みんなが大好きな火星のダブルアクト、インジェニュイティヘリコプターとパーサヴィアランス探査車は、数ヶ月離れて過ごした後、最近一緒に旅行するようになりました。 ジェゼロ・クレーターにある古代のデルタ地帯の跡地を探索している二人は、お互いの写真を撮り、最近NASAによって共有された。
探査機のツイッターで指摘されているように、パーサヴィアランスのカメラはインジェニュイティのこの素晴らしいショットを捉えました。 2年後に初めて探査機の腹部の下から展開されたときよりも、現在はかなり埃が多くなっている 前。 赤い惑星での 2 年間で、インジェニュイティは 50 回以上の飛行を行いましたが、わずか 5 回の飛行を行うように設計されていることを考えると、これは信じられないことです。 その間、インジェニュイティは火星の寒い冬に対処するために長時間のフライトを休まなければならなかった。 しかし、今年の初め以来、ヘリコプターは戻ってきており、最長飛行をいくつか行っています まだ。
NASA のマーズ インサイト着陸船は昨年その使命を終えたかもしれませんが、着陸船からのデータは科学に貢献するためにまだ使用されています。 着陸船が地震に似た地震現象である火震に関して収集したデータは、火星の中心部をこれまでで最もよく観察するために使用されています。
着陸船には、火星の内部を移動する地震波を検出できる高感度地震計が装備されていました。 これらの波が境界で跳ね返り、さまざまな物質の中をさまざまな速度で移動する様子を観察することで、科学者は惑星の内部が何で構成されているかを解明することができます。 最新の発見によると、火星のコアの直径は約3,220マイルで、これまで考えられていたよりも小さいことが判明した。 核はこれまで考えられていたよりも密度が高い また、この結果は、液体鉄合金で構成される核の約5分の1が硫黄、酸素、炭素、水素で構成されていることも示した。
最近は NASA の新しい探査車「パーサヴィアランス」がすべての見出しを飾る傾向にありますが、探査車「キュリオシティ」も火星に到達してから 10 年以上経った今でも火星の表面を探索し続けています。
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