერი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია გამავალი მოდელისგან. ეს მანქანა არის კომფორტული, დამხმარე და კარგად დამზადებული. და შიგნით მშვიდია, როგორც უკვე აღვნიშნეთ. Მაგრამ ეს ნამდვილად სიჩუმეა იქ, ასე რომ, თუ ეს თქვენთვის მნიშვნელოვანია, მოგინდებათ სცადოთ Crosstrek თქვენი ქალაქის ქუჩებში, რომ თავად განიცადოთ ეს.

თუ იყიდით Limited მორთვას, მიიღებთ სასიამოვნო ტყავის სალონს, სპორტული კონტრასტული ნაკერით. თქვენ ასევე მიიღებთ 6-გზის ელექტრო მძღოლის სავარძელს და მთვარის ჭერს.

Crosstrek გთავაზობთ ტვირთის გადაზიდვის დიდ ტევადობას თავისი ზომით. უკანა სავარძლებით 20,8 კუბურ ფუტს მიიღებთ. უკანა სავარძლები იკეცება თითქმის მთლიანად და თქვენ გაქვთ 55,3 კუბური ფუტი უკან, მათთან ერთად. თუ უკანა სავარძლები ბრტყელია, თქვენ გაქვთ 64 ინჩზე ცოტა მეტი სიგრძე. ასე რომ, დაბალ ადამიანებს შეუძლიათ ადვილად დაბანაკდნენ (ან სხვაგვარად) Crosstrek-ის უკანა მხარეს.

უკანა სავარძლებით შეგიძლიათ კომფორტულად ატაროთ ოთხი ზრდასრული, ან ხუთი, თუ უკანა ხალხი უფრო პატარა ან ნამდვილად კარგი მეგობრები არიან. Subaru-მ ახალ მოდელს დაამატა ბორბლიანი ბაზა და გამოიყენა დამატებითი სიგრძე, რათა უკანა სავარძელში მგზავრებს მეტი ფეხის სივრცე მისცენ. კარგი ზარი იყო.

მართვის შესრულება და MPG

The 2018 წელი Subaru Crosstrek მართლაც კარგად მართავს. მას აქვს შესანიშნავი მგზავრობა და პასუხისმგებელი საჭე. სახალისოა ხრეშიან გზაზე და კომფორტული და თავდაჯერებული გზატკეცილზე. მაგრამ ნელია. განახლებული 2.0-ლიტრიანი ბოქსერის ძრავა ახლა პირდაპირი ინექციით ხდება, რამაც დაამატა 4 ცხენის ძალა. ამით Crosstrek-ს 152 ცხენის ძალა და 145 ფუნტი ფუტი ბრუნვა მიაღწევს. ეს რიცხვები მსუბუქია, განსაკუთრებით ძრავის უკან სიმძლავრის მშიერი CVT-ით და 3200 ფუნტი წონით შეზღუდული მორთულობით.

დამზოგავი მადლი არის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც სახალისოა სატარებლად და საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მაქსიმუმი ძრავისგან. CVT-ში პანელის გადამრთველები გეხმარებათ, მაგრამ თუ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ სამი პედლებიანი, ეს არის გზა.

Მიხედვით EPACrosstrek CVT-ით მიიღებს 27 MPG ქალაქს, 33 MPG გზატკეცილს და 29 MPG-მდე ერთად. ეს არის დაახლოებით ის, რაც ჩვენ ვნახეთ, მივეცით ან ავიღეთ ცოტა ხრეშის სპირტიანი ტარებისთვის. სუბარუს მოუწია დეტალების გათვალისწინება ამ ნომრების გასაძლიერებლად და ჩვენ ვაფასებთ ამას. მექანიკური ტრანსმისიის არჩევა საწვავის ეკონომიას ამცირებს 23 ქალაქში, 29 გზატკეცილზე და 25 კომბინირებულზე. ჩემი აზრით, ეს არის სამართლიანი ვაჭრობა შესრულების გაზრდისთვის (აქ როგორ მართოთ სახელმძღვანელო, თუ დაგჭირდებათ განახლების კურსი).

