The რივიან R1T ელექტრული პიკაპი ახლა იღებს 410 მილის დისტანციას ახალი Max Pack ბატარეით და Dual-Motor ელექტროგადამცემით, კომპანიის მტკიცებით.
Rivian-მა გამოაქვეყნა დიაპაზონის შეფასებები Max Pack-ისთვის, რომელიც არ არის ხელმისაწვდომი Rivian-ის Quad-Motor ძრავით. X-ზე (ადრე ცნობილი როგორც Twitter) ოთხშაბათს, მაგრამ ეს არ არის დადასტურებული გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) მიერ. 410 მილის დიაპაზონის შეფასება ვრცელდება სატვირთო მანქანებზე 21 დიუმიანი ბორბლებით. 22 დიუმიანი ბორბლების არჩევა სავარაუდო დიაპაზონს 380 მილამდე ამცირებს. ხელმისაწვდომი 20 დიუმიანი ბორბალი და ყველგანმავალი საბურავის კომბინაცია - რაც ხელს უწყობს R1T-ის შთამბეჭდავი გამავლობის შესაძლებლობის მაქსიმიზაციას - მოაქვს შემდგომი შემცირება 355 მილამდე.
რეკომენდებული ვიდეოები
EPA-მ ადრე გამოაქვეყნა ოფიციალური დიაპაზონის რეიტინგები ზოგიერთი R1T Dual-Motor მოდელისთვის საშუალო დიდი პაკეტით, რომლის სიმძლავრეა 135 კილოვატ/სთ Max Pack-ის 180 კვტ/სთ-თან შედარებით. Large Pack, Dual-Motor მოდელები ფასდება 352 მილი და 341 მილი 21 დიუმიანი და 22 დიუმიანი ბორბლებით, შესაბამისად. თავის სოციალურ მედიის პოსტში რივიანმა ასევე დაამატა 307 მილის გაზომვა 20 დიუმიანი Large Pack მოდელებისთვის. დისკები და ყველგანმავალი საბურავები, მაგრამ ეს არ იყო გამოქვეყნებული EPA-ს ვებსაიტზე იმ დროს გამოცემა.
დაკავშირებული
- როგორც ცნობილია, Rivian აჭიანურებს R1T მიწოდებას მიწოდების ჯაჭვისა და ხარისხის პრობლემების გამო
- 2022 Rivian R1T პირველი დისკის მიმოხილვა: პირველი EV პიკაპი ადგენს მაღალ ბარს
- Rivian R1T ელექტრო პიკაპი გამოვა 2021 წლის ივნისში, როდესაც ილინოისის ქარხანა შეიქმნება
Rivian გამოაქვეყნებს დიაპაზონის შეფასებას Dual-Motor ვერსიებისთვის R1S ჯიპი მოგვიანებით, მაგრამ იგივე ძრავის სპეციფიკაციები ვრცელდება ორივე მანქანაზე. Dual-Motor ელექტროგადამცემი აწარმოებს 533 ცხენის ძალას და 610 ფუნტ-ფუტ ბრუნვას სტანდარტული ფორმით, რაც მწარმოებლის მიერ შეფასებული ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე 4.5 წამშია. Dual-Motor Performance მელოდია ზრდის გამომუშავებას 665 ცხ.ძ-მდე და 829 lb-ft ბრუნვის მომენტს, ნულიდან 60 მილი/სთ-მდე 3.5 წამამდე.
Quad-Motor ძალაუფლება, რომლითაც R1T და R1S გამოუშვეს, არის 835 ცხენის ძალა და 908 lb-ft, მაგრამ ეს კარგია მხოლოდ ნახევარი წამის გაუმჯობესებისთვის Dual-Motor Performance-თან შედარებით ნულიდან 60 მ/სთ აჩქარებით. Max Pack-ის ხელმისაწვდომობის წყალობით, R1T Dual-Motor ახლა ასევე არის დიაპაზონის ჩემპიონი. საუკეთესო Quad-Motor ვერსიას შეუძლია მართოს არის 321 მილი.
სტანდარტული Dual-Motor და Dual-Motor Performance-ის შეკვეთების წიგნები ახლა ღიაა. Max Pack ვარიანტი ასევე ხელმისაწვდომია R1T-სთვის და მოგვიანებით დაემატება R1S კონფიგურატორს. Dual-Motor R1T მოდელები იწყება $80,800-დან Large Pack-ით და $90,800-დან Max Pack-ით. Dual-Motor Performance ვარიანტი ღირს $85,800 დიდი პაკეტით და $95,800 Max Pack-ით. უფრო მცირე სტანდარტული პაკეტი ასევე ხელმისაწვდომია ორმაგ მოტორულ ელექტროგადამცემთან ერთად, როგორც R1T, ასევე R1S, მაგრამ სავარაუდოდ არ დაიწყება მიწოდება 2024 წლამდე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2022 Rivian R1S პირველი დისკის მიმოხილვა: EV SUV შესაფერისი ექსპედიციის ან დრაგ რბოლისთვის
- ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ Rivian R1T-ის შესახებ
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
- Rivian არ დაიწყებს ელექტრო პიკაპის მიწოდებას 2021 წლამდე
- ელექტრული Rivian R1T პიკაპი შეძლებს ტანკის მსგავსად 180-ის გაყვანას
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
