新しいハイブリッド車が発表されると、必ずトヨタのハイブリッド車と比較されます。 大成功を収めたプリウス. 現在 3 代目となるプリウスは、トヨタにとって大きな販売ヒットとなり、日本の自動車大手を「グリーン」自動車運動の最前線に押し上げています。
現在、トヨタはプリウス、カムリ ハイブリッド、ハイランダー ハイブリッドを自社のベルトに搭載しています（それに加えて、 同社の高級レクサス部門）、同社は自社のハイブリッドシステムを、レクサスよりも小型の車両に搭載することを検討している。 プリウス。 トヨタが計画しているのは、 FT-CHコンセプトでコンパクトセクターに取り組む.
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中型車に分類されるプリウスは、トヨタの新型FT-CHよりも22インチ長い。 新型ハイブリッドについては、価格がプリウスを下回るという事実以外、詳細はあまり明らかにされていない。 このコンセプトが量産化される可能性は非常に高いが、トヨタは今のところ沈黙を守っている。
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「自動車の発明から 1 世紀後、私たちは次のようなパワートレインを備えた自動車を再発明する必要があります。 従来の石油燃料の使用を大幅に削減または廃止します」とトヨタ自動車販売は述べています。 ジム・レンツ大統領。 「多くの代替手段のうちの 1 つは、一般に自動車の電動化と呼ばれるものです。 これまでのところ、最も成功した例はガスと電気のハイブリッドです。」
今日のもう一つの新しいハイブリッドニュースは、ホンダ CR-Z ハイブリッドです。 車両には、 すでにプロファイリングされています 何度も デイリーテックが、今日のホンダは 生産仕様を明らかにする 車両用。 約2,700ポンドのこの車両は、122馬力/128ポンドフィートのガソリンエンジンとホンダの統合モーターアシスト（IMA）ハイブリッドシステムを組み合わせています。 この車両の燃費はマニュアルトランスミッションで 31/37 mpg、無段変速機 (CVT) で 36/38 mpg になります。
ホンダが CR-Z の 6 速マニュアルで愛好家にアピールしたいと考えていることは賞賛に値しますが、自分でギアを漕ぐことを選択した結果、市内走行距離がこれほど大幅に削減されることは非常に残念です。
比較のために、より大きなホンダ インサイトの評価は次のとおりです。 合計41mpg、さらに大きいプリウスの定格は合計で 50 mpg です。
によると エドマンズ インサイド ライン, CR-Zは今年8月に発売されます。
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