როგორ აუმჯობესებ სრულყოფილებას?
მას შემდეგ, რაც ის 2008 წელს დაიწყო, Nissan GT-R შესთავაზა სუპერმანქანის მუშაობისა და ყოველდღიური ცივილიზაციის შთამბეჭდავი ნაზავი. მიუხედავად ამისა, Nissan სტაბილურად აუმჯობესებს მანქანას მთელი ცხოვრების განმავლობაში. ეს ტენდენცია გრძელდება 2015 წლის Nissan GT-R NISMO-ით, რომელიც დღეს ტოკიოს მოტორ შოუზე იყო წარმოდგენილი.
NISMO არის GT-R, რომელიც ნემსს უფრო შორს ატარებს ჰარდკორის ტერიტორიაზე, რაც სწირავს გარკვეულ კომფორტს ტრეკის შესრულებისთვის.
დაკავშირებული
- Nissan IMk კონცეფციას შეუძლია საკუთარი თავის გაჩერება, ჰოლოგრამების გამოყენებით კომუნიკაცია
- შეუძლია თუ არა მაღალი ხარისხის Nissan Leaf-მა მოიპაროს ძლიერი GT-R-ის ლანჩის ფული?
- 2020 წლის Nissan GT-R Nismo იკლებს წონაში, იყენებს სარბოლო ხრიკებს, რომ იყოს მკვეთრი
ეს მაშინვე ჩანს პირველივე შეხედვით. როგორც გამოვლინდა გაჟონილი ფოტოებიGT-R NISMO-ს აქვს უფრო აგრესიული აეროდინამიკური დამხმარე საშუალებები, მათ შორის შესწორებული წინა და უკანა ბამპერები, ძრავის ფარული ზოლი და მასიური ნახშირბადის ბოჭკოვანი უკანა სპოილერი. Nissan-ი ამბობს, რომ დამატებები დაამატებს დაახლოებით 220 ფუნტ ქვევით ძალას 186 კმ/სთ სიჩქარით, რაც GT-R-ს გზას უმაგრებს.
Nissan-მა ასევე შეცვალა GT-R-ის 3.8-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V6. ის ახლა აწარმოებს 600 ცხენის ძალას და 481 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას, Nissan-ის GT3 racing GT-R-ის უფრო დიდი დიამეტრის ტურბო დამტენების წყალობით.
შასი აღჭურვილია მორგებული Bilstein DampTronic დემპერებით სამი პარამეტრით: Comfort, Normal და R. ეს უკანასკნელი დაცულია მკაცრად იპოდრომებისთვის, ან მგზავრებისთვის, რომლებიც სიამოვნებით აწამებენ თავის თავს.
"კომფორტში" დაყენებული საკიდარიც კი, მძღოლები ალბათ უფრო კონცენტრირებულები იქნებიან, ვიდრე მოდუნებული. ევროპელი და იაპონელი მძღოლები მიიღებენ Recaro-ს სპორტულ სავარძლებს ნახშირბადის ბოჭკოვანი საყრდენით (როგორც ორიგინალური GT-R-ის შემთხვევაში, ამერიკელები მიიღებენ სხვადასხვა ადგილებს).
ასევე არის ალკანტარაში მორთული საჭე და უამრავი წითელი ნაკერი, რათა შეახსენოს მგზავრებს, რომ ისინი პერფორმანსულ მანქანაში იმყოფებიან. თითქოს გამანადგურებელი G- დატვირთვა არ იყო საკმარისი.
GT-R NISMO მოძრაობს Dunlop-ის საბურავების სპეციალურად შემუშავებულ კომპლექტზე და შავი ექვსწახნაგიანი დისკებით, რომლებიც შთაგონებულია Nissan-ის GT500 მრბოლელზე.
შედეგი არის ის, რასაც Renault-Nissan-ის აღმასრულებელი დირექტორი კარლოს გოსნი უწოდებს „ყველაზე სწრაფ Nissan GT-R-ს, რომელიც ოდესმე ყოფილა“.
Nissan-ს არ გამოუქვეყნებია აჩქარების დრო, ან მაქსიმალური სიჩქარე, მაგრამ მან ხელი შეუშალა იმას, რომ GT-R NISMO-მ Nurburgring-ზე 7:08.679 საათზე გაიარა. კომპანია ამას უწოდებს რეკორდს მასობრივი წარმოების ავტომობილისთვის, მაგრამ საერთო რეკორდი მაინც ეკუთვნის Porsche 918 Spyder, რომელმაც საქმე გააკეთა 6:57-ში.
2015 წლის Nissan GT-R NISMO გაყიდვაში აშშ-ში 2014 წლის თებერვლის ბოლოს გამოვა. მას შოურუმებში შეუერთდება განახლებული 2015 GT-R, რომელიც აღჭურვილია ხელახლა კალიბრირებული საკიდარი და საჭე, ახალი მრავალ LED ფარები და ოდნავ უფრო მაღალი დონის ინტერიერის მორთვა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Nissan წარმოაჩენს თავის მომდევნო თაობის ტექნოლოგიას, მათ შორის ვირტუალური რეალობის მგზავრს
- 2020 წლის Ford Shelby Mustang GT350R რჩება სასაცილოდ მძიმედ
- ამ ბიჭმა შექმნა Nissan-ის მხეცური GT-R. აი, რას აკეთებს ის შემდეგ
- Nissan-ისა და Italdesign-ის GT-R50 კონცეფცია 1.1 მილიონი დოლარის რეალობად იქცევა
- რბოლიდან მიღებული გაკვეთილებით, Mercedes-AMG აჰყავს GT R სპორტულ მანქანას შემდეგ დონეზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
