電動自転車の復活

現在の選挙と急落した経済により、ガソリンを節約する必要があることが本当に明らかになったので、私は (E +) という会社から最初の第 2 世代電動自転車を購入しました。私は Wavecrest という会社の第一世代の高性能電動自転車を 2 台持っています。米軍のためにそれらを製造し、これらの子犬は高価ではありましたが、他のものをすべて吹き飛ばしましたそこには。

Wavecrest TidalForce IO

バイクには 3 つの構成があります。軍用グレードの折りたたみマウンテンバイク (誰かが実際にこれでパラシュート降下するところを見たいです - ジェームズ・ボンドのようなものです) そして 2 隻のより安価な巡洋艦。巡洋艦には 2 つのモデルがあり、妻に買ってもらった女性用モデルと、私にとって戦車に似た男性用バイクです。どのバイクも少しも貧弱ではありませんでした。

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特に楽しかったのは、バッテリーがフロントタイヤのフロントハブにあることです。そのエンジン、非常に先進的な高トルク、高速 750 ワットモデル、採用モーターがリアハブにありました。モーターには距離の通常設定とパワーのターボ設定の 2 つの設定がありました (私は常にターボ設定を使用しました) モーターとバッテリーが隠されているので、よく見ない限り、自転車は普通の自転車のように見えました。密接に。私の電動自転車は明らかにはるかに重く、先進性が劣っているように見えたときに、高価なマウンテンバイクで丘を登ろうと懸命に苦労している人を追い抜くのは本当に衝撃的でした。

特に素晴らしかったのは、バイクにクルーズコントロールが付いていたことです。設定すると、希望の速度と力でペダルをこぐだけで、電気エンジンがその違いを補ってくれます。私たちは丘陵地帯に住んでいますが、このエンジンがなかったら、バイクはガレージから出られないのではないかと思います。ああ、回生ブレーキも付いていました。つまり、坂を下るときにバッテリーを充電します。

しかし、この初代には問題がありました。バッテリーの価格は約1,000ドルで、1年使用すると消耗すると伝えられている。バイクは非常に重かったので、バイクラックに置くのにはかなり屈強な2人がかりで、バイクを支えるために信じられないほど補強する必要がありました。キックスタンドは自転車の他の部分ほどしっかりとは作られておらず、車輪に擦れる傾向があり、フレームは非常に大きくて重かったので、それに適合するアクセサリはほとんどありませんでした。このモーターには、明らかにそれ以上の能力があるにもかかわらず、時速 32 マイル以上の速度で走行することを防ぐガバナーが装備されていました。第一世代としては悪くありませんが、完璧にするためには明らかに別の改訂が必要でした。

残念ながら、Wavecrest は財務上の問題を抱えていたため、消費者への販売をやめるそれで、この電動自転車の実験は終わったと思っていました。

E+ の登場

幸いなことに、このテクノロジーは販売され、現在では E+、いくつかの領域を除いて、Wavecrestバイクよりも大幅に改良されたバイクです。はるかに軽いです。当社の Wavecrest モデルよりも約 30% 軽く感じられ、少し小さめです。サイズと重量の違いにより、E+ 自転車は 1 人でも自転車ラックに置くのが非常に簡単になります (それでも自転車ラックに置く必要があります)。）バッテリーとモーターは同じ場所にありますが、それらはさらに目立たなくなり、車両のステルス性を高めています。自転車。私はガバナのない1,000ワットモデルを選びました。これは、見た目は通常のバイクでありながら、平地でも下り坂でも時速 30 マイル以上の速度が可能であることを意味します。

コントローラーが更新され、屋外の天候が最悪でもエアロバイクのように運動したい場合に備えて、負荷設定ができるようになりました。 9 レベルのパワーと 9 レベルの抵抗があり、Wavecrest にはなかった別のレベルの調整が可能です。

全体として、このバイクは 2 つを除いてすべての点でより洗練されているように感じられます。 1つ目は、古いバイクでは十分に耐えられなかったニッケル水素（NiMH）バッテリーを依然として使用していることです。私は今頃リチウムイオンに移行しているだろうと期待していましたが、会社は新しい充電器はリチウムイオンに移行すると言いました。バッテリーの状態を良くすることで、バッテリーの寿命が長くなり (500 サイクル)、バッテリー自体が長持ちします。改善されました。万が一に備えて2年間の保証をつけさせていただきました。

2 番目: 充電器へのコネクタ。 Wavecrestでは小さなシンプルなプラグでしたが、E+ではメインバッテリーの防水コネクタを外して充電器に接続する必要がありました。それは世界で最も簡単なことではなく、私が望んでいたプラグアンドゴーの経験からはほど遠いですが、公平を期すために言うと、Wavecrestプラグは壊れやすく、壊れる可能性がありました。

まとめ

これらのバイクは決して安くはありません。完全に構成された Wavecrest バイクは 2,600 ドルで、新しい E+ の基本価格は約 3,400 ドルです。私の場合、エンジンが大きく、配送料と 2 年間の保証が付いているので、4,300 ドル近くかかりました。それでも、E+ バイクは高品質で、はるかに速く、耐久性も優れていると言われています。全体的にとても満足しています。同社はリチウムイオン拡張バッテリーパックの開発を進めており、来年にはオプションとして発売したいと考えている。

自転車で懸命にポンプを漕いでいるのに、時速 2 マイルしか進んでいない人々を横切って丘を登っている人を見かけたら、それはおそらく時速 10 マイル以上で満面の笑みを浮かべながら通り過ぎている私でしょう。満面の笑みを浮かべているのは、私よりもはるかに調子の良い人たちが彼らを追い越していくときに「ふーん」という表情を浮かべるのを眺めているからです。大人にならなければいけないなんて誰が言ったの？