モデルEは2019年にメキシコのサンルイスポトシにあるフォードの新工場で生産を開始するとの報道 自動車ニュース. フォードは工場に16億ドルを投資しており、フォーカスも生産される予定だ。 同工場の最終的な年間生産能力は30万～35万台となる見込みで、モデルEはそのうち5万台を占める可能性がある。
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現時点で、フォードのプリウスに最も近い競合相手は C-Max です。C-Max は、非ハイブリッドの欧州市場向けモデルをベースにしたハッチバックで、ハイブリッドとエナージ プラグイン ハイブリッドの両方が用意されています。 また、C-Max とパワートレインを共有する中型セダン Fusion のハイブリッドおよび Energi バージョンと、Focus の電気バージョンも提供します。 2017年モデルに向けた重要なアップデートを入手.
しかし、もしそれが本物だと判明すれば、モデルEは既存のプラットフォームをベースとしないフォード初の電動車両となるだろう。 これは、同じボディスタイルでハイブリッド、プラグインハイブリッド、全電気パワートレインを提供する2台目の車となる。 2017 ヒュンダイ アイオニック. 今年後半に発売される Ioniq は、プリウスのようなハッチバックです。 フォードもモデルEをハッチバックにする可能性が高いようだ。
1 つのモデルで 3 種類のパワートレインを提供することで、より多くの車両販売におけるコストの償却に役立つ可能性があります。 フォードは、C-Max と Fusion プラグイン ハイブリッドですでに 3 分の 2 の目標を達成しています。 トヨタのプリウスもそうだった. ホンダは今後数年以内にプラグインハイブリッド車や完全電気自動車も発売すると予想されている 2017 Clarity Fuel Cell をベースにしています、今年後半にカリフォルニアで発売されます。
フォード モデル E が本当に実現するのか、それともただの噂なのかを見極める必要があります。 ただし、1つ確かなことは、現在のC-Max、Fusion、およびFocus Electricはすべてかなり古いモデルであるため、フォードは近いうちにそれらを置き換える必要があるということです。
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