Mio Moov 310 მიმოხილვა

Შემაჯამებელი

Mio's Moov ხაზის ზედა ნაწილთან ახლოს, 250$-იანი Moov 310 იკავებს ყველაზე მძლავრ და ფუნქციებით მდიდარ ტერიტორიას კომპანიის სხვაგვარად ბიუჯეტზე ორიენტირებული GPS ბრენდში. 250$ ხელმისაწვდომი ფასის მიუხედავად, ის გთავაზობთ ძალიან კარგად მომრგვალებულ ფუნქციების კომპლექტს, მეგობრულ ინტერფეისს და თვალთვალის შესანიშნავ შესრულებას. როგორც ერთ-ერთი პირველი მოწყობილობა გამოვიდა Mio-ს Navman-თან შერწყმის შემდეგ, ის ასევე სარგებლობს პარტნიორი კომპანიის ახალი და დახვეწილი პროგრამული უზრუნველყოფით.

მახასიათებლები და დიზაინი

Moov-ის ფართო 4.3 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ათავსებს მას ზომის სპექტრის უფრო დიდ მხარეს ნავიგაციისთვის. მოწყობილობები, მაგრამ არც ისე დიდი, როგორც Moov 500 მოდელი, რომელიც მაღლა დგას Moov ხაზის 5 დიუმით ეკრანი. სხვა პრემიუმ ფუნქციები მოიცავს რეალურ დროში ტრაფიკის განახლებებს და ქუჩების სახელების წარმოთქმის ტექსტიდან მეტყველების ძრავას და 3,5 მილიონი საინტერესო პუნქტის დიდ ბიბლიოთეკას.

ესთეტიკა და მშენებლობის ხარისხი

Mio-მ მოახერხა Moov-ის გაჟღენთვა ხარისხის გარკვეული ჰაერით ჭკვიანი დიზაინისა და თანამედროვე მასალების მეშვეობით, მიუხედავად მისი შედარებით მოკრძალებული ფასისა. ეს იწყება ატლასის შავი, დავარცხნილი ალუმინის ჩარჩოთი LCD-ის გარშემო და ვრცელდება დანარჩენ ნაწილზე სუფთა მართკუთხა პროფილის, დისკრეტული პორტების, ხარისხის პლასტმასის და მჭიდრო ტოლერანტების მეშვეობით.

მოთამაშის ზედა ნაწილს აქვს მოცურების გადამრთველი მოთამაშის ჩართვის, გამორთვისა და გადატვირთვისთვის, SD ბარათთან ერთად. სლოტი, ხოლო ქვემოდან აქვს USB დატენვის პორტი და გვერდით აქვს ჯეკი TMC ანტენისთვის ცოცხალი ტრაფიკის გასაყვანად იუწყება.

აქსესუარები

Moov 310-ის ყუთში Mio მოყვება საკმაოდ სტანდარტული USB მანქანის დამტენი, USB მონაცემთა კაბელი მოწყობილობის კომპიუტერთან დასაკავშირებლად, განსაკუთრებით გრძელი ანტენა. ორი შეწოვის ჭიქით, რომლითაც მოწყობილობას მიეწოდება პირდაპირი ტრაფიკის ანგარიშები და, რა თქმა უნდა, შეწოვის ჭიქის სამაგრი, წრიული წებოვანი დისკით მის დასამაგრებლად. დაფები. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვაფასებდით დანამატების კარგ ხარისხს, ჩვენ გამოგვრჩა კედლის დამტენი, რომელიც გამოგადგებათ ერთეულის სახლში დასაყენებლად.

ერთეულის ფანჯრის სამაგრი, რომელიც მტკივნეული ადგილი იყო ზოგიერთი სხვა ადამიანისთვის GPS სისტემები, გამოირჩევა, როგორც Moov 310-ის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ადგილი. ის მიმაგრებულია ფანჯარაზე დობერმან პინჩერის ნაკბენით და იყენებს მტკიცე, გლუვ-მობრუნებულ ბურთულ სახსარს, რაც აადვილებს ეკრანის პოზიციის რეგულირებას ფრენისას. ჩვენ შეგვაწუხა Mio-ს არჩევანმა, განეთავსებინა USB დამტენი პორტი ისე, რომ დამტენი კაბელი უნდა გაიაროს სამაგრზე. ეს შეუძლებელს ხდის უფრო მჭიდრო არა-Mio-ს დამტენი კაბელების გამოყენებას და ასევე აიძულებს მომხმარებლებს შეაერთონ GPS მას შემდეგ, რაც ის მიმაგრებულია საქარე მინაზე, რასაც შეიძლება დასჭირდეს გარკვეული აკრობატიკა.

ნავიგაცია

ყოველდღიური გამოყენებისას Moov-მა ჩვენზე შთაბეჭდილება მოახდინა გამოყენების სიმარტივით, სუფთა ინტერფეისით და ზუსტი მიმართულებებით.
ყველაზე ადრეული (და იაფი) GPS სისტემებისგან განსხვავებით, რომლებიც აჩვენებენ რუქებს, როგორც უხეში ესკიზები, რომლებიც თითქოს ამოღებულნი არიან კომპიუტერის ეკრანიდან. 1995 წელს, ნავმანმა (რომელმაც შეიმუშავა პროგრამული უზრუნველყოფა Moov 310-ისთვის) გარკვეული ძალისხმევა დახარჯა მისი მონაცემების შესამცირებლად და თვალისმომჭრელი წარმოებისთვის. რუკები. მთელ დისპლეს აქვს გლუვი ანტიალიზაციური იერი, და სისტემაც კი ატარებს კარგ ხრიკებს, როგორიცაა გზის მონახაზი მწვანე 3D ფორმაში გადატანა, რათა დაეხმაროს მძღოლებს მოხვევის ვიზუალიზაციაში.

