ニューヨーク市からロンドンまでのフライトは通常6時間以上かかりますが、日曜日はブリティッシュ・エアウェイズ（BA）が運航します。 ジェット機はわずか4時間56分で飛行を完了し、亜音速飛行記録を樹立した。 ルート。
報道によれば、通常よりも速い飛行は、シアラ嵐の際の「適切な位置にある強力なジェット気流」の結果であったという。 フライトレーダー24.
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強力で適切な位置にあるジェット気流のおかげで、 @英国航空 747 は本日、ニューヨークとロンドン間の亜音速速度の新記録を樹立し、従来の記録より 17 分早い 4 時間 56 分で飛行しました。 https://t.co/HISXpN6Vns#BA112pic.twitter.com/A2R42rsx14
— Flightradar24 (@flightradar24) 2020年2月9日
日曜日に同じルートを飛行した多くの飛行機は、飛行の一部で時速800マイルを超える対地速度に達し、通常の巡航速度である時速590マイルから650マイルをはるかに上回った。
しかし、ボーイング747-400型機を使用したBA112便が最も速く、両都市間の亜音速飛行の新記録を樹立した。
BA112便の平均飛行時間は6時間13分で、日曜日のジェット気流は通常の飛行時間を1時間以上短縮する。
FlightRadar24は、BAが5時間13分かかった2018年のフライトでこの記録を保持していたノルウェー航空からこの記録を奪ったと指摘した。
ソーシャルメディア上では、速度が速ければ航空機はより大きな物理的影響を受けるのではないかと疑問に思う人もいた 緊張しましたが、多くの人が指摘したように、飛行機は空気に比べてそれ以上の速度で飛行していませんでした その周りに。 音速を超える対地速度を記録したにもかかわらず、ソニックブームが起こらなかったのはそのためです。
疑わしい。 安定した速い追い風でした。 飛行機の中と何ら変わらないように感じられたでしょうが、下を見ると地面の動きが速くなっていることがわかりました。 周囲の空気と比較すると (これだけしかわかりませんが)、飛行機は通常の速度で移動していました。
— ベン・マキルウェイン (@CydeWeys) 2020年2月9日
BAの広報担当者は「当社は常に速度記録よりも安全を優先しているが、高度な訓練を受けたパイロットが状況を最大限に活用し、顧客を十分前もってロンドンに戻した」と述べた。
日曜日、多くの航空機が超高速で大西洋を横断した。その中にはヴァージン・アトランティック航空のジェット機も含まれており、その速度はわずか1分遅かった。 英国航空' 飛行機。 どうやら僅差で記録を逃したことに腹を立てていたようだが、ヴァージンはこの件について発言せずにはいられなかった…
BA ボーイング 747 に僅差で負けたのは事実ですが、彼らはクリス機長の 2 倍のエンジンを搭載し、燃料効率の高い真新しいエアバス A350-1000 の 2 倍の燃料を消費しました。
— ヴァージン アトランティック航空 (@VirginAtlantic) 2020年2月9日
BA112便に搭乗していた乗客は、飛行機が無事に出発できたのが幸運でした。 シアラ嵐は日曜日を通じて英国とヨーロッパ本土の一部を襲い、以上の被害をもたらした。 ロンドン・ヒースロー空港だけで450便が欠航、全土では1,000便以上が欠航 国。
2 つの都市間の最速の超音速飛行の記録は BA コンコルドのものです。 航空機が退役する17年前の1996年に、わずか2時間53分で飛行を完了しました。 2003年に。
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