ヘネシー パフォーマンスは単なる一口ではありません ヘネシー マクラーレン MP4-12C HPE800 ツインターボ ボンネットの下にもかなりの熱が詰まっています。 592 頭の疾走するサラブレッドだけでは十分ではないかのように、ヘネシーはさらにハードルを上げ、すでに整備されているサラブレッドを調整しました。 MP4-12C のパワーを驚異的な 800 に引き上げる、新しく改良されたドライブトレインを備えた印象的なマクラーレン MP4-12C 馬力。 これに洗練されたクリーンな新しい空力キットを追加すれば、間違いなくそのシェア以上の注目を集める巨大なマクラーレンが完成します。
改造されたキットも、ただ見せるためのものではありません。 ヘネシーは、エンジンとエンジンの両方を維持しながら自然に発生するダウンフォースを増加させるカーボンエアロキットを設計しました。 新しいデザインのおかげでトランスミッションがクールになり、800 ポンドの馬が走るので、間違いなく効果が期待できます。 ハンディ。
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ヘネシーはまた、車全体にさらにカーボンファイバーを追加しており、最も顕著なのは、わずかに調整されたフレームに搭載されているトリムと空力ビットです。
ヘネシーの空気力学的および美的微調整の中には、ミシュラン パイロット スーパー スポーツ タイヤ、アルカンターラ、レザー張りで包まれたモノブロック ホイールが追加されています。
厳密にパフォーマンスに関して言えば、ヘネシー マクラーレン MP4-12C HPE800 ツイン ターボには、すでに優れたスペックをさらに強化するアップグレードされたパーツが多数含まれています。 最も注目すべき改良点には、まったく新しいインタークーラー システム、アップグレードされたターボチャージャー、 ほんの数例を挙げると、新しい吸気システム、アップグレードクラッチ、チタンエキゾースト、外部ブローオフバルブなどです。
価格はまだヘネシー パフォーマンスによって確認されていませんが、少し前まで私たちは天文学的な価格の商品を食い入るように見つめていたことを覚えていると思います。 2013 ヘネシー ヴェノム GT スパイダー、価格は110万ドルです。 高度に特注された MP4-12C を備えたヘネシーの最新の取り組みは、決して安いものではないことは間違いありません。
同社の創設者兼社長のジョン・ヘネシー氏は、「われわれは20年以上にわたって速い車を開発し、さらに速くしてきた」と語った。 「2011 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで新しい 12C の周りに多くの時間を費やし、非常に感銘を受けました。 私たちは素晴らしい車を手に入れ、12C オーナーに独特のアグレッシブな外観を与えながら、それに私たち独自の特別なパフォーマンスを与える機会を得ることができて興奮しています。」
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