コードマスターズとは グリッド 2 ちょうど 1 周年を過ぎたばかりなのに、なぜ今になってフォローアップが必要なのか疑問に思うのは当然です。 グリッドオートスポーツ. 洗練されたビデオ ゲームは、リリースが少ない夏の時期には常に魅力的な提案です。 オートスポーツ PCに来て、 プレイステーション3、 そして Xbox 360 6月24日（ヨーロッパでは6月27日）。 しかし、ピカピカの新しいハードウェアと、いわゆる「次世代」ゲームのライブラリが増え続ける中、選択できるものは何でしょうか。 コーディーズは、意味のある点で昨年の試合に基づいて、あるいはそこから一歩離れたものを提供する必要があるだろうか 方法？
最近の実践的な調査で実証されたように、かなりの量です。
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ストーリー/コンセプト
あなた自身のレーシングキャリアを選択してください。 常にグリッド ゲームの中心であった複数の分野のレースが微調整されています オートスポーツ ゲームをもう少し親しみやすくする方法で。 グリッド 2の架空のワールド シリーズ レーシング リーグは消滅し、事前に考えられた物語を伝えるという希薄な試みは、次のようなものに置き換えられました。 すべてのマルチレース イベントを 5 つのカテゴリー (ツーリング、エンデュランス、オープン ホイール、チューナー、 通り。
それぞれのプレイには非常に異なるアプローチが必要であり、それぞれに独自の「レベル」もあります。 どのイベントが利用可能か、そしてさまざまなスポンサーがどれだけの成果をもたらしているかを知らせる進行状況 テーブル。 初めてのツーリング イベントでは、スポンサーが 1 名しかなく、車両アップグレードの機会も限られているかもしれませんが、それを完了してください。 イベントに参加すると、ツーリングで他のスポンサー (およびますます多様化するガレージ) と協力する機会が得られます。 回路。
その目的は、プレイヤーが自分に最も適したレース スタイルで成功を収めることに集中できるようにすることです。 限られた時間の中で グリッドオートスポーツ、特定の規律に固執することに対するペナルティはないようでした。 実のところ、進歩は偶発的でもあります もっと 特に追加の課題があるため、時間をかけて特定の分野に真剣に取り組む場合は、すぐに行うことができます。 ステアリングアシストやトラクションなどの難易度を緩和する機能をオフにすると、XP ボーナスが得られます コントロール。
ゲームプレイ
それは中間点を見つけることです。 グリッド シミュレーションレースの方向に非常に傾いており、 グリッド 2 シミュレーションにブレーキをかけて、よりアクセスしやすいプレイを提供します。 オートスポーツ 両者のバランスが取れているようです。 車の取り扱いが物理学を完全に破壊するわけではありませんが、楽しみのためにルールがあちこちで曲げられています。 フラッシュバック機能も復活し、たとえばターンがうまくいかなかった後などに、ボタンを押すだけでオフライン レースの数秒を巻き戻すことができます。
レーシング ゲームの誘惑は常に、飛び込んでアクションを始めたいというものですが、私たちはすぐにそれを学びました。 グリッドオートスポーツ各レースの前に行われる練習ラウンドと予選ラウンドを活用することは非常に良い考えです。 予選で良い成績を収めることで、より良いスタートポジションを確保することができます。また、重要なターンに向けて車の扱い方を学ぶことにも多くの価値があります。 各車には非常に異なる特性があり、レース前のラウンドはコースを学ぶのと同じくらい車を学ぶのにも価値があります。
何よりもその厳格なコントロールが際立っています。 Codemasters のこのジャンルにおける深い背景を考えると、これは驚くべきことではないかもしれませんが、コントローラーを手に取ると、精度とアクセシビリティの間の慎重なバランスがすぐにわかります。 車は期待通りにハンドリングし、フラッシュバックは最もリードしているプレーヤーでも、自分の間違いから素早く簡単に学ぶ機会を与えてくれます。 これはレーシング ゲームにとっての啓示ではありませんが、ここには非常に満足のいく体験につながるレベルの技術が存在します。
プレゼンテーション
これらは楽しい乗り物です。 もっと見栄えの良いレースゲームはありますが、 グリッドオートスポーツ 細かい詳細を提供することに重点を置いているのは歓迎すべきことです。 この恩恵を最も受けているのはレーストラックで、高速で走行する 16 台の自動車が障害物に衝突したり、スピンして壁に衝突したりするにつれて、環境はますます荒廃していきます。 レーストラックの境界外のあらゆるものは、レースを観戦するために集まった個別にモデル化された観客に至るまで、同様に詳細が豊富です。
車自体はシャープに見えますが、ここでもやはり、テクスチャの背後にある深みのレベルが勝ります。 フロントエンドがカタカタと音を立てたり、タイヤのないリムから火花が散ったりするなど、損傷や自然な摩耗に関連する視覚的なフィードバックが数多くあります。 使い古された乗り物は見た目だけではありません。 彼らもそのように聞こえ、そのように行動します。 排気システムが故障したとき、スパッタリングするような呼気が常に思い出されます。また、意図しない蛇行やステアリングの完全な破損は、ステアリングコラムの損傷の痕跡を残します。
最終的には、これらの細かいディテールがすべて組み合わさって、まるでトラック上にいるかのような気分にさせてくれます。 コックピットのビューも 2 つから選択でき、車内で聞こえるであろうくぐもった音も楽しめます。 繰り返しますが、レーシング ゲームとしては新しいものではありませんが、(明らかにリリースが間近に迫っている) プレビュー形式であっても、「洗練された」と叫ぶレベルの精度で実現されています。
取り除く
完成品にしばらく時間を費やすまでは確かなことは言えませんが、コードマスターズはその存在を正当化しているようです。 グリッドオートスポーツ それからわずか1年後 グリッド 2 到着した。 これは前作とは明らかに異なるゲームで、プレイヤーの選択を優先した進行へのより合理化されたアプローチと、最初のゲームを好むプレイヤーを取り戻すことを目的としたメカニクスを備えています。 グリッド そのフォローアップへ。 6 月 24 日まであと数週間なので、すぐに自分の目で確かめることができるでしょう。
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