Უსაფრთხოება

უსაფრთხოების განყოფილებაში ყველაზე დიდი სიახლე არის ის, რომ შეგიძლიათ მიიღოთ EyeSight სისტემა 2018 Crosstrek-ზე Premium ან Limited მორთულობებში, თუ გაქვთ CVT. EyeSight გთავაზობთ ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, შეჯახების წინ დამუხრუჭებას და ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას, ზოლის დარჩენის დახმარებას, ბრმა წერტილების მონიტორინგს და უკანა მოძრაობის გაფრთხილებას. თუ თქვენ იყენებთ Limited მორთვას, შეგიძლიათ დაამატოთ უკუ ავტომატური დამუხრუჭება და ავტომატური მაღალი შუქი EyeSight ფუნქციების სიას.

თუმცა, ნებისმიერი სუბარუს უსაფრთხოების ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი არის სიმეტრიული სრულამძრავიანი სისტემა. ეს, პირველ რიგში, გააკონტროლებს თითქმის ყველა პირობებში, ასე რომ თქვენ არ უნდა დაეყრდნოთ ლამაზ ელექტრონიკას თქვენს მიერ შექმნილი პრობლემების გადასაჭრელად. არსებობს მიზეზი, რის გამოც სუბარუს მფლობელები ფანატიკურად არიან განწყობილნი თავიანთ მანქანებზე, განსაკუთრებით ზამთარში.

ჩვენი Take

2018 წლის Subaru Crosstrek არის დიდი გაუმჯობესება გამავალ მოდელთან შედარებით და მათ შორის საუკეთესო კომპაქტური კროსოვერი ჯიპები ბაზარზე. მეტი ძრავის სიმძლავრით, Crosstrek იქნება მსოფლიოში საუკეთესო კროსოვერი. თუ ძალა თქვენთვის მნიშვნელოვანია, მაშინ სუბარუს დილერი სიამოვნებით გაგიწევთ თან WRX და STI განყოფილება შოურუმში, სადაც თქვენ იპოვით საკმარის ცხენის ძალას და ბრუნვას, რომ დააკმაყოფილოთ თითქმის ნებისმიერი ადამიანი.

მაგრამ ვაშლი ვაშლს, ახალი Crosstrek ინახავს ყველაფერს, რაც ოდესმე მოგწონდათ წინა თაობაში და ამატებს იმდენ ახალ სიკეთეს, რომ ჩვენ უნდა მივცეთ ამ მანქანას მოწონების ბეჭედი. თუ გამოხვალთ და მართავთ ბაზარზე არსებულ ყველა კომპაქტურ SUV-ს, აღმოაჩენთ, რომ ბევრი მათგანი $40,000-ს იძენს იმ დროისთვის, როდესაც მიიღებთ ყველა იმ ფუნქციას, რაც შეგიძლიათ მიიღოთ Crosstrek-ზე. გარდა ამისა, ბევრი ავტომწარმოებელი იმდენად დაკავებულია სავარძლების სამი რიგის კომპაქტურ SUV-ებში ფეხსაცმლის დაჭერით, რომ მათ დაავიწყდათ მათი ტარებისას სახალისო გახადონ.

Crosstrek რჩება ის, რაც არის - მართლაც კომპაქტური და უნარიანი კროსოვერი, რომელიც მუშაობს ქალაქში ისევე კარგად, როგორც ბილიკზე ან თოვლზე. და Subaru-მ შეინარჩუნა Crosstrek ხელმისაწვდომ ფასად და შეფუთული ფუნქციებით, რომლებიც კარგ ღირებულებას ანიჭებენ თქვენს ფულს. ეს საკმარისზე მეტი მიზეზია იმისათვის, რომ ეს მანქანა თქვენს მოკლე სიაში მოხვდეთ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• BMW აგზავნის მანქანებს Apple-ისა და Google-ის რეკლამირებული ფუნქციების გარეშე
• როგორ დავამატოთ Bluetooth თქვენს მანქანას
• Apple CarPlay vs. Android Auto
• სუბარუ კროსტრეკი vs. სუბარუ აუტბეკი
• Subaru-ს მდგრადი Crosstrek 2021 წლის მოდელისთვის უფრო უხეში ხდება