Moov-ის 4.3 დიუმიანი ეკრანი შორს არის საუკეთესო გარეგნობისგან, რაც ჩვენ ვნახეთ, მაგრამ Navman-ის დიზაინერმა ჯგუფმა ღირსეული სამუშაო შეასრულა მისი რძით, რათა ყველაზე მნიშვნელოვანი მონაცემები ხილული ყოფილიყო. შემდეგ მოსახვევამდე მანძილი, მაგალითად, თვალსაჩინოდ არის გამოსახული ზედა მარცხენა კუთხეში, ხოლო წასვლის დრო და სხვა მეორადი სტატისტიკა შეიძლება შეირჩეს ზედა მარჯვენა კუთხისთვის.

ლოკალების პოვნა 310-ის ყოვლისმომცველი მისამართების წიგნით, რომელიც შეიცავს 3,5 მილიონი საინტერესო პუნქტს და მისამართის შეყვანის ინტუიციური სისტემა მარტივი იყო, მაგრამ შეიძლება უფრო სწრაფი ყოფილიყო ამ Moov-ის ოდნავ დუნე გამო პროცესორი. ის ცოტათი დაღლილად გრძნობდა თავს, როდესაც ჩვენ ვბეჭდავდით მის ეკრანის კლავიატურაზე და ველოდით, რომ გამოეხმაურებოდა თითოეულ ასოს, ან ვუყურებდით პროგრესის ზოლებს, რომლებიც ცოცავდნენ ეკრანზე, როდესაც ის მარშრუტებს ითვლიდა. მაგალითად, პორტლენდიდან სან-ფრანცისკოში მოგზაურობას დაახლოებით 20 წამი დასჭირდა. ეს შეიძლება სავსებით მისაღები ჩანდეს, მაგრამ როდესაც თქვენ გამოტოვეთ მორიგეობა და უნდა იცოდეთ, დაუყოვნებლივ აიღოთ თუ არა შემდეგი შემობრუნება, ყოველი წამი ითვლება ხელახლა გამოთვლაში.

Moov-ის ტექსტის მეტყველების სინთეზატორი არ იყო მთლად ღვთიური საჩუქარი, მაგრამ მან თავისი საქმე გააკეთა. თქვენ არ გსურთ სამანტამ (აშშ-ის ნაგულისხმევი ხმა) წაგიკითხოთ რომანი - ან თუნდაც აბზაცი - მაგრამ შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ, რომ მინიმუმ გატეხავს იმ ხმოვანთა რაოდენობას ქუჩის სახელში, რომ ამოიცნოს ის, როცა საქმე მოვა ზევით.

მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიას არ მიუღწევია ნავიგონისა და გარმინის ზომებზე, რათა შესთავაზოს უფასო ტრაფიკი მთელი ცხოვრება თავისი მოწყობილობებით, ის გთავაზობთ უფასო 12 თვიან საცდელ გამოწერას ტრაფიკის განახლებების შესახებ ყველა მოწყობილობით, რომელიც წელიწადში $100 ღირს ამის შემდეგ. ინტერნეტის საშუალებით გააქტიურება აღმოჩნდა ხანგრძლივი პროცესი, რომელიც განხორციელდა Mio-ს ონლაინ მაღაზიის მეშვეობით და მოითხოვს მის დესკტოპის პროგრამული უზრუნველყოფა, მაგრამ მას შემდეგ რაც საკმარისად დიდხანს მოვიტყუეთ, ჩვენ დავაყენეთ ჩვენი განყოფილება და ჩამოვშალეთ ინფორმაცია ტრაფიკის შესახებ. პორტლენდი. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ აღფრთოვანებული ვიყავით მის მიერ მოპოვებული მონაცემების რაოდენობით ქალაქის ირგვლივ სხვადასხვა საგზაო სიტუაციებზე, არ ჩანდა ბევრი შევცვალოთ მარშრუტები, თუ ეს ყველაფერია, ასე რომ, მოძრაობის შესაძლებლობებს უფრო ადრეული გაფრთხილების სისტემად მივიჩნევთ, ვიდრე ჭეშმარიტად გამოსავალი.

დასკვნა

Mio's Moov 310 იცავს მხოლოდ საფუძვლებს და აკეთებს მათ სწორად. მსგავსი ფასიანი ერთეულებისგან განსხვავებით, როგორიცაა ნესტარის I4-ძვ.წ, ის არ აგროვებს დამატებით ელემენტებს, როგორიცაა სარეზერვო კამერა ან მედია ფლეერი, მაგრამ აკეთებს იმას, რაც საჭიროა ელეგანტურობითა და სიმარტივით. თუ თქვენ ეძებთ მიმზიდველ, საიმედო და ადვილად გამოსაყენებელ GPS ერთეულს, Mio's Moov 310 ყველაფერს გააკეთებს და სწორ ფასად.

Დადებითი:

• გონივრული ფასი
• დიდი, ადვილად წასაკითხი ეკრანი
• ინტუიციური ინტერფეისი
• მარტივი, ეფექტური ფანჯრის სამაგრი
• მიმზიდველი დიზაინი
• 12 თვიანი უფასო ტრაფიკის ანგარიშები

მინუსები:
• დახვეწილი ტრაფიკის დაყენება
• ნელი ინტერფეისი

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
• Kia EV6 GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ცოტა მეტი მხიარულება ელექტრომობილებში
• 2022 წლის ფოლკსვაგენის ID. Buzz-ის პირველი დისკის მიმოხილვა: საკულტო ჰიპების გადამზიდი ელექტრული ხდება
• 2022 Mercedes-Benz EQB პირველი დისკის მიმოხილვა: EV უკეთესია, ვიდრე მისი ძმა