今週、米国政府の要請を受けて、配達用ドローンが実現にまた一歩近づきました。 機械が人口密集地域の上空を飛行できるようにする一連の提案を発表した。 夜。
アマゾン そして グーグルとりわけ、数年にわたり配送ドローン システムの開発に多大な時間と資金を投資してきましたが、厳格な 連邦航空局 (FAA) によって課された安全関連の飛行制限により、そのようなサービスは妨げられています。 起動中。 しかし、それは変わろうとしているかもしれない。
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1月14日月曜日、ワシントンD.C.での演説で、米国運輸長官エレイン・チャオは次のように概説した。 提案された対策は、テクノロジーを商用目的で使用しようとしている企業に、より多くの可能性を提供します。 目的、 ロイター 報告。
現在の規則では、飛行機械が故障したり、障害物に衝突して空から落下した場合に備えて、市街地上空でのドローン飛行を禁止している。 怪我の危険がある 地上の人々へ。 しかしFAAは現在、パイロットが重量0.55ポンド（0.25kg）までの小型無人航空機を人口密集地域上空で無制限に操縦することを許可することを提案している。 一方、大型の機械では、人と衝突した場合に「その結果生じる傷害は一定の重症度の閾値を下回る」ことをメーカーに示す必要がある。 FAAは安全性を高めるためにプロペラの周りに保護ケージを設置することを提案しているが、他の革新も奨励されており、ドローンには次のような機能が搭載される可能性がある。 として パラシュートなどの.
しかしFAAは、大勢の人の上空での大型ドローンの飛行を引き続き禁止する予定だ。
夜間便
この文書はまた、ドローン操縦者に機体を飛行させるための免除申請を義務付ける規則の廃止も提案している。 FAAは、2018年に発行された1,233件の免除に関連してドローン事故は報告されていないと指摘した。 2017. ただし、ドローンのパイロットが夜間に機体を空に飛ばす前に、依然として特定の条件を満たす必要があります。 たとえば、パイロットには暗闇での飛行のための特別な訓練が必要であり、ドローンには「少なくとも法定マイル3マイル」先から見えるライトが装備されている必要がある。
チャオ氏は、「安全性、セキュリティー、プライバシーなど、ドローンに対する正当な国民の懸念を痛感している」ものの、政府は次のことを望んでいると述べた。 「小型無人航空機が他の航空機や地上の人や財産に与えるリスクを、影響を阻害することなく軽減する必要性のバランスを取る必要がある」 革新。"
同氏は、提案された規則には「地域社会がこの成長産業から多大な経済的利益を享受し、我が国が世界的な技術リーダーであり続けるのに役立つ」可能性があると付け加えた。
都市環境や夜間でドローンを使用したいと考えている商業事業者にとって、この提案は確かに正しい方向への一歩であるが、打ち上げに熱心な事業者は 配送サービスは、オペレーターや自動配送を監視している人の目の届かない場所で機械を飛行させるための許可を待ち続ける必要があります。 ドローン。 ただし、FAAも発表したように、この面では良いニュースがあります プログラム 有人航空機が使用する空域にドローンをさらに統合することを目的としています。 以前のものに基づいて構築されたプログラム NASA主導の取り組みは今年運用され、400フィート以下のドローン飛行のための飛行計画、通信、航空機の分離、気象サービスなどの分野を探求する予定だ。
次のステップへ 提案書 連邦登録簿に掲載され、企業や一般の人々が 60 日間の期間内にコメントを提出できるようになります。
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