勇敢な小さな火星ヘリコプター「インジェニュイティ」は、連続飛行で火星の地表上をより速く、より遠くまで飛んでいます。 ごく最近 8回目の飛行で160メートル飛行. しかし現在、ヘリコプターチームはさらに挑戦的な計画を立てており、ヘリコプターは探査機から遠く離れたところへ飛び出す準備をしている。
インジェニュイティは、明日7月4日日曜日に予定されている第9便の準備を進めており、この便では探査機を出発して困難な地形を高速で移動することになる。 探査車は現在、「セイタ」と呼ばれる場所にいますが、そこには波打つ砂地層があり、車で通り過ぎるのは困難でしょう。 したがって、ヘリコプターはこの障害物を登って乗り越えようとし、進行中の地形の写真を撮ります。
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の一部 航空機の長期計画 火星では、探査機で到達するのが困難または不可能な地域を探査させ、広い範囲を素早く移動してその地域を偵察させることです。 これにより、探査車は地上から簡単にアクセスできる科学的に最も興味深い地域に向かうことができる一方、航空機はより遠くの地域や困難な地域を探索することができます。
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だからこそ、インジェニュイティは、セイタを飛び越えることを目指して、これまでよりも速く、より遠くへ飛ぶ準備を進めているのです。 625 メートル (2,051 フィート) を毎秒 5 メートル (16 フィート) の速度で飛行し、総飛行時間は 167 時間で砂を形成 秒。 ヘリコプターの自律航法が機能するため、これは特に困難な飛行となるだろう。 カメラを使用して地下の高解像度画像を撮影し、これらの画像を使用して空中に留まるように動きを調整します。 しかし、平らでない地面の上を飛行するため、ナビゲーションシステムが地面の高さを読み取るのに問題が生じる可能性があります。
このため、計画された飛行は危険なものとなりますが、インジェニュイティのチーフパイロットであるハーバード・グリップとチーフエンジニアのボブ・バララムは、 書く 彼らは、ヘリコプターがその挑戦に耐えられると考えていると述べています。 まず、これまでの飛行で実証された回復力と堅牢性に基づいて、インジェニュイティはこの課題に取り組む準備ができていると信じています。 第二に、このハイリスク、ハイリターンの試みは、現在の運用実証段階の目標に完全に適合します。
「飛行の成功は、航空機（そして航空機のみ）がもたらすことができる能力を強力に実証することになるでしょう。」 火星探査の文脈でのクマ — 興味深い科学を探しながら、通常は通過できない地形をすばやく移動します ターゲット。」
ヘリコプターがこれまでで最も困難な飛行をどのように行うかについて最新情報をお知らせします。
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