Lucid Air Grand Touring
MSRP $154,000.00
არცერთი მანქანა არ აკეთებს იმაზე მეტს, რომ გააქროს EV დიაპაზონის შფოთვა, ვიდრე Lucid Air.
Დადებითი
- დაუმარცხებელი დიაპაზონი 512 მილი
- პრემიუმ მასალები შიგნით და გარეთ
- სწრაფი და მართვადი
- ანალოგური და ციფრული კონტროლის ჭკვიანი ნაზავი
მინუსები
- ძვირი
- პოლარიზებული სტილი
ელექტრო მანქანები ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა. ფაქტია, რომ ისინი ჯერ კიდევ მუშაობენ დიაპაზონამდე, დატენვის სიჩქარეზე და დატენვის ადგილებზე, რაც შეიძლება აღმოფხვრას დიაპაზონის შფოთვასთან დაკავშირებული შეშფოთება. საუკეთესო ელექტრომობილებსაც კი აქვთ დაახლოებით 300 მილი — და თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ საშუალო გაზზე მომუშავე მანქანა აქვს 400 მილზე მეტი მანძილი, ელექტრომობილებს აშკარად ჯერ კიდევ აქვთ გასავლელი გზა. მაგრამ არის ერთი EV, რომელიც ოდნავ მეტს გრძნობს მოწიფული ვიდრე დანარჩენი. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანა არის პირველი სრულიად ახალი საავტომობილო კომპანიის მანქანა.
შინაარსი
- დახვეწილი ექსტერიერი და კომფორტული ინტერიერი
- ეკრანები ყველგან
- ყველაზე დიდი მანძილის EV
- სტილში მართვა
- დასკვნები
Lucid Air არის შესანიშნავი მაგალითი იმისა, თუ რა ელექტრო მანქანაა 2023 წელს უნდა იყოს. მას აქვს 500 მილის მეტი დიაპაზონი, გთავაზობთ ციფრული-ფიზიკური კონტროლის გააზრებულ ბალანსს და გამოიყურება შედარებით ფუტურისტულად და პრემიუმად. და ეს ყველაფერი მხოლოდ … $80,000 საბაზისო მოდელისთვის.
სარკაზმის გარდა, Lucid Air ნამდვილად იგრძნობა პირველი ნაბიჯი უფრო გრძელი, მაღალი ხარისხის ელექტრო მანქანებისკენ. ეს არ არის სრულყოფილი, მაგრამ ის ახლოვდება. ერთი კვირა გავატარე მანქანის მართვაში. აქ არის ჩემი აზრები.
დაკავშირებული
- Lucid Air EV ხდება პირველი მანქანა Dolby Atmos ხმით
- წლების განმავლობაში დაფუძნებული Lucid Air ელექტრომობილი საბოლოოდ მზად არის ფრენისთვის
- Lucid Air-ის ელექტრომობილი ასრულებს 400 მილის ციკლს სან-ფრანცისკოსა და ლოს-ანჯელეს შორის.
დახვეწილი ექსტერიერი და კომფორტული ინტერიერი
Lucid Air-ის საერთო დიზაინი არის ის, რაც ჩემზე უნდა გაიზარდოს. სან-ფრანცისკოს ყურის ქუჩებში სურათების ნახვის შემდეგ, რა თქმა უნდა, არ დავრწმუნდი, რომ მიყვარდა მანქანის გარეგნობა. გულწრფელად გითხრათ, მე მაინც არ მიყვარს. მაგრამ არც მე არ მომწონს ეს და ძნელია უარვყო გლუვი ხაზები და დაბალ დონეზე. და კომპანიამ მოახერხა ისეთი ცხვირის აშენება, რომელიც სრულიად უადგილოდ არ გამოიყურება, EQS-ის მსგავსად. მანქანის უკანა ნაწილიც საკმაოდ კარგად გამოიყურება, მსუბუქი ზოლით, რომელიც გადის მთელ უკანა მხარეს.
შესაძლოა, მანქანის დიზაინის ჩემი საყვარელი ნაწილი არის უზარმაზარი, გაფართოებული მინის სახურავი, რომელიც გადაჭიმულია მანქანის სიგრძეზე. შიგნით, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ მზის ჩრდილები, რომლებიც დამონტაჟებულია პირდაპირ მინაზე, მაგრამ მაინც საკმაოდ ლამაზად გამოიყურება. მინა შეწყვეტილია რამდენიმე სხვადასხვა ადგილას, მაგალითად, ცენტრის გასწვრივ, მაგრამ ის მაინც მშვენივრად გამოიყურება როგორც შიგნით, ასევე გარეთ. რა თქმა უნდა, ეს არ არის უნიკალური Lucid Air-ისთვის, მაგრამ მაინც ის ტენდენციაა, რომელსაც იმედი მაქვს, რომ უფრო მეტს დავინახავ.
