レクサスはトヨタの高級部門であるため、新しい素材を求めて時々母船に戻るのは驚くことではありません。
ESやRXのような車は、トヨタ車のアップグレードが利益を生む可能性があることを示しており、レクサスがRAV4をベースにしたコンパクトクロスオーバーで再びそれを試みている理由も説明されている。
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社内関係者が語った。 自動車ニュース （サブ。 必須） レクサスはこのクロスオーバーを、 BMW X1 そしてアウディQ3にはハイブリッドパワートレインが搭載されるとのこと。
このパワートレインはレクサスIS300hセダンと共有される可能性が高い。 つまり、178馬力の4気筒ガソリンエンジン、無段変速機、141馬力の電気モーターということになります。
新しいコンパクトなレクサスクロスオーバーは、すでにハイランダーベースのRXや カムリベースのESはもちろん、ランドクルーザーや4ランナーをベースにしたLXトラックやGXトラック、 それぞれ。
コンパクトで高級なクロスオーバーセグメントは加熱しており、RAV4の転用はレクサスに手っ取り早く参入する手段となるだろう。 問題は、高級車を探している購入者がバッジを付け直した RAV4 を受け入れるだろうかということだ。
レクサスの他のトヨタベースモデルについては、答えは「イエス」のようだ。 ただし、継続的にバッジを付け直す 専用モデルを開発せずに、より安価なモデルを開発すれば、高級車としてのレクサスの信頼性が損なわれる可能性がある ブランド。
リンカーンを見てください。アメリカで最も歴史ある自動車ブランドの 1 つですが、そのすべてのモデルがプロレタリアのフォードをベースにしているため、現在存続の危機に陥っています。
RAV4ベースのレクサスの最大のライバルの1つは、おそらく コンパクトクロスオーバー「MKC」 RAV4 の現在のライバルの 1 つであるフォード エスケープをベースにしています。
レクサスは来年のジュネーブモーターショーでデビューする予定だ。 それがウッドトリムを備えた RAV4 以上のものであるかどうかを見てみましょう。
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