ახალი პროექტის მანქანა არ აშენდება არცერთ არსებულ პლატფორმაზე, არამედ აშენდება ნულიდან, შეკვეთილი შასის საფუძველზე, რომელიც აღჭურვილია ორ ტურბო, ექვსცილინდრიანი ძრავით. განზრახვა არის ნიურბურგრინგის 24 საათიანი გამძლეობის რბოლა საბაჟო მანქანით. ამ თიზერ სურათზე, ჩვენ ვხედავთ მის ფორმას, რომელიც მოდის ფურცლის კონტურების ქვეშ, წინა ცხვირის ოდნავ ამოღება, რაც მიანიშნებს იმაზე, თუ როგორი იქნება დანარჩენი.
ყოფილი კინორეჟისორი და ამჟამინდელი საინვესტიციო ბანკირი აცხადებს, რომ ავტომობილების მოდიფიკაციის სიყვარული დაიწყო ჯერ კიდევ მაშინ, როდესაც მან შეცვალა Lola T 70, რათა ყოფილიყო საგზაო ლეგალური და საკმარისად სტაბილური, რათა გაუძლო საერთო მოძრაობას გადახურება. წლების შემდეგ, მან დაავალა ცნობილ მწვრთნელებს Pininfarina-ს, რათა დაეხმარონ მისი Ferrari Enzo-ს P4/5-ად გადაქცევას, თანამედროვე ხარკი 1967 წლის Ferrari 330 P3/4 სარბოლო მანქანისთვის. Ferrari-ს იმდენად მოეწონა, რომ ნებას რთავდნენ მანქანის გამორჩეული ლოგოთი დაეწერა.
რეკომენდებული ვიდეოები
Ferrari-ს ბეჯი მაშინვე გაჩნდა, როდესაც მან შეცვალა P4/5 შიდა, როგორც Scuderia Cameron Glickenhaus. გახდე P4/5 Competizione, რომელმაც მოიგო მრავალი რბოლა, მათ შორის FIA ალტერნატიული თასი თასი. KERS-ის დამატების შემდეგ, კინეტიკური ენერგიის აღდგენის სისტემა, რომელიც ჩვეულებრივ დახარჯულ სამუხრუჭე ენერგიას სწრაფად გარდაქმნის ძალად აძლიერებს, ის მივიდა დასკვნამდე, რომ შემდეგი თაობის ჰიპერმანქანები გზას კარგავდნენ, იყვნენ ძალიან მძიმე და კომპლექსი.
„რა მოხდება, თუ უკან დავიხიე? უფრო მარტივი. მსუბუქია. უფრო პატარა? ”- ამბობს გლიკენჰაუსი თავის ვებსაიტზე. სწორედ აქ დაიბადა 003, Scuderia Cameron Glickenhaus-ის მესამე ერთჯერადი საგზაო მანქანის იდეა. დღევანდელმა პატარა დაცინვამ ცოტათი მეტად გვახარა მანქანის სრული გამოვლენით 2015 წლის ჟენევის ავტო შოუზე.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