მანქანის ინტერიერი არის რაღაც რაც მაშინვე მომეწონა. Air არის ფართო და კომფორტული, პრემიუმ მასალებით და მაღალი დონის ფუნქციებით. მათ შორისაა მასაჟორები, სავარძლების გათბობა და გაგრილება და სხვა. მართლაც ყველაფერი ძალიან სასიამოვნო იყო, რაც გასაკვირი იყო ახალი ავტომობილების კომპანიის პირველი მანქანისთვის.
თუმცა, მანქანის ინტერიერის მთავარი მოვლენა, ალბათ, ტექნიკურია.
ეკრანები ყველგან
მანქანის წინა მხარეს არის გადაჭიმული ეკრანების სერია, რომლებთანაც ურთიერთობთ მანქანის სხვადასხვა ასპექტის გასაკონტროლებლად. ეს, რა თქმა უნდა, იშვიათი არ არის - მაგრამ ლუციდმა, როგორც ჩანს, ყურადღება მიიპყრო იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ეკრანები იყოს სასარგებლო და მარტივი ნავიგაცია.
მოდით წავიდეთ მარცხნიდან მარჯვნივ. მთელი გზა მარცხნივ არის პატარა დისპლეი, რომელიც აკონტროლებს ისეთ ნივთებს, როგორიცაა ფარები და საქარე მინის საწმენდები, დატენვის პორტის კართან ერთად. ღილაკები საკმარისად დიდია ერთი შეხედვით დასაჭერად, ხოლო ფარები, მაგალითად, შეიძლება იყოს ავტომატური - ასე რომ თქვენ შეიძლება არ დაგჭირდეთ ამ კონტროლის ბევრი გამოყენება მაინც.
ამ ეკრანის მარჯვნივ არის ციფრული ინსტრუმენტების ჩვენება, რომელიც ისევ მოდური და კარგად შემუშავებულია. ნაგულისხმევად, ის შედარებით გაშიშვლებული და საბაზისოა, რასაც მე კარგს ვხედავ. ის აჩვენებს ინფორმაციას, როგორიცაა თქვენი სიჩქარე და რამდენ ძალას იყენებთ ან იძენთ, ინტერფეისის არასაჭირო ინფორმაციით გადატვირთვის გარეშე.
შემდეგი არის საინფორმაციო გასართობი ეკრანი, სადაც თქვენ გააკონტროლებთ აუდიო დაკვრას და რუკებს. Lucid-ის ინტერფეისი აქ კარგია, მაგრამ მე არ მომეწონა ისე, როგორც მანქანის სხვა ინტერფეისები. საბედნიეროდ, საბოლოოდ დაამატა ლუციდმა CarPlay მხარდაჭერა ჰაერზე სულ რამდენიმე თვის წინ, და მიუხედავად იმისა, რომ ის პატარაა და კარგად არ ჯდება ეკრანზე, მე მას ვეყრდნობოდი მანქანაში რუკების და აუდიოს გამოსაყენებლად.
ჯერჯერობით, ყველა ეკრანი გაერთიანებულია ერთ დიდ პანელზე მანქანის წინა მხარეს, მაგრამ საბოლოო ეკრანი იშლება და განთავსებულია იქ, სადაც ჩვეულებრივ იპოვით გადაცემათა კოლოფის არჩევანს. ეს ეკრანი, მე ნამდვილად მომეწონა. აქედან, თქვენ იპოვით მართვის საშუალებებს მართვის რეჟიმისთვის, სარკეებთან, სავარძლებთან და კლიმატის კონტროლთან ერთად. ჩემთვის მარტივი გამოსაყენებელი ინტერფეისის კარგი მაჩვენებელია ის, თუ როგორ უმკლავდება ამას ჩემი მეუღლე - და ის წამებში ტრიალებდა სავარძლების მასაჟორის მენიუში.
ახლა, ვაღიარებ, რომ ეკრანიდან კლიმატის კონტროლზე წვდომა არც ისე ადვილია, როგორც ფიზიკური კონტროლის გამოყენება - მაგრამ ლუციდს აქვს ასევე მოყვება ფიზიკური კლიმატის კონტროლი, ვენტილატორის სიჩქარისა და ტემპერატურის ამომრჩევი მძღოლისა და მგზავრისთვის. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მარცვლოვანი პარამეტრები ეკრანიდან, მაგრამ 90% შემთხვევაში, თქვენ არ დაგჭირდებათ ამ მენიუში ნავიგაცია - რაც ნამდვილად კარგია.
ყველაზე დიდი მანძილის EV
Lucid Air-ის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია მისი დიაპაზონი და კარგი მიზეზის გამო. Lucid Air-ის საბაზისო მოდელსაც კი აქვს 410 მილამდე მანძილი, რაც მეტია, ვიდრე ნებისმიერ სხვა EV ბაზარზე. თუ გსურთ დახარჯოთ უფრო მაღალი დონის მოდელები, როგორიცაა ჩვენი Lucid Air Grand Touring მიმოხილვის მოდელი, შეგიძლიათ მიიღოთ 516 მილი. გასაკვირი არ არის, რომ Air ჩვენს სიაში ლიდერობს ელექტრო მანქანები ყველაზე გრძელი დიაპაზონით.
