2012 BMW ConnectedDrive システムに 3D マップ、タッチパッド、4G LTE ホットスポットが追加

モビリティとマイルストーン: 2012 BMW ConnectedDrive システムに 3D マップ、タッチパッド、4G LTE ホットスポットが追加

私たちとカーナビゲーションシステムの間には愛憎の関係があることは周知の事実です。 機能性とユーザーの直観性に関して、すべての条件を満たしたシステムはまだ見つかっていないと言うだけで十分です。 ほとんどは素晴らしい仕事をしますが、不十分な実装と手に負えない管理のために最終的には苦しみます。 だから当然のことながら、 BMWが次世代インフォテインメントシステムを発表 ネットワーク化されたモビリティにおける新たなマイルストーンとなるだろうが、私たちは失望が避けられないことを説明するために、当初の興奮を後退させなければなりませんでした。 しかし、これまでに収集した情報からすると、そうではない可能性があります。

BMWは、1994年に自社の7シリーズに内蔵ナビゲーション・システムを提供した最初の自動車メーカーだったと発表した。 それがどれほどの悪夢だったのか想像することさえできませんが、このことは、自動車メーカーが自社の車両に新しい車載技術を導入することに慣れていることも示しています。

BMW ConnectedDrive 3D マップ

ConnectedDrive と呼ばれる BMW の最新システムでは、デザインと機能の両方が大幅に改善されています。 デザイン面では、BMW は黒の背景で雰囲気のあるグラフィックの見直しを実施しました。 1.3GHz プロセッサと専用 3D グラフィックスのおかげで、照明効果と全体的に鮮明なビジュアルが実現 チップ。 3D と言えば、ユーザーは選択した場所や都市の地図を 3D で表示できるようになり、エクスペリエンス全体にさらに鮮明な視覚美が加わります。

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ConnectedDrive には、BMW の iDrive Touch も導入されます。これは、BMW のおなじみの iDrive ダイヤル コントローラーの上に配置され、直径 45 mm のタッチパッド インターフェイスです。 現在のスマートフォンに搭載されている静電容量式コントロールと同様に、ドライバーは簡単なスワイプとピンチで地図を拡大したり、指先で文字を入力したりすることができます。 BMW は将来、インターネット サーフィンなどのブラウザ機能を追加する予定であるため、ラップトップを操作したことのある人にとっては、タッチパッドをマウスのように使用するのが簡単かつ直感的になるはずです。 BMWによると、iDrive Touchは中国語の何千もの文字の処理に特に優れており、今月後半にBMWで発売され、来年には他のすべての市場でも発売される予定だという。

BMW ConnectedDrive タッチパッド

最近では、家やオフィスから絶え間なく届く Wi-Fi を離れなければならないことが何よりも怖いことがあります。 外の世界はあなたに投げかけてくるでしょう。だからこそ、インターネット上の人々にとって、つながりを保つことは非常に不可欠なのです。 行く。 ConnectedDrive により、BMW は車両に 4G LTE ホットスポットを導入する最初の自動車メーカーになることを目指しています。 ドライバーは、LTE 対応 SIM カードを BMW の LTE カー ホットスポットに挿入するだけで済みます。 アクティブ化すると、ホットスポットは 4G データ速度をブロードキャストできるようになり、車両から取り外してインターネット上で使用することもできます。 go、内蔵バッテリーパックで最大 30 分間、USB 電源に接続するとそれ以上使用可能 ソース。 BMWによると、LTEがまだ利用できない地域では、アダプターがUMTSまたはGSMネットワークに切り替わるという。

科学的に言えば、音声認識テクノロジーは通常、最悪です。 しかし、それでも BMW がさまざまな新機能を最新のシステムにさらに統合することを止めるわけではありません。 この分野の最新のものには、メッセージのディクテーションとテキスト読み上げサウンドが含まれており、最も有望ですが、それらが意図したとおりに機能するかどうかはまだわかりません。 メッセージディクテーションを使用すると、ユーザーは最長 2 分間のボイスメモを録音し、電子メールで送信できます。 あるいは、ほぼ同じ方法でテキスト メッセージを電話の連絡先に送信することもできます。

BMW コネクテッドドライブ

最後に、アプリがなければ最先端のインフォテイメント システムとは何でしょうか? ConnectedDrive の健全なアプリ エコシステムを促進するために、BMW は、より人気のある開発者の参加を期待して、サードパーティの開発者にソフトウェア開発キット (SDK) を提供することを計画しています。 かかりますか? 様子を見る必要があります。 ほとんどの自動車メーカーは、自社のシステムと互換性のあるアプリケーションを作成するために、Pandora のような過去の人気製品を単純に探してきました。 一方、BMW は、実際に SDK とガイドラインを提供し、それを Android ユーザーにも拡張するという、かなり斬新なアプローチを採用しているため、結果は非常に興味深いものになる可能性があります。

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