何度もからかわれた後、2015 ランドローバー レンジローバー スポーツ SVR がついに到着しました。 ジャガー・ランドローバー初の量産モデル 特殊車両運行業務 スカンクワークス、これは史上最速、最も強力なランドローバーです。
これまでのレンジローバー スポーツはスポーティでしたが、SVR はまさに怪物的です。 予想通り、5.0 リッターのスーパーチャージャー付き V8 エンジンが搭載されており、550 馬力と 502 ポンドフィートのトルクを発生します。 8速オートマチックと、当然ながら非常に洗練された四輪駆動システムが組み合わされている。
この組み合わせにより、SVR は停止状態からわずか 4.5 秒で時速 90 マイルに達し、最高速度は時速 162 マイルに達します。 この巨大な SUV をニュルブルクリンク北コースで押し進めることもできました。 8分14秒後.
ただし、パフォーマンスは一次元的ではありません。
SUV のハンドルをスポーツカーのようにするという物理学を無視したタスクを実行するために、ランドローバーは SVR に完全に独立したエアサスペンションシステムとアクティブ磁気粘性ダンパーを装備しました。 システムのアダプティブ ダイナミクス ソフトウェアは、1 秒間に最大 500 回の動きを監視し、それに応じてダンパーの硬さを調整します。
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エンジニアはまた、純正レンジローバー スポーツの電子パワーステアリングを再調整し、SVR の光沢のある面を上に保つためのアクティブ ロール コントロール機能を追加しました。 停止は、21 インチのホイールに組み込まれたブレンボ製ブレーキによって行われます。
サーキットに適したパフォーマンスを重視しているにもかかわらず、SVR はオフロード性能を維持しています。 2 速トランスファー ケース、調整可能な車高、ランドローバーのテレイン レスポンス 2 システムにより、ドライバーは立ち往生することがなくなります。
誰もそのエストリルブルーのペイントに泥がつきたいとは思わないでしょう。 これは、その能力を考慮すると、かなり微妙な車両であるものの、最も優れた視覚的特徴です。 その他の変更点には、新しいフロントとリアのフェイシア、クワッドエキゾースト、大型のサイドギルが含まれます。
インテリアには強化されたスポーツシートが採用されていますが、これはレンジローバーであるため、オックスフォードレザーで覆われています。 アルミニウムトリム (カーボンファイバーはオプション) により、キャビンを他のクラスのキャビンとさらに差別化します。 レンジローバースポーツ、そもそもかなり素敵なインテリアを持っています。
したがって、モナコのダウンタウンにいても、モンタナ州のどこかにいても、警察を逃れることができる車に乗っている場合は、111,400 ドル (目的地を含む) の小切手を切りましょう。
2015年型ランドローバー・レンジローバー・スポーツは、今週後半に開催される2014年ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで正式デビューし、今秋発売される予定だ。
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