ამან არსებითად აღმოფხვრა დიაპაზონის შფოთვა ჩემთვის. ჩვეულებრივ ყოველდღიურ ტარებასა და ოთხსაათიან გზის მგზავრობას შორის (თითო გზა ორი საათი), მე მანქანა მხოლოდ ერთხელ დავტენე მანქანით კვირის ბოლოს და მას ჯერ კიდევ 100 მილი ჰქონდა დარჩენილი. მე სულაც არ ვივლიდი მარტივად მანქანას - დროის დიდ ნაწილს სვიფტის რეჟიმში ვატარებდი და მანქანას რაც შეიძლება ხშირად ვატარებდი. ამინდის დათბობასთან ერთად ხშირად მქონდა კონდიციონერიც ჩართული.
მაშინაც კი, როდესაც საბოლოოდ გჭირდებათ მანქანის დამუხტვა, ის საკმაოდ სწრაფად იტენება. The დამტენი სადგური ჩემთან ახლოს არის 150 კვტ, მაგრამ მანქანას შეუძლია დატენოს დაახლოებით 300 კვტ სიჩქარით - რაც ამ უზარმაზარ ბატარეას 10%-დან 90%-მდე დაახლოებით 45 წუთში მიიღებს. ეს საკმაოდ ვარსკვლავურია ასეთი დიდი ბატარეისთვის. აღსანიშნავია ისიც, რომ ეს არ ნიშნავს, რომ 45 წუთი უნდა დაელოდოთ – ჩვენ ყველა მიჩვეული ვართ ბენზინის ავზის შევსებას, მაგრამ შეგიძლიათ დატენოთ 20 წუთის განმავლობაში და კვლავ დაუბრუნდეთ დაახლოებით 50%-ს, რაც უტოლდება 200 მილზე მეტ დიაპაზონს.
სტილში მართვა
დიდი დიაპაზონით, მყარი ინტერიერის დიზაინით და კარგი ფუნქციების კომპლექტით, ყველაფერი რაც ნამდვილად რჩება არის მანქანის მართვა - და მისი მართვა ძალიან სახალისოა. Lucid Air Grand Touring კერძოდ არის ძალიან სწრაფი და მისი საჭე საკმარისად რეაგირებს, კუთხეებს შედარებით კარგად უმკლავდება. ნებისმიერი ელექტრო მანქანის მსგავსად, აჩქარება მყისიერი და მიმზიდველია და სპრინტის რეჟიმი შეესაბამება ამ სახელს.
მანქანას აქვს მძღოლის დამხმარე ფუნქციებიც. თქვენ მიიღებთ ყველა ჩვეულ ფუნქციას, როგორიცაა ადაპტური კრუიზ კონტროლი, წინა შეჯახების გაფრთხილება და ბრმა წერტილების კამერები, რომლებიც აქტიურდებიან, როდესაც იყენებთ შემობრუნების სიგნალს. მას ასევე აქვს ავტოპარკის ფუნქცია, რომელიც საკმაოდ კარგად მუშაობს. ეს არის დამხმარე ფუნქციების კარგი ნაკრები, მაგრამ ასევე იმის შესახებ, თუ რას მოელით ელექტრომობილისგან 2023 წელს.
დასკვნები
Lucid Air ამტკიცებს კონცეფციას: ელექტრო მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ დიაპაზონი, რომელიც შეესაბამება მათ გაზზე მომუშავე კოლეგებს, თანამედროვე ფუნქციებთან და თანამედროვე დიზაინთან ერთად.
მაგრამ ის ფაქტი, რომ Air-ს აქვს ასეთი გრძელი დიაპაზონი, ნიშნავს, რომ Lucid-ს აქვს ლიცენზია, რომ გადაიხადოს ცოტა მეტი. Air მიეკუთვნება ელექტრომობილების ლუქს კლასს, რაც მას აყენებს იმავე ფასის კატეგორიაში, როგორც EQS-ის მსგავსი. და მოდელი ს. თუ გსურთ ინტერიერის მაქსიმალური კომფორტი, მაშინ EQS ალბათ საუკეთესო გზაა. მაგრამ თუ თქვენ ეძებთ ტექნოლოგიურ ფუნქციებს და სუპერ შორ მანძილზე, მაშინ Lucid Air არის გზა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ლუსიდი აორმაგებს ცხენის ძალას Air Grand Touring Performance-ით
- Tesla Model S vs. ლუციდური ჰაერი
- Apple Maps-ის ახალი EV ფუნქცია მიზნად ისახავს აღმოფხვრას დიაპაზონის შფოთვა
- Lucid Motors საბოლოოდ წარადგენს ელექტრომობილის სერიულ ვერსიას აპრილში
- Lucid Air-ის ბეტა პროტოტიპი აჩვენებს 1000 ცხენის ძალას, 400 მილი, ელექტრო მანქანა ჯერ არ მკვდარია
