月曜の法廷後、Lyftは、最初にブルックリンとクイーンズで開始する予定のニューヨーク市サービスにTLCライセンスの運転手を使用すると発表した。
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デジタル・トレンドへの電子メールの中で、リフトの広報担当者は次のように述べた。 タイムリーに前進する道筋を示します。」 彼女は、月曜日の裁判手続きを考慮して、Lyftは市内でサービスを開始する予定であると付け加えた 「間もなく」。
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紛争
Lyftは地元の規制に違反しているとTLCから言われたにもかかわらず、先週末にニューヨーカー向けにサービスを展開する計画を立てていた。 スタートアップはこれに同意せず、当初の計画通り7月11日午後7時に操業を開始すると主張した。 Lyft の対応に不満を抱いた TLC 国民に忠告した このサービスを利用しないようにし、Lyftの運転手には高額な罰金が科せられる可能性があると警告した。 しかし、このスタートアップが考えを変えたのは、金曜日に市当局がこの問題を法廷に持ち込んだとき、つまりサービス開始のほんの数時間前になってからであった。 打ち上げを延期した.
司法長官事務所は遠慮しなかった 金曜日の間に 法廷では、リフト社は「ニューヨーク州民を保護することを目的とする可決されたあらゆる法律を無視して、単にニューヨークに踊り出て店を構えた」と主張した。
さらに、「3つの異なる規制当局や執行機関から警告を受け、中止するよう指示されているにもかかわらず、 代理店、[Lyft]は法律を無視し、最大規模になる可能性のあるプロジェクトを開始する計画を継続しました 市場。"
同社は当初、米国の他の都市と同様に、車とドライバーの厳格なチェックを行うが商用ライセンスを使用せずに運営できると信じていたと述べていた。
ニューヨーク市でのサービスを開始するために、現在はライセンスルートをたどることに同意しているが、 従来のモデルの受け入れを「精力的に推進」し続けるとデジタル・トレンドに語った。 手術。
ライバルの配車サービスであるウーバーも、数年前にニューヨーク市で事業を開始した際に同様の問題を経験した。 現在、同社の低コストの UberX サービスは、多くの点で Lyft に匹敵し、商用ライセンスを取得した車両とドライバーを使用しています。 Lyftもこれに追随するつもりのようだ。
[ソース： ブルームバーグ, スレート]
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